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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Reparación del motor
Montar :
- la tapa de culata equipada de una junta nueva,
- el tubo de agua y el tubo de la varilla de aceite
con unas juntas nuevas,
- el cárter de distribución,
- la polea del cigüeñal apretando el tornillo a
2 daN.m, después aplicar un apriete angular de
68° ± 6°,
- los colectores de admisión y de escape, apretan-
do las tuercas a 2,5 daN.m,
- la o las correas de accesorios.
Proceso de tensión
Motor frío (temperatura ambiente).
Montar la correa nueva.
Colocar el captador del Mot. 1273.
Girar la moleta del captador hasta que salte (tres
" " " " C C C C L L L L I I I I C C C C " " " "
).
Tensar la correa hasta la obtención en la pantalla
del Mot. 1273 del valor de colocación preconizado
a continuación.
Bloquear el tensor, hacer un control, ajustar el va-
lor.
Dar tres vueltas de cigüeñal.
Controlar que el valor de tensión esté dentro de la
tolerancia de tensión de colocación, si no es así,
reajustarla.
NOTA : No volver a montar una correa extraída.
10-50
10
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