Página 1 PRECALENTAMIENTO ANTICONTAMINACIÓN ARRANQUE - CARGA ENCENDIDO INYECCIÓN GASOLINA X84, y B84 o C84 o G84 o S84 77 11 318 023 FEBRERO 2003 Edition Espagnole ”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Página 2 REFRIGERACIÓN ESCAPE DEPÓSITO SUSPENSIÓN MOTOR X84, y B84 o C84 o G84 o S84 77 11 318 023 FEBRERO 2003 Edition Espagnole ”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Página 3: Tabla De Contenido
Mégane II - Capítulo 1 Mégane II - Capítulo 1 SumarioPáginas Sumario CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOT OR MEZCLA CARBURADA Identiﬁcación del motor 10A-1 Carcasa del ﬁltro de aire: Extracción - Reposición 12A-23 Consumo de aceite: Control 10A-2 Conducto de admisión: Filtro de aceite: Extracción - Extracción - Reposición 12A-28...
Página 4 Sumario ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE INYECCIÓN DIÉSEL Circuito de alimentación de Inyector de gasóleo: gasolina 13A-1 Extracción - Reposición 13B-92 Circuito de alimentación de Inyectores: Conﬁguración 13B-101 gasóleo 13A-2 Rampa de inyección: Filtro de gasolina: Extracción - Reposición 13B-103 Generalidades 13A-6 Captador de presión de la Filtro de gasóleo: Extracción rampa...
Página 5 Sumario ANTICONTAMINACIÓN INYECCIÓN GASOLINA Reaspiración de los vapores Implantación de los de gasolina: Funcionamiento 14A-1 elementos 17B-1 Circuito de reciclaje de los Sondas de oxígeno: vapores de gasolina: Control 14A-3 Extracción - Reposición 17B-14 Absorbedor de vapores de Potenciómetro del pedal del gasolina: Extracción - acelerador: Extracción - Reposición...
Página 6 Sumario INYECCIÓN GASOLINA ESCAPE Diagnóstico de la sonda de Captador de presión de ﬁltro oxígeno 17B-50 de partículas: Extracción - Reposición 19B-34 Limitador de velocidad: Funcionamiento 17B-51 Captadores de temperatura de ﬁltro de partículas: Extracción - Reposición 19B-38 Flexible de unión: Extracción REFRIGERACIÓN - Reposición 19B-41...
Página 7: Identiﬁcación Del Motor
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Identificación del motor T i p o T i p o Índice Cilindrada Diámetro Carrera Relación volu- vehículo motor motor (cm3) interior métrica XM0B XM0H 1390 79,5 10/1 XM1A XM08 XM0C XM0J 1598 79,5 80,5 9,8/1 XM1B...
Página 8: Consumo De Aceite: Control
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Consumo de aceite: Control PROCEDIMIENTO DE MEDIDA DEL CONSUMO DE ACEITE 1 - Puesta a nivel máximo Nota: La operación debe hacerse con el motor caliente, después de una activación del grupo motoventi- lador. Parar el motor.
Página 9: Filtro De Aceite: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Filtro de aceite: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1329 Coﬁa del ﬁltro de aceite diámetro 76 mm EXTRACCIÓN Colocar el vehículo sobre el elevador de dos colum- nas.
Página 10 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Filtro de aceite: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Utillaje especializado indispensable Mot. 1329 Coﬁa del ﬁltro de aceite diámetro 76 mm EXTRACCIÓN Colocar el vehículo sobre el elevador de dos colum- nas.
Página 11 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Filtro de aceite: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 EXTRACCIÓN Colocar el vehículo sobre el elevador de dos colum- nas. Extracción del protector bajo el motor. Cambiar el aceite del motor. 111852 Colocar el útil (2) con una llave.
Página 12 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Filtro de aceite: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 EXTRACCIÓN Colocar el vehículo sobre el elevador de dos colum- nas. Extracción del protector bajo el motor. Cambiar el aceite del motor.
Página 13: Presión De Aceite
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Presión de aceite Emplear el útil (Mot. 836-05) y una boca larga de 22 Utillaje especializado indispensable Mot. 836-05 Conjunto para toma de El control de la presión de aceite debe efectuarse con presión de aceite en el motor caliente (≈...
Página 14 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Presión de aceite Presión (bares) Índice del motor Ralentí 3.000 r.p.m. 10A-8...
Página 15: Conjunto Motor-Caja De Velocidades: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas nas. para abrazadera elás- tica (modelo grande) IMPORTANTE Mot.
Página 16 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 6 6 6 102365 Extraer: - los tornillos de fijación (6) del frente delantero, - el frente delantero. 101212 Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in- Extraer: ferior de radiador con los útiles (Mot.
Página 17: Acondicionador De Aire O Acondiciona- Dor De Aire Regulado
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 101807 Extraer el conducto de salida del filtro de aire (12). 109537 Desconectar los manguitos del vaso de expansión, lado radiador de refrigeración (8). ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Desconectar el conector del presostato en el tubo...
Página 18 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 104553 111051 Extraer la carcasa del filtro de aire (15). Desconectar la trenza de masa en la carrocería. 101978 101812 Desconectar los conectores del cableado de la plati- Extraer el tubo (17) de asistencia de frenado.
Página 19 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 K4M, y 760 104240 Desconectar: 101699 - los manguitos (18) y (19) con el útil (Mot. 1202-01) Extraer los mandos de la caja de velocidades (20). o (Mot.
Página 20 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 K4M, y 761 K4M, y 760 103409 101740 Extraer: Tirar de la grapa (23). - la rótula (21) del cable del contactor multifunción, Desconectar la canalización de alimentación del em- brague hidráulico.
Página 21: Importante
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 102008 101866 Extraer: Marcar el soporte pendular del motor respecto a la carrocería. - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera izquier- Extraer la suspensión pendular del motor.
Página 22 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 Apretar a los pares: - el tornillo de fijación superior del frente delan- K4M, y 761 tero (21 N.m), - el tornillo de fijación inferior del frente delan- tero (44 N.m), - el tornillo de fijación delantera de la semicuna (105 N.m),...
Página 23 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 Apretar al par los tornillos de la tapa de la batería (4 N.m). Nota: Efectuar imperativamente una inicialización del sistema de lámparas de xenón (si el vehículo está...
Página 24 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el cambiador aire-aire: Mot.
Página 25 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil .estación de carga 102504 Desconectar los conectores (2).
Página 26 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 104338 106275 Extraer: Desconectar: - el tubo de llegada (7) de carburante, - el manguito del cambiador aire-aire (10), - el tubo de retorno (8)de carburante. - el manguito superior del radiador de refrigeración, mediante el útil (Mot.
Página 27 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Desconectar el conector del presostato en el tubo del acondicionador de aire inferior del condensador (12).
Página 28 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 104245 104322 Extraer: Extraer el tubo de asistencia de frenado (23) de la bomba de vacío. - el tornillo de fijación de la unidad de protección y de conmutación, Desconectar los manguitos superior del radiador de calefacción (24) del lado de la caja de agua median-...
Página 29 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 101743 102513 Desgrapar los cables de las palancas de la caja de Presionar en la grapa (26). velocidades: - pinzar el mando de la caja en (A), Nota: - tirar del pasador en (B), No tirar de la grapa.
Página 30 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 102008 102742 Extraer: - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera dere- cha), - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera izquier- da), - las fijaciones de la bajada del escape, - la bieleta de recuperación de par inferior,...
Página 31 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 REPOSICIÓN - el llenado de aceite motor si es necesario, - el llenado y la purga del líquido de refrigeración Posicionar conjunto «...
Página 32 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el cambiador aire-aire: Mot.
Página 33 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil .estación de carga 102504 Desconectar los conectores (2).
Página 34 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 106275 102514 Extraer: - el tubo de llegada (7) de carburante, - el tubo de retorno (8) de carburante. ATENCIÓN Respetar estrictamente las consignas de lim- pieza (consultar 13B, Inyección diésel, Consi- gnas de limpieza).
Página 35 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 109537 101822 Desconectar los manguitos del vaso de expansión, Desconectar los conectores del calculador (15). lado radiador de refrigeración (11). Quitar los tornillos de fijación (16) del soporte de la batería.
Página 36 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 104553 104340 Extraer la carcasa del filtro de aire (17). Desconectar: - el cajetín de pre-postcalentamiento (18), - la trenza de masa en la carrocería(19). 101978 Desconectar los conectores del cableado de la plati- na de relés.
Página 37 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 102264 Desconectar los manguitos del radiador de calefac- ción de la caja de agua (22) con el útil (Mot. 1202- 01) o (Mot. 1202-02) o (Mot. 1448). 101743 Desgrapar los cables de las palancas de la caja de velocidades:...
Página 38 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 102008 101866 Extraer: - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisiones, Transmisión delantera dere- cha). - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera izquier- da), - las fijaciones de la bajada del escape,...
Página 39 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 REPOSICIÓN Posicionar el conjunto « motor - caja de ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- velocidades » en el vehículo. DOR DE AIRE REGULADO Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante Colocar: mediante el útil .estación de carga...
Página 40 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el cambiador aire-aire (F4R 776): Mot.
Página 41 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil estación de carga. 102504 Desconectar los conectores (2).
Página 42 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 771 F4R, y 776 106271 Desconectar: - el tubo de llegada de gasolina (8) de la rampa de inyección, 101795 - el manguito superior del radiador de refrigeración...
Página 43 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 109536 109537 Desconectar: Desconectar los manguitos del vaso de expansión del radiador de refrigeración (15). - el conector del captador de presión de sobreali- mentación (10), ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- - el conector del captador de temperatura del aire...
Página 44 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 101822 Desconectar los conectores del calculador (19). Quitar los tornillos de fijación (20) del soporte de la 106278 batería.
Página 45 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - la electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina (24). 101978 Desconectar los conectores del cableado de la plati- na de relés.
Página 46 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 771 104240 Desconectar los manguitos (29) y (30) mediante el útil (Mot. 1202-01) o (Mot. 1202-02) o (Mot. 1448). 101812 Extraer el tubo (27) de asistencia de frenado.
Página 47 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 776 101743 Desgrapar los dos cables de las palancas de la caja de velocidades: 101699 Extraer los cables de mandos de la caja de velocida- - pinzar el mando de la caja en (A), des (31).
Página 48 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - el cable (3 3) del contactor multifunción desblo- queando el freno de funda. F4R, y 770 o 776 102008 Extraer: - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera dere-...
Página 49 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 771 102742 Marcar el soporte pendular del motor respecto a la carrocería. 103273 Extraer la suspensión pendular de la caja de veloci- Extraer la suspensión pendular del motor.
Página 50 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Conectar la batería comenzando por el borne positi- Transmisiones,Transmisión delantera izquier- da). Proceder en el orden inverso de la extracción. ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar Apretar a los pares:...
Página 51 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 729, y DP0 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el cambiador aire-aire: Mot.
Página 52 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 729, y DP0 ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil.estación de carga 102504 Desconectar los conectores (2). Desgrapar el cable de apertura del capot delantero (3).
Página 53 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 729, y DP0 106275 102514 Extraer: - el tubo de llegada (7) de carburante, - el tubo de retorno (8) de carburante. ATENCIÓN Respetar estrictamente las consignas de lim- pieza (consultar 13B, Inyección diésel, Consi- gna de limpieza).
Página 54 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 729, y DP0 101807 Extraer el conducto de salida del filtro de aire (15). 109537 Desconectar los manguitos del vaso de expansión del lado radiador de refrigeración (11). ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Desconectar el conector del presostato en el tubo...
Página 55 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 729, y DP0 104245 104553 Extraer la carcasa del filtro de aire. Desconectar: - los conectores del cableado de la platina de relés, - el relé, - el portafusibles, - la trenza de masa en la carrocería.
Página 56 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 729, y DP0 103409 110681 Extraer: Desconectar: - la rótula del cable del contactor multifunción (20), - el cajetín de pre-postcalentamiento (22), - el cable del contactor multifunción (21) desblo- - el conector del calculador de la caja de velocidades queando el freno de funda.
Página 57 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 729, y DP0 103749 102114 Extraer: - las tuercas de fijación del escape (25), - la bieleta de recuperación de par inferior (26). 103273 Marcar el soporte pendular del motor respecto a la carrocería.
Página 58 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 729, y DP0 REPOSICIÓN ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- Posicionar el conjunto « motor - caja de DOR DE AIRE REGULADO velocidades » en el vehículo. Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante Colocar: mediante el útil.estación de carga...
Página 59 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas nas. para abrazadera elás- tica (modelo grande) IMPORTANTE Mot.
Página 60 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 6 6 6 102365 Extraer: - los tornillos de fijación (6) del frente delantero, - el frente delantero. Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in- 101212 ferior del radiador mediante el útil (Mot.
Página 61 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 109537 101103 Desconectar los manguitos del vaso de expansión, Extraer: lado radiador de refrigeración (8). - el tornillo de fijación (12) resonador de aire, - el resonador de aire.
Página 62 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 101978 101812 Desconectar los conectores del cableado de la plati- Extraer el tubo (16) de asistencia de frenado. na de relés. 104240 111051 Desconectar: Desconectar la trenza de masa en la carrocería.
Página 63 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 101743 101740 Tirar de la grapa (20). Desgrapar los cables de las palancas de la caja de velocidades: Desconectar la canalización de alimentación del em- brague hidráulico.
Página 64 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 102008 101866 Extraer: - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Transmisión, Transmisión delantera izquierda), - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisión, Transmisión delantera derecha), - las fijaciones de la bajada del escape, - la bieleta de recuperación de par inferior, - la semicuna (21).
Página 65 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 REPOSICIÓN Conectar la batería comenzando por el borne positi- Posicionar el conjunto « motor - caja de velocidades » en el vehículo. ATENCIÓN Colocar: Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar...
Página 66 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 10A-60...
Página 67 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el cambiador aire-aire: Mot.
Página 68 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil estación de carga. Vaciar: - el circuito de refrigeración por el manguito inferior del radiador de refrigeración mediante el útil (Mot.
Página 69 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 6 6 6 102365 106275 Extraer: Desconectar. - los tornillos de fijación (6) del frente delantero, Desconectar: - el frente delantero. - el manguito del cambiador aire-aire (10) - el manguito superior del radiador de refrigeración, mediante el útil (Mot.
Página 70 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 102500 104245 Extraer: Desconectar el conector (12). - el tornillo de fijación de la unidad de protección y de Extraer el conducto de salida del filtro de aire (13). conmutación, - el portafusibles (16), - el porta-relés (17).
Página 71 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 104322 101740 Extraer el tubo de asistencia de frenado (20) de la Tirar de la grapa (23) de canalización del embrague. bomba de vacío. Desconectar la canalización de alimentación del em- Desconectar los manguitos del radiador de calefac- brague hidráulico.
Página 72 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 102008 102742 Extraer: - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera dere- cha), - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera izquier- da), - las fijaciones de la bajada del escape, - la bieleta de recuperación de par inferior,...
Página 73 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN - el llenado de aceite motor si es necesario, - el llenado y la purga del circuito de refrigeración Posicionar conjunto « motor-caja (consultar 19A, Refrigeración, Purga del circuito velocidades »...
Página 74 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el cambiador aire-aire (riesgo de Mot.
Página 75 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil estación de carga. 102504 Extraer: - los tornillos de fijación de la tapa de la platina de re- lés, - la tapa de la platina de relés.
Página 76 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 106275 112656 Extraer: - el tubo de llegada de carburante (7), - el tubo de retorno de carburante (8). ATENCIÓN - Respetar estrictamente las consignas de lim- pieza.
Página 77 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 109537 101822 Desconectar los manguitos del vaso de expansión Desconectar los conectores del calculador (15). del lado del radiador de refrigeración (11). Desgrapar: - el cableado eléctrico del terminal negativo de la ba- ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- tería, DOR DE AIRE REGULADO...
Página 78 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 112657 101978 Desconectar los conectores del cableado de la plati- na de relés. 104553 Apartar ligeramente las lengüetas de sujeción del conducto de aire que se encuentra por delante del filtro de aire (17).
Página 79 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 112946 101743 Extraer el tubo (21) de asistencia de frenado de la Extraer los mandos de la caja de velocidades. bomba de vacío. Desconectar: ATENCIÓN - el manguito del tubo de calefacción de la caja de No tocar las correderas del mando de la caja de...
Página 80 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisión, Transmisión delantera derecha), - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Transmisión, Transmisión delantera izquierda), - las fijaciones de la bajada del escape, - la semicuna.
Página 81 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 pensión pendular derecha: Extracción-reposi- ción), Girar el conjunto «motor-caja de velocidades» para extraerlo. Extraer el conjunto «motor-caja de velocidades». REPOSICIÓN ATENCIÓN No retirar los tapones de limpieza hasta el último momento.
Página 82 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 Conectar: - el conector del presostato en el tubo del acondicio- nador de aire inferior del condensador. - el conector del cajetín de pre-postcalentamiento, - la trenza de masa en la carrocería, - los conectores del cableado de la platina de relés.
Página 83 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 - el llenado de aceite motor si es necesario, - el llenado y la purga del líquido de refrigeración (consultar 19A, Refrigeración, Purga del circuito de refrigeración).
Página 84: Cárter Inferior: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Pares de aprietem tornillos ﬁjación 105 N.m delantera de la semi- cuna tornillos de ﬁjación tra- 21 N.m sera de la semicuna tornillos de ﬁjación de 110 N.m...
Página 85 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 - el tornillo de fijación del cárter inferior, - el cárter inferior. REPOSICIÓN Nota: Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Página 86 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 I - PRIMER MONTAJE 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 20171 20170 Colocar el cárter inferior con una junta nueva. Colocar la placa antiemulsión en el bloque motor Etapa 1: •...
Página 87: Reposición (Para El Primer Y Segundo Montaje)
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 II - SEGUNDO MONTAJE - Etapa 2: • Apretar por orden y al par los tornillos (1), (10), (11), (20), (2), (9), (12), (19), (3), (8), (13), (18), (4), (7), (14), (17), (5), (6), (15) y (16) a (14 N.m).
Página 88 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 Pares de aprietem tornillos ﬁjación 105 N.m delantera de la semi- cuna tornillos de ﬁjación tra- 21 N.m sera de la semicuna tornillo de ﬁjación de las 110 N.m ruedas...
Página 89: Segundo Método
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 REPOSICIÓN II - SEGUNDO MÉTODO Nota: Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Nota: Un exceso de producto de estanquidad en la apli- cación puede provocar un desbordamiento de...
Página 90: Reposición (Para El Primer Y Segundo Método)
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 III - REPOSICIÓN (PARA EL PRIMER Y SEGUNDO MÉTODO) 19 18 15195 Etapa 1: • Apretar por orden y al par los tornillos (8), (15), (4), (19), (11), (12) a (18 N.m).
Página 91 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Pares de aprietem tornillos ﬁjación 105 N.m delantera de la semi- cuna tornillos de ﬁjación tra- 21 N.m sera de la semicuna tornillos de ﬁjación de 110 N.m las ruedas...
Página 92 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 K9K, y 732 Extraer: - la bieleta de recuperación de par inferior, - los tornillos inferiores del soporte de la bieleta de recuperación de par inferior.
Página 93 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 I - PRIMER MONTAJE 6 6 6 6 6 7 7 7 7 20171 20170 Colocar el cárter inferior con una junta nueva. Colocar la placa antiemulsión en el bloque motor.
Página 94 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 II - SEGUNDO MONTAJE - Etapa 2: • Apretar por orden y al par los tornillos (1), (10), (11), (20), (2), (9), (12), (19), (3), (8), (13), (18), (4), (7), (14), (17), (5), (6), (15) y (16) a (14 N.m).
Página 95 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Pares de aprietem tornillos ﬁjación 105 N.m delantera de la semi- cuna tornillos de ﬁjación tra- 21 N.m sera de la semicuna tornillos de ﬁjación de 130 N.m las ruedas (F4R 776)
Página 96 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - el cárter inferior. REPOSICIÓN Nota: Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Nota: Un exceso de producto de estanquidad en la apli- cación puede provocar un desbordamiento de...
Página 97: Bomba De Aceite: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Bomba de aceite: Extracción - Reposición Conectar la batería comenzando por el borne positi- Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 25 N.m ATENCIÓN bomba de aceite Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición). tornillos de la tapa de la 4 N.m batería...
Página 98: Soporte Multifunción: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – K4M, y 760 o 761, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO Material indispensable estación de carga Pares de aprietem...
Página 99 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – K4M, y 760 o 761, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO - el tornillo (7) a (21 N.m), - los tornillos (2), (3), (4), (6) a (40 N.m) Apretar a los pares:...
Página 100 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO Material indispensable estación de carga Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 40 N.m soporte multifunción tornillo de ﬁjación del...
Página 101 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO - los tornillos (2), (3), (4), (6) a (40 N.m) Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del soporte multifunción (40 N.m), - el tornillo de fijación del soporte multifunción...
Página 102 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – F9Q, y 800 o 804 o 808, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO Material indispensable estación de carga Pares de aprietem...
Página 103 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – F9Q, y 800 o 804 o 808, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO 4 4 4 4 4 104337 Extraer:...
Página 104 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729, y CALEFACCIÓN NORMAL Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 40 N.m soporte multifunción tornillo de ﬁjación del 21 N.m soporte multifunción en el cárter inferior tornillos de ﬁjación del 21 N.m...
Página 105 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729, y CALEFACCIÓN NORMAL Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del soporte multifunción (40 N.m), - el tornillo de fijación del soporte multifunción en el cárter inferior (21 N.m), - los tornillos de fijación del compresor del acon- dicionador de aire (21 N.m).
Página 106 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y 760 o 761, y CALEFACCIÓN NORMAL Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 40 N.m soporte multifunción tornillo de ﬁjación del 21 N.m soporte multifunción en el cárter inferior...
Página 107 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y 760 o 761, y CALEFACCIÓN NORMAL Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del soporte multifunción (40 N.m), - el tornillo de fijación del soporte multifunción en el cárter inferior (21 N.m),...
Página 108: Correa De Accesorios: Extracción - Reposición
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – K4M, y 760 o 761, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – C84 o G84 o S84, y K9K, y 722 o 728 o 729 o 732, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO Pares de aprietem tornillo de ﬁjación del...
Página 109 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – K4M, y 760 o 761, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – C84 o G84 o S84, y K9K, y 722 o 728 o 729 o 732, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO REPOSICIÓN Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci-...
Página 110: Reposición De La Correa Con Rodillo Tensor
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4J, y 730 o 732, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y 760 o 761, y CALEFACCIÓN NORMAL - el guardabarros delantero derecho.
Página 111 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4J, y 730 o 732, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y 760 o 761, y CALEFACCIÓN NORMAL 20845 ATENCIÓN La correa de accesorios posee cinco dientes...
Página 112 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – F9Q, y 800 o 804 o 808, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO Pares de aprietem tornillo de ﬁjación del 50 N.m...
Página 113 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – F9Q, y 800 o 804 o 808, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO REPOSICIÓN Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci- güeñal para eliminar cualquier depósito.
Página 114 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1453 Soporte de anclaje del tornillos y tuercas del 41 N.m motor con reglajes cárter superior de distri- múltiples, con correas bución de sujeción...
Página 115 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 102450 101866 Marcar el soporte pendular del motor respecto a la carrocería. Extraer: - el conjunto « suspensión pendular - motor », - la bieleta de recuperación de par inferior. ATENCIÓN No estropear la canalización del acondicionador de aire.
Página 116: Calado De La Distribución
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN 101103 Extraer: 14491-1 Posicionar las ranuras (2) de los árboles de levas - la fijación del resonador de aire, casi en la horizontal y descentradas hacia abajo, gi- - el resonador de aire, rando el cigüeñal en su sentido de funcionamiento...
Página 117 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 14490 101872 Verificar que las ranuras de los árboles de levas es- Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor para destensar tén horizontales y descentradas hacia abajo. la correa de distribución.
Página 118: Reposición - Procedimiento
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 REPOSICIÓN - PROCEDIMIENTO 1 I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN El primer proceso se aplica para las sustituciones de todos los elementos que se encuentren en la parte frontal de la distribución y que no requieran el afloja- do de una o de las poleas de los árboles de levas.
Página 119 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 103261 103260 Fijar el útil (Mot. 1496) en el extremo de los árboles de levas. 103308 Realizar una escuadra de fijación de fabricación lo- cal para mantener el útil (Mot.
Página 120 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 II - REPOSICIÓN 14489 14505 Nota: Vigilar, durante la reposición del rodillo tensor, que el espolón del rodillo tensor esté correcta- mente posicionado en la ranura (11). 14487-1 Verificar que el cigüeñal esté...
Página 121: Tensión De La Correa
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 - el rodillo tensor (14). Primera versión 14505-1 14487-2 Hacer que el índice móvil sobresalga (15) el rodillo Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo en- tensor de 7 a 8 mm respecto al índice fijo (16), utili- rollador (45 N.m) mediante el útil (Mot.
Página 122: Control Del Calado Y De La Tensión
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- sor (7 N.m) Colocar la polea de accesorios del cigüeñal. Apretar al par y de modo angular el tornillo de la po- lea de accesorios del cigüeñal (40 N.m + 115˚...
Página 123 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 2 - Control del calado REPOSICIÓN - PROCEDIMIENTO 2 Asegurarse de la posición correcta de los índices del rodillo tensor antes de efectuar el control del calado I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN de la distribución.
Página 124 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 14490 103308 Realizar una escuadra de fijación de fabricación lo- cal para mantener el útil (Mot. 1496) en su sitio. 103261 Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- zontalmente y descentradas hacia abajo girando los 103260 árboles de levas mediante el útil (Mot.
Página 125 (Mot. 1489) y la ra- nura (26) del cigüeñal debe estar mirando hacia ar- riba). Posicionar el logotipo RENAULT (27) grabado en los brazos de las poleas de los árboles de levas vertical- mente y hacia arriba.
Página 126 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 - la correa de distribución en las poleas de los árbo- III - TENSIÓN DE LA CORREA les de levas (sin mover las poleas de los árboles de Hay dos versiones de rodillo tensor.
Página 127 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Segunda versión 103263 103263 Para la segunda versión del rodillo tensor, verificar Utilizando una llave hexagonal de 6 mm, llevar el ín- que el índice móvil (40) esté enfrente de la muesca dice móvil (37) frente a la muesca (38), girando la (41), si no, excéntrica (39) en el sentido de las agujas del reloj.
Página 128 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 14839 14489 Colocar el útil de bloqueo de las poleas de los árbo- les de levas (Mot. 1490-01). ATENCIÓN Veriﬁcar que el cigüeñal se apoye en la espiga de punto muerto superior (Mot.
Página 129 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot. REPOSICIÓN 1489). Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe- rior aplicando un punto de RHODORSEAL 5661 en ATENCIÓN el orificio roscado.
Página 130 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 15103-1 Colocar: - la suspensión pendular del motor (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular), - la bieleta de recuperación de par inferior (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular).
Página 131: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- Mot. 1453 Soporte de anclaje del nas. motor con reglajes Desconectar la batería empezando por el borne ne- múltiples, con correas gativo.
Página 132 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 102115 Quitar los tornillos de la bieleta inferior (1). 102114 Extraer la bieleta de recuperación de par inferior. Marcar la posición del soporte pendular del motor. Aflojar el tornillo (2).
Página 133 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19654 Extraer el cárter superior de distribución soltando las lengüetas (3). 11A-26...
Página 134 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19654-1 Extraer: - el captador de identificación del cilindro de la bom- ba de alta presión (4) - el tornillo de plástico.(6) Soltar las lengüetas (5).
Página 135 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19654-2 Extraer el soporte pendular de la culata. Posicionamiento de la distribución en el punto de calado 19650 19702 Extraer el tapón de la espiga de punto muerto supe- Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj rior.
Página 136 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19650-1 19655 Enroscar la espiga de punto muerto superior (1) Introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios (Mot. 1489). de la polea del árbol de levas y de la culata.
Página 137 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19656 Extraer la polea de accesorios del cigüeñal blo- queando el volante motor con ayuda de un destor- nillador. 11A-30...
Página 138 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19656-1 Aflojar el tornillo (10) del rodillo tensor para desten- sar la correa de distribución. la correa de distribución. Extraer: - la correa de distribución y prestar atención para que no se caiga el piñón del cigüeñal.
Página 139 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 REPOSICIÓN - el piñón de distribución. ATENCIÓN Sustituir imperativamente la correa de distribu- ción, el rodillo tensor y el tornillo de la polea de accesorios.
Página 140: I - Calado De La Distribución
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN 19656-2 Nota: Veriﬁcar que el espolón (1 1) del rodillo tensor esté correctamente posicionado en la ranura (12).
Página 141 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19657 19658 Montar la correa de distribución nueva alineando las Llevar el índice móvil (16) del rodillo tensor frente al marcas de la correa con las de los piñones del árbol espolón mediante una llave hexagonal de 6 mm gi- de levas y de la bomba de alta presión.
Página 142 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19702 19655 Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu- Verificar: jas del reloj (lado distribución). - que la espiga de calado (Mot. 1430) se introduce Antes de que el orificio (17) de la polea del árbol de en los orificios de la polea del árbol de levas y de la levas no esté...
Página 143 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 Primera posición Segunda posición 111083 111082 19658-1 111081 Aflojar una vuelta como máximo el tornillo del rodillo Aflojar una vuelta como máximo el tornillo del rodillo tensor sujetándolo mediante una llave hexagonal de tensor sujetándolo mediante una llave hexagonal de 6 mm.
Página 144 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 II - REPOSICIÓN Apretar al par las tuercas de fijación del rodillo tensor (25 N.m). Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe- rior poniendo una gota de RHODORSEAL 5661 en el orificio roscado.
Página 145 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19654-1 19659 Colocar el cárter inferior de distribución, posicionan- do la lengüeta (25) en el orificio (26) del cárter infer- ior de distribución. 11A-38...
Página 146 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19654 Colocar: - el cárter superior de distribución, - la suspensión pendular del motor (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular) res- petando las marcas, - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de accesorios).
Página 147: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- Mot. 1453 Soporte de anclaje del nas. motor con reglajes Desconectar la batería empezando por el borne ne- múltiples, con correas gativo.
Página 148 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 102420 15102 Extraer: Extraer: - la bieleta de recuperación de par superior, - el tapón de la espiga de punto muerto superior, - la bieleta de recuperación de par inferior.
Página 149: Calado De La Distribución
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN 104326 104329 Aflojar la tuerca (3) de fijación del rodillo tensor para Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj destensar el rodillo tensor.
Página 150 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 104336 104327 Montar la correa de distribución nueva alineando las Colocar el rodillo tensor teniendo la precaución de marcas de la correa con las de los piñones del ci- posicionarlo bien en el peón (4).
Página 151 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 16563 104332 Aplicar una pretensión en la correa de distribución entre el piñón de distribución del cigüeñal y el rodillo tensor mediante el útil (Mot. 1543) y una llave dina- mométrica ajustada al par de (11 N.m).
Página 152 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- sor (45 N.m). Retirar el útil (Mot. 1543). 104333 Colocar el captador del útil (Mot. 1505) o (Mot. 1715) entre el piñón del cigüeñal y el rodillo tensor.
Página 153 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 105435 Quitar el tornillo de la polea de accesorios del ci- güeñal. Colocar la polea de accesorios del cigüeñal, no se- parar los dos elementos que la constituyen.
Página 154 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem 30 N.m + 86˚ ± ± ± ± Mot. 1453 Soporte de anclaje del tuercas de polea del motor con reglajes árbol de levas de admi- 6˚...
Página 155 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 ATENCIÓN Sustituir las piezas siguientes si han sido extraídas: - las tuercas de las poleas de los árboles de levas, - la polea de accesorios del cigüeñal, - el tornillo de la polea de accesorios del cigüeñal.
Página 156 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 102504 Desconectar los conectores (2). 106077 Desgrapar el cable de apertura del capot delantero Extraer: (3). - el refuerzo lateral derecho del travesaño del radia- Extraer: dor (1), - la grapa (4),...
Página 157 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 771 105432 Colocar el útil (Mot. 1672) con las correas de suje- ción. 101807 Extraer: - el conducto de salida del filtro de aire (7), - la caja mariposa (8), - el conector en la patilla de levantamiento.
Página 158: I - Calado De La Distribución
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 106632 15105 Aflojar la tuerca (10). Extraer los tapones de estanquidad de los árboles de levas. Tirar de la patilla de fijación de la bomba de agua eléctrica.
Página 159 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Posición correcta 15163-2 15163-1 Girar ligeramente el motor en el mismo sentido, in- troduciendo la espiga de Punto Muerto Superior Posición incorrecta (Mot.
Página 160 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 106519 15303 Extraer: - la protección del volante motor, - la polea del cigüeñal bloqueando el volante motor con ayuda de un destornillador. Colocar la espiga de Punto Muerto Superior (Mot.
Página 161 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 771 18433 Extraer: - el cárter superior de distribución (13), - el cárter inferior de distribución (14). 11A-54...
Página 162 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 106338 104719 Extraer: - el cárter superior de distribución (16), - la pantalla térmica (15), 11A-55...
Página 163 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - el cárter inferior de distribución (17). 18433-2 Destensar la correa de distribución aflojando la tuer- ca (18) del rodillo tensor. ATENCIÓN Extraer: No girar nunca el motor en el sentido inverso al...
Página 164: Calado De La Distribución
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 II - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN 104703 ATENCIÓN Desengrasar imperativamente: - el extremo del cigüeñal (lado distribución), - el diámetro interior y las caras de apoyo del piñón de distribución,(20) - las caras de apoyo de la polea de accesorios del cigüeñal,...
Página 165 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 771 15815-3 Verificar que la corona del desfasador del árbol de levas de admisión esté bien bloqueada (no hay rota- ción hacia la izquierda o hacia la derecha de la coro- na).
Página 166 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 16019 16019-3 Equipar el útil (Mot. 1509) con el piñón (Mot. 1509- Apretar el tornillo y la tuerca con resalte (25). 01).
Página 167 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Colocar las poleas de los árboles de levas desengra- sadas con las antiguas fijaciones F4R, y 776 Apretar las antiguas fijaciones al par de (15 N.m) máx.
Página 168 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 15104 15114 Colocar el útil (Mot. 1496) fijándolo en el extremo de los árboles de levas. Posición correcta F4R, y 770 o 771 Aflojar: - la tuerca de la polea del árbol de levas de escape, - el tornillo de la polea del desfasador del árbol de le-...
Página 169 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 15201 Colocar el rodillo tensor posicionando correctamen- te (32) del rodillo tensor en la ranura (33). 15815-1 Colocar: - el piñón de distribución, - la correa de distribución, - el rodillo enrollador.(34) Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo en-...
Página 170: Tensión De La Tensión
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 III - TENSIÓN DE LA TENSIÓN F4R, y 770 o 771 15256 104728 Colocar el útil (Mot. 1509) equipado del piñón den- Nota: tado (Mot.
Página 171 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 21877 Hacer una marca (42) con un lápiz entre las poleas de los árboles de levas y el sombrerete de apoyo de 104711 los árboles de levas.
Página 172: Control Del Calado Y La Tensión
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 IV - CONTROL DEL CALADO Y LA TENSIÓN 1 - Control de la tensión 15104 Colocar el útil (Mot. 1496) de calado de los árboles de levas.
Página 173 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 771 F4R, y 776 104728 104711 Colocar el útil (Mot. 1509) equipado del piñón den- Colocar el útil (Mot. 1509) para el bloqueo de las po- tado (Mot.
Página 174 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 15256 Alinear la marca (47) con la marca (48) aflojando una vuelta como máximo la tuerca del rodillo tensor sujetándolo con una hexagonal de 6 mm(49). Apretar definitivamente la tuerca del rodillo tensor (28 N.m).
Página 175 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - el tornillo de fijación del desfasador del árbol de levas de admisión (100 N.m), F4R, y 770 o 771 - el obturador del desfasador de la polea del ár- bol de levas (25 N.m) Apretar al ángulo la tuerca de la polea del árbol de levas de escape (86˚...
Página 176 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 104711 104711 Colocar el útil (Mot. 1509) para el bloqueo de las po- Colocar el útil de bloqueo de los árboles de levas leas de los árboles de levas.
Página 177: Reposición
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 2 - Control del calado 15104 15649 Colocar (sin forzar) el útil de calado de los árboles de levas (Mot. 1496). Si no se puede introducir el útil, Antes de finalizar las vueltas (es decir un semi-dien- rehacer el proceso de calado de la distribución y de te antes del alineamiento de las marcas efectuadas...
Página 178 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 15303 15103-1 Bloquear el volante motor mediante un destornilla- Colocar: dor grande. - los tapones de estanquidad nuevos: Apretar al par y de modo angular el tornillo de la po- lea de accesorios del cigüeñal (40 N.m + 110˚...
Página 179: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem 30 N.m + 84˚ ± ± ± ± Mot. 1453 Soporte de anclaje del tuerca de la polea del motor con reglajes árbol levas...
Página 180 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 102450 101866 Marcar el soporte pendular del motor respecto a la carrocería. Extraer: - el conjunto « suspensión pendular - motor », - la bieleta de recuperación de par inferior. ATENCIÓN No estropear la canalización del acondicionador de aire.
Página 181 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN 14491 Perforar en medio de los tapones en el extremo del 14491-1 árbol de levas con un destornillador. Posicionar las ranuras (4) de los árboles de levas Extraer: casi en la horizontal y descentradas hacia abajo, gi- rando el cigüeñal en su sentido de funcionamiento...
Página 182 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 14490 101872 Verificar que las ranuras de los árboles de levas es- Aflojar el tornillo (9) del rodillo tensor para destensar tén horizontales y descentradas hacia abajo. la correa de distribución.
Página 183: Reposición - Procedimiento
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 REPOSICIÓN - PROCEDIMIENTO 1 I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN El primer proceso se aplica para las sustituciones de todos los elementos que se encuentren en la parte frontal de la distribución y que no requieran el afloja- do de una o de las poleas de los árboles de levas.
Página 184 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 103269 Verificar que la marca (11) del desfasador esté ver- tical y hacia arriba. Hacer una marca (12) con un lápiz entre la corona del desfasador y la tapa de culata.
Página 185 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 II - REPOSICIÓN 14489 14505 Verificar: - que el cigüeñal esté apoyado en la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489)(13) y la ranura (14) del Nota: cigüeñal debe estar mirando hacia arriba, Vigilar, durante la reposición del rodillo tensor,...
Página 186: Tensión De La Correa
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 - el rodillo tensor (18). Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- sor (7 N.m) Colocar la polea de accesorios del cigüeñal. Apretar al par y de modo angular el tornillo de la po- lea de accesorios del cigüeñal (40 N.m + 115˚...
Página 187: Control Del Calado Y De La Tensión
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 103267 Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- Retirar la espiga de punto muerto superior. sor (27 N.m)(25). Verificar que la marca (26) del desfasador esté ali- ATENCIÓN neada con la marca (27).
Página 188 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 REPOSICIÓN - PROCEDIMIENTO 2 I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN El segundo proceso se aplica para la sustitución de todos los elementos que requieren el aflojado de una o de las poleas de los árboles de levas.
Página 189 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 14490 103308 Realizar una escuadra de fijación de fabricación lo- cal para mantener el útil (Mot. 1496) en su sitio. 103261 Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- zontalmente y descentradas hacia abajo girando los 103260 árboles de levas mediante el útil (Mot.
Página 190 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 14489 103269 Verificar que el cigüeñal esté bien apoyado sobre la - la polea del árbol de levas de escape equipado con espiga de punto muerto superior (Mot. 1489)(28) y la una tuerca nueva, ranura (29) del cigüeñal debe estar mirando hacia - el desfasador del árbol de levas de admisión equi-...
Página 191 (sin rotación de la corona ha- cia la izquierda o la derecha). Posicionar: - el logo RENAULT (30) grabado en los brazos de las poleas de los árboles de levas verticalmente y hacia arriba, - la marca (31) del desfasador verticalmente y hacia arriba.
Página 192 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 III - TENSIÓN DE LA CORREA Segunda versión 14487-3 Colocar el rodillo enrollador (37). Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo en- 103263 rollador (45 N.m) mediante el útil (Mot.
Página 193 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 103263 Verificar que el índice móvil (41) esté con el índice fijo (42), si no: - aflojar, como máximo una vuelta, la tuerca del ro- dillo tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una llave hexagonal de 6 mm.
Página 194 Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- sor (27 N.m). Verificar que: - el logo RENAULT (44) grabado en los brazos de las poleas de los árboles de levas verticalmente y hacia arriba, - la marca (45) del desfasador esté alineada con la marca (46) efectuada anteriormente por el opera- rio.
Página 195 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 14489 103265 Apretar al par el tornillo del desfasador de la polea del árbol de levas de admisión (75 N.m). ATENCIÓN Veriﬁcar que el cigüeñal se apoye en la espiga de Colocar el obturador (48) nuevo del desfasador del punto muerto superior (Mot.
Página 196 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot. REPOSICIÓN 1489). Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe- rior aplicando un punto de RHODORSEAL 5661 en el orificio roscado.
Página 197 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 15103-1 Colocar: - la suspensión pendular del motor (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular), - la bieleta de recuperación de par inferior (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular), - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de accesorios),...
Página 198: I - Precaución Para La Reparación
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 I - PRECAUCIÓN PARA LA REPARACIÓN Utillaje especializado indispensable Mot. 1453 Soporte de anclaje del IMPORTANTE motor con reglajes múltiples, con correas Durante la manipulación, llevar guantes anticor- de sujeción tes.
Página 199: Etapa De Preparación A La Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 IV - EXTRACCIÓN 1 - ETAPA DE PREPARACIÓN A LA EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas (consultar 02A, levantamiento del vehículo, Elevador con toma bajo casco).
Página 200 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 113927 112990 Desgrapar la bomba de cebado manual. Soltar las lengüetas (3). Extraer la suspensión pendular derecha (1) y (2) Extraer: (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión - el cárter superior de distribución, pendular derecha: Extracción - Reposición).
Página 201: Etapa De Extracción De La Pieza Estudiada
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 112998 19650 Extraer el tapón de la espiga de punto muerto supe- rior (7). 2 - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA 112989 Girar ligeramente la correa de distribución. Extraer el soporte pendular de la culata.(6) 107270 Girar el cigüeñal para posicionar el orificio (8) de la...
Página 202 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 19650-1 109049 Enroscar la espiga de punto muerto superior Introducir la espiga (11)(Mot. 1430) en el orificio de (10)(Mot. 1489). la polea del árbol de levas y de la culata. Retirar: - la espiga de calado de la polea del árbol de levas (Mot.
Página 203 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 109046 Aflojar el tornillo (12) del rodillo tensor para desten- sar la correa de distribución. Extraer: - la correa de distribución, - el rodillo tensor de distribución. 11A-96...
Página 204: Etapa De Reposición De La Pieza Estudiada
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 V - REPOSICIÓN - la marca de la bomba de alta presión (16) esté des- plazada un diente a la derecha del eje vertical (17), - el cigüeñal esté...
Página 205 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 109044 Montar la correa de distribución comenzando por el piñón del cigüeñal alineando las marcas de la correa con las de los piñones del cigüeñal, del árbol de le- vas y de la bomba de alta presión.
Página 206 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 19658 Llevar el índice móvil (20) del rodillo tensor frente al espolón (21) mediante una llave hexagonal de 6 mm girando en el sentido contrario a las agujas del reloj. Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).
Página 207 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 109045 Colocar el tornillo (22) de la corona de la polea del árbol de levas. Apretar al par los tornillos de la corona de la polea del árbol de levas (14 N.m).
Página 208 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 107270 109048 En caso de que el útil (Mot. 1430) no se introduzca: Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu- jas del reloj (lado distribución). Antes de que el orifi- - aflojar una vuelta como máximo los tornillos de la cio (24) de la polea del árbol de levas esté...
Página 209 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 109045 Verificar que la chaveta (26) del piñón de distribu- ción del cigüeñal esté colocada verticalmente hacia arriba. T ras las dos vueltas, los índices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferen- tes.
Página 210 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 111083 111082 111081 111081 Aflojar una vuelta como máximo el tornillo del rodillo Aflojar una vuelta como máximo el tornillo del rodillo tensor sujetando a la vez mediante una llave hexa- tensor sujetando a la vez mediante una llave hexa- gonal de 6 mm.
Página 211 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 Extraer: - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489), - la espiga de calado de la polea del árbol de levas (Mot. 1430). Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu- jas del reloj (lado distribución).
Página 212 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 112989 112990 Colocar el soporte pendular de la culata.(31) Apretar al par los tornillos de fijación del soporte pendular de la culata (21 N.m) 19659 Colocar: - el cárter inferior de distribución (32), posicionando la lengüeta (33) en el orificio (34) del cárter interior...
Página 213 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 112990 113927 Colocar el cárter superior de distribución (36). Colocar el soporte pendular derecho (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular dere- cha: Extracción - Reposición). Retirar el útil (Mot.
Página 214 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tornillos de ﬁjación 22, 12 N.m tica (modelo grande) 23, 20, 13 de la tapa de culata Mot.
Página 215: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo. Extraer: - la batería, - las tapas del motor, - el protector bajo el motor, - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta...
Página 216 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Separar el conjunto patilla-cableado. 18699 18666 Desconectar: - los conectores (5)de las bobinas de encendido, - el conector (6)del captador de temperatura del aire, - el conector (7) del captador de presión del reparti- dor de admisión, - el tubo (8) de la electroválvula de recirculación de...
Página 217 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 104240 18706 Desconectar el conector (9) de los inyectores Extraer: Soltar la grapa (10). - la patilla de levantamiento (11), Separar el cableado eléctrico. - los tornillos de fijación del repartidor de admisión (12), Extraer:...
Página 218 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 101793 103256 Extraer: Extraer: - los tornillos de fijación de la tapa de culata, - los tornillos de fijación (13) de la fijación cataliza- dor-caja de velocidades, - despegar la tapa de culata verticalmente golpean- do sobre las orejetas (16) utilizando una barra de...
Página 219 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 14498 Extraer los árboles de levas de admisión y de esca- 11A-112...
Página 220: I - Limpieza De La Culata
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 I - LIMPIEZA DE LA CULATA IMPORTANTE No rayar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con producto DÉCAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada en el cárter inferior y en...
Página 221: Reposición
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 14689 14499 Verificar la presencia del casquillo de centrado (19) Cebar los topes hidráulicos (los topes hidráulicos en el bloque motor. pueden vaciarse tras un tiempo de extracción muy prolongado).
Página 222: I - Identificación De Los Árboles De Levas
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 I - IDENTIFICACIÓN DE LOS ÁRBOLES DE LEVAS Árbol de levas de admisión 101881 Poner la ranura (22) en el extremo del árbol de levas horizontalmente (ranura por debajo del eje del árbol de levas).
Página 223 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Árbol de levas de escape 101880 Poner la ranura (25) en el extremo del árbol de levas horizontalmente (ranura por debajo del eje del árbol de levas).
Página 224 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 15106-1 14517 Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé), LOCTITE zontalmente y desplazadas hacia abajo. 518 en el plano de junta de la tapa de culata de los árboles de levas hasta que este se vuelva rojizo.
Página 225: Método De Apriete
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 II - MÉTODO DE APRIETE 14497 Apretar por orden y a los pares: - los tornillos de fijación 22, 23, 20, 13 de la tapa de culata, 8 N.m, - los tornillos de fijación 1 a 12, 14 a 19, 21 a 24 de la tapa de culata (12 N.m).
Página 226 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 101869 18431 Colocar el decantador de aceite. Apretar por orden y par Nota: - los tornillos (nuevos) de fijación del decantador los planos de junta deben estar limpios, secos y de aceite en los alojamientos a los que no se ha sin grasa pasado el macho de roscar (15 N.m)
Página 227 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 106443 Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordón (29) de GRASA FLUORADA 82 00168 855 de un diámetro de 2 mm en el contorno interior del capu- chón de alta tensión.
Página 228: Sustitución De Las Juntas De Estanquidad De Los Árboles De Levas
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 14497-1 Apretar por orden y al par los tornillos de fijación del repartidor de admisión (9 N.m). Colocar: - la caja mariposa (consultar 12A, Mezcla carbura- da, Caja mariposa), - la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla carburada, Carcasa del filtro de aire),...
Página 229 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 1 - Colocación de la primera versión de las juntas de estanquidad del árbol de levas de admisión 20257 La segunda versión de junta de elastómero está 14892 equipada con un labio de estanquidad plano (32) y un protector (33) (que sirve también para el montaje...
Página 230 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 2 - Colocación de la junta de estanquidad de los árboles de levas de escape 105531 18687 ATENCIÓN Coger imperativamente la junta por el protector (36) durante la manipulación, ya que este tipo de junta es muy frágil.
Página 231 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 21687-1 21687-3 Poner en el árbol de levas el protector equipado con Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con- la junta de estanquidad. tacto la campana con la culata.
Página 232 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 IV - REPOSICIÓN 15103-1 Colocar la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distri- bución) ATENCIÓN Seguir el segundo procedimiento en el método de reposición de la correa de distribución.
Página 233: Importante
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 Utillaje especializado indispensable Nota: Car. 1363 Palanca de desguar- necido Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II). Mot.
Página 234: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- K9K, y 722 nas. Extraer: - las tapas del motor, - el protector bajo el motor. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 235 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 K9K, y 728 o 729 110325 Tirar de la grapa. 110326 Desconectar: - el conector del captador de temperatura y de pre- sión del aire (6), - el conector del mando de la válvula de regulación de los gases de escape (7),...
Página 236 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 102086 102263 Desconectar: Desconectar: - los conectores de los inyectores, - los manguitos de la caja de agua (16) mediante el útil (Mot.
Página 237 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 104175 19711 Desconectar el tubo de retorno de aceite del turbo- Extraer: compresor (19). - los tornillos de fijación (21) tapa de culata, - la tapa de culata.
Página 238: Verificación Del Plano De Junta
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 I - LIMPIEZA REPOSICIÓN Limpiar la culata. Proceder en el orden inverso de la extracción. Colocar la junta de la culata nueva, centrada por dos IMPORTANTE casquillos.
Página 239 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 Apretar al par la abrazadera del manguito del cam- biador de aire (5,5 N.m). Colocar: - el catalizador (consultar 19B, Escape, Cataliza- dor), - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distribución),...
Página 240 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Utillaje especializado indispensable IMPORTANTE Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- Antes de realizar cualquier intervención: tica (modelo grande) - conectar el útil de diagnóstico, Mot.
Página 241 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 105432 18983 Quitar los tornillos de fijación (7) de la reserva de Colocar el soporte del motor (Mot. 1672). vacío. Retirar el útil (Mot. 1453) y el útil (Mot. 1453-01). Desconectar: - los tubos de la electroválvula de regulación de pre- sión de sobrealimentación,...
Página 242 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 105512 104323 Desconectar: Desconectar: - el conector (10) de la electroválvula de recircula- - los manguitos de la caja de agua de salida de la cu- ción de los gases de escape, lata mediante el útil (Mot.
Página 243 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 18997 16189 Extraer: Quitar los tornillos de fijación (23) de la culata. - el catalizador (20) (consultar 19B, Escape, Catali- zador), ATENCIÓN - el tubo de alimentación de aceite (21), Al extraer la culata, tener la precaución de no deteriorar el plano de junta al pasar el turbocom- - las fijaciones (22) del tubo de retorno de aceite en...
Página 244 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 I - LIMPIEZA Para el método de desvestido de la culata (consultar NT 3652A, Motor Diésel, Alta presión - Rampa Limpiar la culata. Común - 4 cilindros fundición, 10A, Conjunto motor y bajos de motor, Vestido culata).
Página 245 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas tornillos de ﬁjación nue- 10 N.m para abrazadera elás- vos o de origen del tica (modelo grande) decantador de aceite (en un alojamiento por...
Página 246 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 105432 Colocar el soporte del motor (Mot. 1672). 16019-4 Extraer: - la tuerca de la polea del árbol de levas de escape, - el tornillo de fijación del desfasador del árbol de le- vas de admisión.
Página 247 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 18699 14889 Quitar el tornillo de fijación de la patilla (4). Separar la patilla. 102735 Quitar los tornillos de fijación (5) del soporte del ca- bleado eléctrico.
Página 248 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 18666 102939 Desconectar: Extraer: - los conectores (8)de las bobinas de encendido, - la patilla de levantamiento (13) del motor lado dis- tribución, - el conector (9)del captador de temperatura del aire, - los tornillos de fijación (14) del repartidor de admi- - el conector (10) del desfasador del árbol de levas...
Página 249 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 - las tuercas de fijación (16) de la línea de escape. 102941 102940 Quitar los tornillos de la tapa de culata. Extraer: Despegar la tapa de culata verticalmente golpeando - los tornillos de fijación del decantador de aceite.
Página 250 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 15151 Extraer los árboles de levas de admisión y de esca- pe (20). 11A-143...
Página 251 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 14499 Extraer: - los balancines (21), - los topes hidráulicos (22). Nota: Poner imperativamente los topes hidráulicos ver- ticalmente, para evitar todo riesgo de descebado de estos.
Página 252 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 15153 Extraer: I - LIMPIEZA - los tornillos de la culata, - la culata. IMPORTANTE Poner la culata en el soporte de culata (Mot. 1573). No rascar los planos de juntas de las piezas de aluminio.
Página 253 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 II - VERIFICACIÓN DEL PLANO DE JUNTA Verificar con una regla y un juego de calas si se ha deformado el plano de junta. Deformación máxima: 0,05 mm ATENCIÓN No se autoriza ninguna rectiﬁcación de la culata.
Página 254 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 15152 15106-1 Los árboles de levas se identifican por las fijaciones Posicionar las ranuras de los árboles de levas como de las poleas. se indica en el dibujo.
Página 255 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 14517 Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE 518 en el plano de junta de la tapa de culata de los árboles de levas hasta que este se vuelva rojizo. Nota: Retirar con un paño el LOCTITE 518 que se encuentre en (26) en los apoyos de la tapa de...
Página 256 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 14497 Apretar por orden y a los pares: - los tornillos 22, 23, 20, 13 de la tapa de culata ( (8 N.m)), - los tornillos 1 a 12, 14 a 19, 21 a 24 de la tapa de culata ( (12 N.m)).
Página 257 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 102738 102729 Colocar el decantador de aceite. Apretar por orden y al par: Nota: - los tornillos de fijación nuevos o de origen del Los planos de junta deben estar limpios, secos y decantador de aceite (en un alojamiento por el sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Página 258 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 106443 Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordón (27) de GRASA FLUORADA 82 00 169 855 de un diámetro de 2 mm en el contorno inferior del capu- chón alta tensión.
Página 259 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 102939 15103-1 Colocar: Colocar las bujías. - los tapones de estanquidad nuevos: Apretar al par las bujías (25 a 30 N.m). • del árbol de levas de admisión (Mot. 1487), Colocar los bobinas.
Página 260 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 Utillaje especializado indispensable Utillaje especializado indispensable Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas Mot. 1487 Útil para reposición de para abrazadera elás- las tapas del árbol de tica (modelo grande) levas (diámetro 57 Mot.
Página 261: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas. Extraer: - las tapas del motor, - el protector bajo el motor. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 262 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 18666 101809 Desconectar: Desconectar: - los conectores (4)de las bobinas de encendido, - el conector (9) del captador de posición del árbol de levas, - el conector (5)del captador de temperatura del aire, - el conector de la sonda de oxígeno del catalizador...
Página 263 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 - las bujías, - la electroválvula del desfasador, - el captador de posición del árbol de levas. 101793 Extraer: - los tornillos de fijación (14) de la fijación cataliza- dor-caja de velocidades, 103272 Extraer:...
Página 264 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 103255 103256 Extraer: ATENCIÓN - los tornillos de fijación de la tapa de culata, No quitar el tornillo (16) ya que este tornillo sirve - despegar la tapa de culata verticalmente golpean- de tope para el empujador de la leva cuadrada.
Página 265 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 I - LIMPIEZA DE LA CULATA IMPORTANTE No rayar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con producto DECAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada en el cárter inferior y en...
Página 266: Reposición
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 14689 14499 Verificar la presencia del casquillo de centrado (21) Cebar los topes hidráulicos (los topes hidráulicos en el bloque motor. pueden vaciarse tras un tiempo de extracción muy prolongado).
Página 267 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 I - IDENTIFICACIÓN DE LOS ÁRBOLES DE LEVAS Árbol de levas de admisión 103685 Llevar el pasador (26) del útil (Mot. 1669) al fondo de la ranura aflojando el tornillo (27).
Página 268 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 103687 103686 Enroscar el tornillo (31) hasta llevar el pasador (32) Aflojar el tornillo (34) hasta llevar el pasador (35) al al fondo de la ranura. fondo de la ranura.
Página 269 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 15106-1 14517 Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé), LOCTITE zontalmente y desplazadas hacia abajo. 518 en el plano de junta de la tapa de culata de los árboles de levas hasta que este se vuelva rojizo.
Página 270 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 II - MÉTODO DE APRIETE 14497 Apretar por orden y a los pares: - los tornillos de fijación 22, 23, 20, 13 de la tapa de culata(8 N.m), - los tornillos de fijación 1 a 12, 14 a 19, 21 a 24 de la tapa de culata(12 N.m).
Página 271 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 101820 Colocar el decantador de aceite. Apretar por orden y al par los tornillos de fijación del decantador de aceite (15 N.m). 102073 Quitar el tornillo (10) del útil (Mot.
Página 272 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 106443 Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordón (38) de GRASA FLUORADA 82 00168 855 de un diámetro de 2 mm en el contorno interior del capu- chón de alta tensión.
Página 273 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 103257 103272 Colocar las bujías. Apretar por orden y al par los tornillos de fijación del repartidor de admisión (9 N.m). Apretar al par las bujías (25 a 30 N.m) con el ma- letín de llaves para bujías (Ele.
Página 274 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 1 - Colocación de la junta de estanquidad de los árboles de levas de escape 105531 18687 ATENCIÓN Coger imperativamente la junta por el protector (42) durante la manipulación, ya que este tipo de junta es muy frágil.
Página 275 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 21687-1 21687-3 Poner en el árbol de levas el protector equipado con Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con- la junta de estanquidad. tacto la campana con la culata.
Página 276 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 105531 105532 Poner en el árbol de levas el protector (47) equipado de la junta de estanquidad. Empujar en el centro del protector para encajar la junta en su alojamiento.
Página 277 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 730 o 732 IV - REPOSICIÓN 105535 15103-1 Colocar la campana (49) y la tuerca con resalte (50) del útil (Mot. 1632). Colocar la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distri- Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con- bución)
Página 278 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 776 ATENCIÓN extracción-reposición del turbocompresor requiere una aplicación rigurosa de los métodos de reparto para asegurar la estanquidad del sistema. NO RESPETAR ESTAS CONSIGNAS PUEDE TENER GRAVES CONSECUENCIAS EN LA SEGURIDAD DEL CONDUCTOR.
Página 279: Extracción - Reposición
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Extraer: Utillaje especializado indispensable - las tapas del motor, Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- - el protector bajo el motor. tica (modelo grande) Desconectar la batería empezando por el borne ne- Mot.
Página 280 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 105432 Colocar el soporte del motor mediante el útil (Mot. 1672). Retirar el útil (Mot. 1453) y el útil (Mot. 1453-01). 11A-173...
Página 281 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Extraer: - el Protector de la rampa de inyección (13) (consul- tar 13B, Inyección Diésel, Protector de la Rampa de inyección). 111887 111886 Desconectar: - el tubo (14) de depresión en la bomba de vacío, - el conducto (15)de salida del filtro de aire, - el conector (16) de EGR, - el captador (17) de temperatura del agua,...
Página 282 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el conducto de retorno de aceite del turbocompre- - los manguitos de agua, - el conducto de alimentación del aceite de turbo- compresor. Desconectar los manguitos de la caja de agua de sa- lida de culata.
Página 283: Verificación Del Plano De Junta
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 I - LIMPIEZA Limpiar la culata. IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas de protección. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con el producto DECAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada en el cárter inferior y en...
Página 284 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Colocar los pistones a media carrera para evitar ries- gos de contacto con las válvulas al apretar la culata. Desengrasar los planos de junta. Montar la culata con una junta de culata nueva.
Página 285 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Extraer: Utillaje especializado indispensable - las tapas del motor, Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas - el protector bajo el motor. para abrazadera elás- tica (modelo grande) Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 286 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 105432 Colocar el soporte del motor mediante el útil (Mot. 1672). Retirar el útil (Mot. 1453) y el útil (Mot. 1453-01). 11A-179...
Página 287 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el Protector de la rampa de inyección (10) (consul- tar 13B, Inyección Diésel, Protector de la Rampa de inyección). 111887 111886 Desconectar: - el tubo (11)de depresión de la bomba de vacío, - el conducto (12)de salida del filtro de aire, - el conector (13) de EGR, - el captador (14) de temperatura del agua,...
Página 288 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111889 Desconectar: - el conector del captador de temperatura de retorno de gasóleo, - el conector del regulador de presión de la bomba 102348 de alta presión, Extraer: - los conectores (18) de las bujías de precalenta- - los tornillos de fijación (20)trasera de la bomba de...
Página 289 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 I - LIMPIEZA Limpiar la culata. IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas de protección. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con el producto DECAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada en el cárter inferior y en...
Página 290 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Colocar los pistones a media carrera para evitar ries- gos de contacto con las válvulas al apretar la culata. Desengrasar los planos de junta. Montar la culata con una junta de culata nueva.
Página 291 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Car. 1363 Palanca de desguar- conducción de retorno 9 N.m necido de aceite del turbocom- presor Ele. 1552 Útil para extraer los brazos del limpialu- tornillos de la tapa de la 4 N.m...
Página 292: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 EXTRACCIÓN - los brazos del limpia (4) mediante el útil (Ele. 1552), - la rejilla de alero. I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN - el tabique de la caja de agua.
Página 293 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 112815 19710 Extraer: - los tornillos de fijación (6) del cárter interior de dis- tribución, - el cárter interior de distribución. 102473 Desconectar el conector del captador de presión de admisión de aire (7).
Página 294 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 112811 112992 Tirar de la grapa. Soltar la tapa del sistema antiproyección de gasóleo (14). Extraer: - el tornillo y la tuerca de fijación de la tapa del pro- tector de la rampa de inyección,(15) - la varilla de aceite, - los tornillos de fijación (16) del conducto de la son-...
Página 295 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 112993 112994 Desconectar: Desconectar: - los conectores (17) de las bujías de precalenta- - el conector (19) de la mariposa de admisión de miento, aire, - los conectores (18)de los inyectores, - el conector (20)del captador de identificación del ci- lindro,...
Página 296 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 102267 112656 Extraer: Poner producto limpiador en un recipiente. - el tornillo de fijación (26) superior del alternador, IMPORTANTE - el tornillo de fijación (27) inferior del alternador, Llevar guantes de protección al utilizar producto Bascular el alternador contra el conjunto radiador.
Página 297 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 112996 Desconectar el tubo de reaspiración de los vapores de aceite lado tapa de culata (31). Extraer el conducto de aire (32). 113475 Extraer: - los tornillos de fijación de la patilla en el refrigerador de reciclaje de los gases de escape, - la patilla en el refrigerador de los gases de escape.
Página 298: Etapa De Extracción De La Pieza Estudiada
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 REPOSICIÓN I - LIMPIEZA Limpiar la culata. IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con del producto DECAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada.
Página 299 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 II - VERIFICACIÓN DEL PLANO DE JUNTA Verificar con una regla y un juego de calas si se ha deformado el plano de junta. La deformación máxima es de 0,05 mm. ATENCIÓN No se autoriza ninguna rectiﬁcación de la culata.
Página 300 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 - el manguito de la electroválvula de regulación de - el conector de la electroválvula de regulación de presión de sobrealimentación lado bomba de presión, vacío, - el conector de identificación del cilindro, - el manguito superior del radiador en la caja de sa-...
Página 301 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 732 - la conducción de retorno de aceite del turbocom- presor. Apretar al par la conducción de retorno de aceite del turbocompresor (9 N.m). Colocar: - el catalizador (consultar 19B, Escape, Cataliza- dor), - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distribución),...
Página 302: Apriete De La Culata
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 MÉTODO DE APRIETE DE LA CULATA Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 20 N.m culata 240˚ ± ± ± ± 6˚ tornillos de ﬁjación de la culata 14500...
Página 303 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 25 N.m culata 255˚ ± ± ± ± 10˚ tornillos de ﬁjación de la culata MÉTODO DE APRIETE DE LA CULATA 19712...
Página 304 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata F9Q, y 800 o 804 o 808 MÉTODO DE APRIETE DE LA CULATA Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 30 N.m culata 230˚ ± ± ± ± 6˚ tornillos de ﬁjación de la culata 16189...
Página 305: Método De Apriete De Culata
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata F4R, y 770 o 771 o 776 MÉTODO DE APRIETE DE CULATA Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 20 N.m culata 100˚ ± ± ± ± 6˚ tornillos de ﬁjación de la culata 100˚...
Página 306 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata F4R, y 770 o 771 o 776 Etapa 2 Apretar por orden y al apriete angular los tornillos de fijación de la culata (100˚ ± ± ± ± 6˚). ATENCIÓN No reapretar los tornillos de la culata después de aplicar este proceso.
Página 307 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata K9K, y 732 MÉTODO DE APRIETE DE LA CULATA Material indispensable llave dinamométrica "de bajo par" Llave de apriete angular Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 25 N.m culata 255˚±...
Página 308: Mezcla Carburada
MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 Material indispensable útil de diagnóstico Motor Caja de Vehículo Tipo Índice Diámetro Carrera Cilindrada Relación velocida- (mm) (mm) volumétrica XM0U 9,8/1 82,7 1998 9,5 ± 0,3 XN0W Carbu- Control efectuado al ralentí Motor rante Emisión de contaminantes...
Página 309 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Calculador de inyección SAGEM3000 Calculador de encendido y de inyección multipunto secuencial Calculador de 128 vías - conector A: 48 vías - conector B: 32 vías - conector C: 48 vías Bomba de gasolina Forma parte de un conjunto «...
Página 310 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares SIEMENS - MAP03 Captador de tipo piezoeléctrico Sustituir la junta en cada desmontaje. Conector de 3 vías: - A: masa - B: señal - C: alimentación + 5V Captador de presión del colector BOSCH (F4R 776) úni-...
Página 311 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Sondas de oxígeno anterio- BOSCH - LSF 4.2 El calentamiento de la sonda se interrumpe cuando la res y posteriores temperatura de los gases de escape es superior a 850˚C.
Página 312 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares VDOEGAS 5 Motor electrónico de corriente continua y engrana- jes. Diámetro 60 mm (F4R 770 y 771) Conector de 6 vías: - 1: Señal potenciómetro pista n˚1 - 2: alimentación + 5 V de los potenciómetros - 3: + motor - 4: señal potenciómetro pista n˚2...
Página 313 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares CHAMPION Bujías de un electrodo Separación: 0,90 ± ± ± ± 0,05 mm RC 87 YCL (F4R 770 y Apriete: 25 a 30 N.m Bujía de encendido NGK PFR6G - 9 Bujías de un electrodo...
Página 314 MEZCLA CARBURADA Características K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Material indispensable útil de diagnóstico Motor Caja de Vehículo Tipo Índice Diámetro Carrera Cilindrada Relación velocida- (mm) (mm) volumétrica XM0B 79,5 1390 10 / 1 XM0C 79,5 80,5 1598...
Página 315 MEZCLA CARBURADA Características K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Calculador de inyección SAGEM3000 Calculador de encendido y de inyección multipunto secuencial Calculador de 128 vías - conector A: 48 vías - conector B: 32 vías - conector C: 48 vías Bomba de gasolina...
Página 316 MEZCLA CARBURADA Características K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Potenciómetro del pedal del Potenciómetro de doble pista acelerador Resistencias: - pista 1: vías 3 y 5: 1700 ± ± ± ± 900 Ω - pista 2: vías 2 y 6: 3875 ±...
Página 317 MEZCLA CARBURADA Características K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Sonda de temperatura del JAEGER ELTH Termistencia con coeﬁciente de temperatura negativo agua (ver cuadro anterior) o SILEA Captador de ﬂuido refrige- TEXAS Conector de 3 vías: rante...
Página 318 MEZCLA CARBURADA Características K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Electroválvula del decalador del árbol DELPHI Es pilotada por relación cíclica de apertura. de levas Resistencia: 7,2 ± ± ± ± 0,5 Ω a 20˚C Conector de 2 vías: - 1: alimentación + 12 V - 2: masa...
Página 319: Admisión De Aire
MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K4J, y 730 o 732 Esquema del circuito de admisión de aire 102071 Tubo de aspiración de aire Resonador de aire Carcasa del ﬁltro de aire Caja de aire Caja mariposa Repartidor de admisión Cala por tainyectores Entrada de aire 12A-12...
Página 320 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K4M, y 760 o 761 Esquema del circuito de admisión de aire 101190 Tubo de aspiración de aire Resonadores de aire Carcasa del ﬁltro de aire Caja mariposa Repartidor de admisión Cala por tainyectores Entrada de aire 12A-13...
Página 321 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K9K, y 722 Esquema del circuito de admisión de aire 102070 Tubo de aspiración de aire Carcasa del ﬁltro de aire Cajetín de recirculación de los gases de escape Resonador de aire Tubo metálico de admisión de aire Cambiador aire-aire Turbocompresor...
Página 322 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire F9Q, y 800 o 808 Esquema del circuito de admisión de aire 102482 Entrada de aire Filtro de aire Caudalímetro Turbocompresor Colector de admisión Mariposa de parada motor Cambiador aire-aire 12A-15...
Página 323 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire F4R, y 770 o 771 Esquema del circuito de admisión de aire 102744 Tubo de aspiración de aire Resonadores Carcasa del ﬁltro de aire Caja mariposa Repartidor de admisión Cala portainyectores Entrada de aire 12A-16...
Página 324 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire F4R, y 776 107841 Aspiración de aire Resonador de aire Carcasa del ﬁltro de aire Turbocompresor Cambiador aire-aire Entrada repartidor de admisión 12A-17...
Página 325 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K9K, y 728 o 729 110316 Tubo de aspiración de aire Carcasa del ﬁltro de aire Cajetín de recirculación de los gases de escape Resonador de aire Tubo metálico de admisión de aire Cambiador aire-aire Turbocompresor Entrada de aire 12A-18...
Página 326 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire F9Q, y 804 Esquema del circuito de admisión de aire 112269 Entrada de aire Carcasa del ﬁltro de aire Caudalímetro Turbocompresor Colector de admisión Caja mariposa Cambiador aire-aire Filtro de aire Cajetín EGR 12A-19...
Página 327 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K9K, y 732 112302 Entrada de aire Carcasa del ﬁltro de aire Caudalímetro Turbocompresor Mariposa de parada motor Filtro de aire Cambiador aire-aire Resonador de aire 12A-20...
Página 328: Filtro De Aire: Sustitución
MEZCLA CARBURADA Filtro de aire: Sustitución: K4J, y 730 o 732 SUSTITUCIÓN DEL ELEMENTO FILTRANTE 101104 101103 Desconectar el tubo (2) de depresión del amplifica- Extraer: dor de frenado del repartidor de admisión. - el tornillo de fijación (1) de la caja de resonancia de aire, ATENCIÓN - la caja de resonancia de aire.
Página 329: Sustitución Del Elemento Filtrante
MEZCLA CARBURADA Filtro de aire: Sustitución: F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 800 o 804 o 808 – K4M, y 760 o 761 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 330: Carcasa Del FIltro De Aire: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Utillaje especializado indispensable Ele. 1294-01 Útil para extraer los brazos del limpiapara- brisas Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m carcasa del ﬁltro de aire tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 331 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 101487 101104 Extraer: Desconectar el tubo (7) de depresión del amplifica- dor de frenado del repartidor de admisión. - las fijaciones (5) del insonorizante del tablero, - el insonorizante del tablero.
Página 332 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 REPOSICIÓN Sustituir: - la junta de la caja mariposa en cada desmontaje utilizando grasa para facilitar su colocación, - los remaches de plástico y grapas tras cada extrac- ción.
Página 333 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 – F9Q, y 800 o 804 o 808 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m...
Página 334 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 – F9Q, y 800 o 804 o 808 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción.
Página 335: Conducto De Admisión: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Conducto de admisión: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 8 N.m conducto de admisión tuerca del conducto de 21 N.m admisión tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN 101892 Aflojar la abrazadera (2).
Página 336 MEZCLA CARBURADA Conducto de admisión: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 REPOSICIÓN 101884 Sustituir la junta. Colocar el conducto de admisión. Apretar por orden y a los pares: - los tornillos de fijación del conducto de admi- sión (8 N.m), - la tuerca del conducto de admisión (21 N.m).
Página 337 MEZCLA CARBURADA Conducto de admisión: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Sustituir las juntas. Pares de aprietem Colocar el conducto de admisión. tornillos de ﬁjación del 25 N.m conducto de admisión Apretar por orden y a los pares: - los tornillos de fijación del conducto de admi- tuerca de ﬁjación del 21 N.m sión (25 N.m),...
Página 338: Repartidor De Admisión: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Pares de aprietem tornillos del repartidor 9 N.m de admisión tornillos de la caja mari- 13 N.m posa tornillos de la caja de 9 N.m aire tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN...
Página 339 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 101794 Apretar por orden y a los pares los tornillos del re- partidor de admisión (9 N.m). Apretar a los pares: - los tornillos de la caja mariposa (13 N.m), - los tornillos de la caja de aire (9 N.m).
Página 340 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 760 o 761 Pares de aprietem tornillos del repartidor 9 N.m de admisión tornillos de la caja mari- 13N.m posa motorizada tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN...
Página 341: En El Tornillo De Banco
MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 760 o 761 101795 102726 Desconectar el cableado eléctrico (5). Quitar los tornillos del repartidor de admisión. Apartar el cableado eléctrico en el costado. EN EL TORNILLO DE BANCO Desconectar el tubo de llegada de gasolina (6) de la rampa de inyección.
Página 342 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 760 o 761 102726 Apretar por orden y al par los tornillos del reparti- dor de admisión (9 N.m). Apretar al par los tornillos de la caja mariposa mo- torizada (13N.m) repartiendo el apriete.
Página 343 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 776 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m repartidor de admisión tornillos de ﬁjación de la 21 N.m caja mariposa motori- zada tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN 106272...
Página 344 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 776 106787 106337 Quitar los tornillos del repartidor de admisión. Desconectar: - el conector (5) del captador de presión de sobreali- REPOSICIÓN mentación, - el tubo (6) de depresión del amplificador de frena- ATENCIÓN Sustituir imperativamente todas las juntas de - el tubo (7) de recirculación de los vapores de...
Página 345 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 776 106337 Apretar por orden y al par los tornillos de fijación del repartidor de admisión (21 N.m). Apretar al par los tornillos de fijación de la caja mariposa motorizada (21 N.m). Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar...
Página 346: Cala Portainyectores: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación 11 y 25 N.m 12 de la cala portainyec- tores tornillos de ﬁjación 13 a 21 N.m 20 de la cala portainyec- tores tornillo del cárter supe- 44 N.m...
Página 347 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 REPOSICIÓN 101792 Sustituir sistemáticamente la junta de la cala portai- nyectores. Colocar todos los tornillos de fijación. 101493 Colocar: Quitar los tornillos de fijación (5) de la rampa de inyección.
Página 348 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 Pares de aprietem tornillos 5 y 6 de la cala 25 N.m portainyectores tornillos 7 a 14 de la 21 N.m cala portainyectores tornillo del soporte pen- 44 N.m dular tornillo del cárter supe- 44 N.m...
Página 349 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 REPOSICIÓN Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m). 102303 Sustituir sistemáticamente la junta de la cala portai- nyectores. Colocar todos los tornillos de fijación. Colocar: - la cala portainyectores contra el cárter superior de distribución acercando el tornillo (3) con la mano,...
Página 350 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 Pares de aprietem tornillos 7 y 8 de la cala 25 N.m portainyectores tornillos 9 a 16 de la 21 N.m cala portainyectores tornillo 6 del soporte 44 N.m pendular tornillo 5 del cárter 44 N.m...
Página 351 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 REPOSICIÓN 101792 Quitar los tornillos de fijación de la cala portainyec- 101792 tores. Sustituir sistemáticamente la junta de la cala portai- nyectores. Colocar todos los tornillos de fijación. Colocar: - la cala portainyectores contra el cárter superior de distribución acercando el tornillo (5) con la mano,...
Página 352: Colectores: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Colectores: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Pares de aprietem espárrago de ﬁjación del 8 N.m colector tuercas de ﬁjación de 28 N.m los colectores tornillos de ﬁjación de la 8 N.m válvula de recirculación de los gases de escape tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa del motor...
Página 353 MEZCLA CARBURADA Colectores: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Pares de aprietem espárragos de ﬁjación 8 N.m del colector tuercas de ﬁjación de 28 N.m los colectores tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 354 MEZCLA CARBURADA Colectores: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Sustituir la junta de los colectores. Colocar los colectores. Apretar a los pares: - los espárragos de fijación del colector (8 N.m), - las tuercas de fijación de los colectores (28 N.m).
Página 355: Colector De Escape: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 - el cajetín de recirculación de los gases de escape, Utillaje especializado indispensable - las tuercas de fijación (5) del colector, Mot. 1567 Pinza a distancia para - el colector.
Página 356 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 REPOSICIÓN 20848-1 Sustituir la junta del colector. limentación, Turbocompresor). Apretar al par los espárragos del colector de esca- Conectar la batería comenzando por el borne positi- pe (9 N.m).
Página 357 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Utillaje especializado indispensable Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para extracción/reposi- ción de las sondas de oxígeno - arrastre cua- drado 1/2" y 6 caras ext.
Página 358 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 7 7 7 102116 101798 Quitar el tornillo de fijación (4) del soporte de silent- Extraer la sonda de oxígeno (6) mediante el útil bloc de la línea de escape en la carrocería.
Página 359: En El Tornillo De Banco
MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 EN EL TORNILLO DE BANCO 101797 101502 Proceder en el orden inverso de la extracción. Extraer la pantalla térmica inferior. Apretar por orden y a los pares: - las tuercas de colector (23 ±...
Página 360 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 Utillaje especializado indispensable Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para extracción/reposi- ción de las sondas de oxígeno - arrastre cua- drado 1/2" y 6 caras ext. de 24 mm Pares de aprietem tuercas de colector 18 N.m...
Página 361 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 102116 101798 Quitar el tornillo de fijación (4) del soporte de silent- Extraer la sonda de oxígeno (6) mediante el útil bloc de la línea de escape en la carrocería. (Mot.
Página 362 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 EN EL TORNILLO DE BANCO 101797 101502 Proceder en el orden inverso de la extracción. Extraer la pantalla térmica inferior. Apretar por orden y a los pares: - las tuercas de colector (18 N.m), REPOSICIÓN - el tornillo de la pantalla térmica (10 N.m),...
Página 363 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 776 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Pares de aprietem tuercas de ﬁjación del 20 N.m ATENCIÓN colector de escape Sustituir imperativamente: los tornillos de ﬁjación 4 N.m de la tapa de la batería - la junta de estanquidad del colector de escape, - las tuercas de ﬁjación del colector de escape.
Página 364 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 776 21936 Apretar por orden y al par las tuercas de fijación del colector de escape (20 N.m). Colocar: - el grupo motopropulsor (consultar 10A, Conjunto motor y bajos de motor, Motor - caja de veloci- dades), - el turbocompresor (consultar 12B, Sobrealimenta- ción, Turbocompresor).
Página 365: Caja Mariposa: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de la caja mari- 13 N.m posa tornillos de la carcasa 9 N.m del ﬁltro de aire tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN...
Página 366 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Sustituir la junta de la caja mariposa en cada des- montaje (utilizar grasa para facilitar su colocación). Apretar a los pares: - los tornillos de la caja mariposa (13 N.m), - los tornillos de la carcasa del filtro de aire (9 N.m).
Página 367 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 8 N.m caja mariposa tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN 101892 Aflojar la abrazadera (2) del manguito de entrada de aire.
Página 368 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 13 N.m caja mariposa tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN 102735 Desconectar:...
Página 369 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 REPOSICIÓN Sustituir la junta de la caja mariposa en cada des- montaje. Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par los tornillos de fijación de la caja mariposa (13 N.m) repartiendo el apriete.
Página 370 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 10 N.m caja mariposa (F4R 776) tornillos de ﬁjación de la 13 N.m caja mariposa tornillos de ﬁjación de la 4 N.m...
Página 371 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 REPOSICIÓN Sustituir la junta de la caja mariposa en cada des- montaje. Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par los tornillos de fijación de la caja mariposa (F4R 776) (10 N.m) repartiendo el aprie- Apretar al par los tornillos de fijación de la caja mariposa (13 N.m) repartiendo el apriete.
Página 372 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Pares de aprietem Sustituir la junta. tornillos de ﬁjación de la 8 N.m caja mariposa Apretar al par los tornillos de fijación de la caja mariposa (8 N.m).
Página 373: Caja Mariposa: Limpieza
171 437 en el exterior del cilindro, ni en el aloja- miento del muelle ni en el conector. 106899 Extraer las juntas de estanquidad tóricas exteriores de la caja mariposa. Nota: El producto limpiador para carburador Renault referencia 77 11 171 437 deteriora las juntas de estanquidad. 12A-66...
Página 374 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Limpieza F4R o K4J o K4M 106900 106902 Retirar los residuos de producto limpiador y los resi- Soplar con una pistola de aire comprimido en el con- duos de suciedad con unas toallitas con torno de la caja mariposa y a continuación en el ex- referencia77 11 211 707.
Página 375: Dispositivo De Parada Del Motor
MEZCLA CARBURADA Dispositivo de parada del motor F9Q, y 800 o 808 I - OBJETIVO El sistema tiene por objetivo parar el motor rápidamen- te tras haber cortado el contacto. II - DESCRIPCIÓN 102486 El sistema consta: - de un pulmón (1) que acciona la mariposa, - de una mariposa (2), - de una electroválvula (3), - de una reserva de depresión (4).
Página 376: Sobrealimentación
SOBREALIMENTACIÓN Válvula de regulación de presión de sobrealimentación F9Q, y 800 o 808 válvula hace variar la depresión en función de las zo- nas de funcionamiento del motor, lo que permite ATENCIÓN regular la presión de sobrealimentación. Marcar imperativamente los tubos de llegada y de La válvula de regulación de presión de sobrealimenta- retorno de la electroválvula de sobrealimentación, ción está...
Página 377 SOBREALIMENTACIÓN Válvula de regulación de presión de sobrealimentación F4R, y 776 21927 El pulmón (1) de la válvula de regulación de presión es activado por una electroválvula (2) pilotada por el cal- culador de inyección. La válvula de regulación de presión se cierra en posi- ción de reposo.
Página 378: Regulador De Presión: Control
SOBREALIMENTACIÓN Regulador de presión: Control K9K, y 722 o 728 o 729 VÁLVULA DE REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN Nota: Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 K9K, y 722 (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II). 1 - Control ATENCIÓN Está...
Página 379 SOBREALIMENTACIÓN Regulador de presión: Control K9K, y 722 o 728 o 729 K9K, y 728 o 729 3 - Control 110748 Extraer el turbocompresor (consultar 12B, Sobreali- mentación, Turbocompresor). Nota: El control no se puede efectuar con el turbocom- presor colocado. Utilizar un juego de calas entre la varilla de la válvula de regulación y el tope (lo más alineado posible en el eje de la varilla).
Página 380 SOBREALIMENTACIÓN Regulador de presión: Control F9Q, y 800 o 808 ATENCIÓN Está estrictamente prohibido reglar la varilla de la válvula de regulación de la presión de sobrealimen- tación del turbocompresor. VÁLVULA DE REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN 1 - Control 21869 Extraer el turbocompresor (consultar 12B, Sobreali- mentación, Turbocompresor).
Página 381 SOBREALIMENTACIÓN Regulador de presión: Control F4R, y 776 ATENCIÓN Está estrictamente prohibido reglar la varilla de la válvula de regulación de la presión de sobrealimen- tación del turbocompresor. VÁLVULA DE REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN 1 - Control 22807 Extraer el turbocompresor (consultar 12B, Sobreali- mentación, Turbocompresor).
Página 382 SOBREALIMENTACIÓN Regulador de presión: Control F9Q, y 804 2 - Valor Puntos de control: ATENCIÓN - para un valor de depresión de 200 mbares, el des- Está estrictamente prohibido regular la varilla de la plazamiento de la varilla debe estar comprendido válvula de regulación de la presión de sobrealimen- entre 2 y 4 mm.
Página 383: Turbocompresor: Extracción - Reposición
SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 Material indispensable K9K, y 722 útil de diagnóstico Pares de aprietem espárragos de ﬁjación 7 N.m del turbocompresor en el turbocompresor espárragos de ﬁjación 7 N.m del turbocompresor en el colector de escape tuercas de ﬁjación del 26 N.m...
Página 384 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 K9K, y 728 o 729 110326 Desconectar: 110325 - el conector del captador de presión de sobreali- mentación (9), Tirar de la grapa. - el colector de la electroválvula de recirculación de los gases de escape (10), - el conducto de sobrealimentación (11) en el turbo- compresor,...
Página 385 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 102076 102116 Extraer: Quitar el tornillo de fijación (14) del soporte de silent- bloc de la línea de escape en la carrocería. - las fijaciones (12) de la brida de escape, - la fijación de la muleta (13) en el catalizador.
Página 386 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 102077 102079 Extraer: Extraer: - la muleta (16) del catalizador, - el tubo (20) de llegada de aceite, - las cuatro tuercas de fijación (17) del catalizador en - el conducto (21) de retorno de aceite, el turbocompresor, - las dos tuercas de fijación superior (22) del turbo-...
Página 387: Reposición
SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 REPOSICIÓN pado con juntas nuevas. Apretar al par los tornillos de fijación del tubo de retorno de aceite del turbocompresor en el tur- ATENCIÓN bocompresor (12 N.m). Al realizar el montaje, tener la precaución de que Colocar el catalizador (consultar 19B, Escape, Ca- no penetre ningún cuerpo extraño en la turbina o talizador: Extracción - Reposición).
Página 388 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 EXTRACCIÓN Material indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas. útil de diagnóstico Extraer las tapas del motor. Desconectar la batería empezando por el borne ne- Pares de aprietem gativo.
Página 389 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 102116 102479 Quitar el tornillo de fijación (2) del soporte de silent- Extraer: bloc de la línea de escape en la carrocería, - las fijaciones (4) de la muleta del catalizador lado volante motor, - la muleta del catalizador lado volante motor, 102117...
Página 390 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 102313 102481 Extraer: Desconectar los tubos de entrada y de salida de aire del turbocompresor. - la bieleta inferior de recuperación de par, - la patilla de levantamiento del motor. 102480 Desconectar el tubo (7) del pulmón de mando de la 101121...
Página 391 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 REPOSICIÓN ATENCIÓN Precauciones particulares: - Antes del montaje, veriﬁcar que el engrase de los apoyos del turbocompresor sea correcto. Para hacerlo: • desconectar el conector del regulador de alta presión, •...
Página 392 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Verificar la ausencia de contacto bajo la carrocería. ATENCIÓN Tras cada extracción - reposición o sustitución del catalizador, realizar una prueba en carretera (dejar que el motor efectúe dos puestas en mar- cha del motoventilador).
Página 393: Importante
SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F4R, y 776 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos del tubo de 12 N.m retorno de aceite hacia el bloque motor tornillos del conducto de 12 N.m refrigeración del turbo- compresor 21927 tornillos del conducto de 27 N.m Desconectar:...
Página 394 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F4R, y 776 21929 21931 Extraer: Extraer: - los tornillos de fijación (9) del tubo de retorno de - el tornillo de la pantalla térmica (6), aceite del turbocompresor, - el tubo de retorno de aceite del turbocompresor - el tubo de alimentación de aceite del turbocompre- (11), sor (7),...
Página 395 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F4R, y 776 REPOSICIÓN ATENCIÓN - Sustituir imperativamente los espárragos y las tuercas de ﬁjación del turbocompresor así como las juntas de estanquidad. - Precauciones particulares: • Al realizar el montaje, tener la precaución de que no penetre ningún cuerpo extraño en la turbina o en el compresor, •...
Página 396 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F4R, y 776 ATENCIÓN - Antes de poner el motor en marcha, conectar el útil de diagnóstico y bloquear el sistema de inyección. - Accionar el motor de arranque hasta que se apague el testigo de presión de aceite (insistir unos segundos) y después desbloquear el sis- tema de inyección.
Página 397 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Utillaje especializado indispensable Mot. 1448 Pinza de distancia para abrazadera elás- tica Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tuercas de ﬁjación del 37 N.m turbocompresor tornillo de ﬁjación hueco 22,5 N.m del tubo de alimentación de aceite del turbocom- presor...
Página 398 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111866 111869 Extraer mediante el útil (Mot. 1448): Extraer el conducto entre el turbocompresor y el filtro de aire. - el conjunto« manguito - tubo rígido. »(3) entre el re- frigerador EGR (4) y la caja de salida de agua, Desconectar el tubo de depresión (7) del turbocom- presor.
Página 399 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111868 111870 Extraer el motor de arranque (consultar16A, Arran- Extraer el tubo de alimentación (10) de aceite del tur- que - carga, Motor de arranque: Extracción - Re- bocompresor. posición). 111871 111867 Quitar las tuercas de fijación (11) del turbocompre- Extraer la pantalla térmica (9).
Página 400 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN ATENCIÓN Al realizar el montaje, tener la precaución de que no penetre ningún cuerpo extraño en la turbina o en el compresor. Veriﬁcar que el conducto de retorno de aceite del turbocompresor no se encuentre parcial o com- pletamente obstruido por la calamina.
Página 401 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Verificar la presencia y la correcta fijación de todas las pantallas térmicas de la línea de escape. Verificar la ausencia de contacto bajo la carrocería. Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - Reposición).
Página 402: I - Etapa De Preparación En La Extracción
SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 732 Pares de aprietem tuercas de ﬁjación del 26 N.m turbocompresor en el colector de escape racor del tubo de lle- 23 N.m gada de aceite del tur- bocompresor culata racor del tubo de lle- 23 N.m gada de aceite del tur- bocompresor...
Página 403: Etapa De Extracción De La Pieza Estudiada
SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 732 112816 112991 Desconectar: - el tubo (1) de reaspiración de los vapores de aceite, - el conducto (2) de sobrealimentación en el turbo- compresor, Tirar de la grapa (3). Aflojar el tornillo (4) de fijación del conducto rígido de admisión de aire.
Página 404: I - Etapa De Reposición De La Pieza Estudiada
SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 732 II - ETAPA FINAL Colocar el catalizador (consultar 19B, Escape, Ca- talizador). Colocar el conducto rígido de admisión de aire Conectar: - el conducto de sobrealimentación en el turbocom- presor, - el tubo de reaspiración de los vapores de aceite. Colocar el protector bajo el motor.
Página 405: Cambiador Aire-Aire: Extracción - Reposición
SOBREALIMENTACIÓN Cambiador aire-aire: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 – F9Q, y 800 o 804 o 808 – F4R, y 776 Utillaje especializado indispensable Car. 1363 Palanca de desguar- necido Pares de aprietem abrazaderas 5,5 N.m tornillos ﬁjación...
Página 406 SOBREALIMENTACIÓN Cambiador aire-aire: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 – F9Q, y 800 o 804 o 808 – F4R, y 776 REPOSICIÓN ATENCIÓN Veriﬁcar, tras el fallo del turbocompresor, que el cambiador aire-aire no esté lleno de aceite. En este caso: - extraer el cambiador aire-aire, - aclarar el cambiador aire-aire con el producto...
Página 407: Alimentación De Carburante
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Circuito de alimentación de gasolina F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Esquema funcional del circuito de alimentación en gasolina 19310 El circuito de alimentación de carburante es sin re- torno.
Página 408: Importante
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Circuito de alimentación de gasóleo C84 o G84 o S84, y K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo 102847 El circuito consta: - de un aforador (1), ATENCIÓN - de una bomba de cebado manual (2), Se prohíbe extraer el captador de presión de la...
Página 409 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Circuito de alimentación de gasóleo C84 o G84 o S84, y K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 K9K, y 732 ATENCIÓN Se prohíbe desmontar la electroválvula de regula- ción de caudal y la electroválvula de regulación de presión de la bomba de alta presión SIEMENS.
Página 410 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Circuito de alimentación de gasóleo F9Q, y 800 Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo 100821 El circuito consta: - de una pera de cebado (1) (situada en el comparti- ATENCIÓN miento del motor), Se prohíbe desmontar el interior de una bomba de alta presión y de los inyectores.
Página 411 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Circuito de alimentación de gasóleo F9Q, y 800 o 804 o 808 Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo 102307 El circuito consta: - de un aforador (1) ATENCIÓN - de una bomba de cebado manual (2) Se prohíbe desmontar el interior de la bomba de alta presión y de los inyectores.
Página 412: Filtro De Gasolina: Generalidades
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasolina: Generalidades F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 102299 El filtro de gasolina está situado en el depósito, está in- tegrado en el conjunto « bomba-aforador-filtro » y no se puede desmontar.
Página 413: Filtro De Gasóleo: Extracción - Reposición
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 110 N.m rueda Nota: Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II). ATENCIÓN Respetar estrictamente las consignas de limpieza (consultar 13B, Inyección diésel, Consignas de...
Página 414 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 102124 Cebar el circuito de alimentación por la bomba de cebado (3) (desgaseado automático). Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par los tornillos de fijación de la rueda 21749 (110 N.m).
Página 415 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 ATENCIÓN Respetar estrictamente las consignas de limpieza (consultar 13B, Inyección diésel, Consignas de limpieza). Pedir una colección de tapones de limpieza referencia 77 01 206 804. La filtración del gasóleo está...
Página 416 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 102124 Proceder en el orden inverso de la extracción. Conectar la batería comenzando por el borne positi- 19317 ATENCIÓN Marcar la posición de la tapa del filtro de gasóleo Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar respecto a la cazoleta (5).
Página 417: Rampa De Inyección - Inyectores: Extracción - Reposición
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m rampa de inyección tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería Los inyectores van fijados a la rampa de inyección me- diante grapas.
Página 418 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 REPOSICIÓN ATENCIÓN Sustituir imperativamente las juntas tóricas y las grapas de ﬁjación de los inyectores. Colocar la rampa de inyección. Apretar al par los tornillos de fijación de la rampa de inyección (9 N.m).
Página 419 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición B84 o C84 o G84, y K4J, y 730 o 732 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m rampa de inyección tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería Los inyectores van fijados a la rampa de inyección me-...
Página 420 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición B84 o C84 o G84, y K4J, y 730 o 732 REPOSICIÓN ATENCIÓN Sustituir imperativamente las juntas tóricas y las grapas de ﬁjación de los inyectores. Colocar la rampa de inyección. Apretar al par los tornillos de fijación de la rampa de inyección (9 N.m).
Página 421 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m rampa de inyección tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería Los inyectores van fijados a la rampa de inyección me- diante grapas.
Página 422 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - la rampa de inyección tirando de ella con suavidad hacia sí mismo. EN EL TORNILLO DE BANCO 106271 Desconectar el tubo de llegada de gasolina (7) de la rampa de inyección.
Página 423: Bomba De Gasolina Eléctrica: Control
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Bomba de gasolina eléctrica: Control K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 Utillaje especializado indispensable K4M, y 760 o 761 Mot. 1311-01 Manómetro y racores de toma de presión de gasolina Mot.
Página 424 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Bomba de gasolina eléctrica: Control K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 102502 102501 Poner el conector eléctrico (4) en un lado sin desco- Poner el borne (5) del conector marrón en el + bate- nectarlo.
Página 425: Características
INYECCIÓN DIÉSEL Características K9K, y 722 o 728 o 729 Material indispensable útil de diagnóstico Motor Caja de Tipo Índice Diámetro Carrera Cilindrada Relación Catali- Vehículo velocida- (mm) (mm) volumé- -zador -trica XM0F 80,5 1.461 18,25/1 XM02 17,8± ± ± ± 1,05 XM02 80,5 1.461...
Página 426 INYECCIÓN DIÉSEL Características K9K, y 722 o 728 o 729 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Inyectores DELPHI / MNS HP I n y e c t o r e l e c t r o m a g n é t i c o 5 agujeros Presión máxima 1600 bares La resistencia no se puede medir...
Página 427 INYECCIÓN DIÉSEL Características K9K, y 722 o 728 o 729 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Potenciómetro del pedal del ace- Potenciómetro de doble pista lerador Resistencia - pista 1: vías 3 y 5: 1700 ± 900 Ω - pista 2: vías 2 y 6: 3875 ± 1025 Ω...
Página 428 INYECCIÓN DIÉSEL Características K9K, y 722 o 728 o 729 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Sonda de temperatura del agua ELTH T er mistencia con coeﬁciente de motor temperatura negativo Resistencia: - 76.000 ± 7.000 Ω a 40˚C - 12.500 ± 1130 Ω a 10˚C - 2.252 ±...
Página 429 INYECCIÓN DIÉSEL Características K9K, y 722 o 728 o 729 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Electroválvula de recirculación de PIERBURG T ensión de alimentación + 12 V los gases de escape Resistencia: vías 1 y 5: 8 ± 0,5 Ω a 20˚C Potenciómetro de posición de la PIERBURG T ensión de alimentación + 5 V...
Página 430 INYECCIÓN DIÉSEL Características F9Q, y 800 o 808 Material indispensable útil de diagnóstico Motor Caja de Tipo Índice Diá- Carrera ( Cilindrada Relación Vehículos velocida- metro (cm3) volumétrica interior ( BM0G,CM0G 8 0 0 1870 19/1 Régimen (r.p.m.) Opacidad de los humos Ralentí...
Página 431 INYECCIÓN DIÉSEL Características F9Q, y 800 o 808 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Potenciómetro del acelerador Potenciómetro de doble pista Resistencia: - pista 1: 1.700 ± 900 Ω - pista 2: 3.875 ± 1.025 Ω Captador de temperatura del aire SIEMENS Integrado en el caudalímetro del admisión...
Página 432 INYECCIÓN DIÉSEL Características F9Q, y 800 o 808 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares T urbocompresor GARRETT Tarado - Para una depresión de 265 mba- res, la varilla debe efectuar un recorrido comprendido entre 0,5 y 3,5 mm - para una depresión superior 600 mbares la varilla debe estar a fondo Diagnóstico...
Página 433 INYECCIÓN DIÉSEL Características F9Q, y 804 Material indispensable útil de diagnóstico Motor Régimen (r.p.m.) Opacidad de los humos T i p o Tipo Índice Ralentí Máximo Máximo Valor de Máximos vehículo en vacío en carga homolo- legales gación 800 ± 50 4.850 ±...
Página 434 INYECCIÓN DIÉSEL Características F9Q, y 804 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Caudalímetro de aire SIEMENS Caudalímetro de aire con sonda de temperatura del aire incorporada - vía 1: temperatura del aire - vía 2: masa - vía 3: 5 V de referencia - vía 4: + 12 V después del relé...
Página 435: Consignas De Limpieza
INYECCIÓN DIÉSEL Consignas de limpieza F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 I - RIESGOS INHERENTES A LA CONTAMINACIÓN II - CONSIGNAS QUE SE DEBEN RESPETAR ANTES DE INTERVENIR El sistema de inyección directa de alta presión es muy sensible a la contaminación.
Página 436: Consignas Que Se Deben Respetar Durante La Intervención
INYECCIÓN DIÉSEL Consignas de limpieza F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 III - CONSIGNAS QUE SE DEBEN RESPETAR DURANTE LA INTERVENCIÓN Una vez abierto el circuito, hay que taponar imperativa- mente las aberturas que puedan dejar que la suciedad penetre.
Página 437: Manual De Montaje De La Colección De Tapones
INYECCIÓN DIÉSEL Consignas de limpieza F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 IV - MANUAL DE MONTAJE DE LA COLECCIÓN DE TAPONES referencia 77 01 206 804 20977 13B-13...
Página 438 INYECCIÓN DIÉSEL Consignas de limpieza F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 referencia 77 01 206 381 104561 13B-14...
Página 439: Descripción
INYECCIÓN DIÉSEL Descripción F9Q, y 800 o 808 El sistema de inyección directa de alta presión tiene por objetivo suministrar al motor una cantidad de gasóleo precisa en un instante determinado. El sistema consta: - de una bomba de cebado en el circuito de baja pre- sión, - de un filtro de gasóleo, - de un regulador de presión fijado en la bomba,...
Página 440 INYECCIÓN DIÉSEL Descripción K9K, y 722 o 728 o 729 El sistema de inyección directa de alta presión tiene por objetivo suministrar al motor una cantidad de gasóleo precisa en un instante determinado. El sistema consta: - de una bomba de cebado en el circuito de baja pre- sión, - de un filtro de gasóleo, - de una bomba de alta presión que incorpora una bom-...
Página 441: Importante
INYECCIÓN DIÉSEL Funcionamiento F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 - del recorrido de la aguja (determinado por una cons- tante para un tipo de inyector), Material indispensable - del caudal hidráulico nominal del inyector (único en útil de diagnóstico cada inyector), - de la presión de la rampa de alta presión regulada por...
Página 442 INYECCIÓN DIÉSEL Funcionamiento F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Los diferentes calculadores del vehículo se comunican La sustitución de una unidad de protección y de con- por unión multiplexada. Por ello, el encendido de los mutación requiere que ésta sea configurada con elútil testigos de fallos en el cuadro de instrumentos se hace de diagnóstico (consultar 87G, Cajetín de interco-...
Página 443 INYECCIÓN DIÉSEL Funcionamiento F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Nota: ATENCIÓN Se prohíbe desmontar el interior de la bomba. Después de intervenir, veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo. Hacer girar el motor al ralentí hasta la Sustituir imperativamente el tubo de retorno de car- puesta en marcha del motoventilador, y después burante situado en los inyectores, en el momento...
Página 444: Implantación De Los Elementos
INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 722 17 16 15 14 102072 (15) Sonda de temperatura Bomba de cebado gasóleo Captador de identiﬁcación del (16) Actuador de caudal de gasóleo cilindro (17) Bomba de alta presión Turbocompresor (18) Filtro de gasóleo Electroválvula de recirculación de los gases de escape...
Página 445 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 722 101811 102085 (19) Calculador de inyección (21) Bomba de alta presión 101105 102084 (20) Unidad de protección y de con- (22) Venturi mutación (23) Actuador de caudal (24) Sonda de temperatura gasóleo (25) Captador de presión de la...
Página 446 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 722 (27) Acelerómetro (29) Captador de presión y de tem- (28) Inyector peratura del aire de sobreali- mentación (30) Electroválvula de recirculación de los gases de escape (31) Válvula de regulación de presión de sobrealimentación 102082 19654-1...
Página 447 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 722 20796 102125 (33) Sonda de temperatura del agua (36) Cajetín de pre-postcalenta- miento (34) Captador de régimen y de posi- ción motor 102121 102204 (37) Filtro de gasóleo (35) Potenciómetro de pedal del ace- lerador 13B-23...
Página 448 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 722 102124 (38) Bomba de cebado 102077 (40) Turbocompresor (41) Catalizador 102128 (39) Captador de presión del ﬂuido refr igerante 13B-24...
Página 449 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos F9Q, y 800 o 808 101883 (15) Limitador de presión Filtro de gasóleo (16) Captador de presión de sobreali- Bomba de cebado mentación Captador de identiﬁcación del (17) Sonda de temperatura cilindro gasóleo Captador de presión de la (18) Bomba de alta presión rampa...
Página 450 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos F9Q, y 800 o 808 18297-1 (20) Bomba de alta presión (21) Rampa común de inyección (22) Inyector (23) Regulador de presión (24) Captador de presión (25) Sonda de temperatura del agua (26) Limitador de presión 102485 (27) Captador de punto muerto supe-...
Página 451 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos F9Q, y 800 o 808 16181 101891 (28) Captador de identiﬁcación del (31) Cajetín de precalentamiento cilindro 101889 102479 (32) Electroválvula de regulación de (29) Turbocompresor la presión de sobrealimentación (30) Catalizador 13B-27...
Página 452 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos F9Q, y 800 o 808 101892 101886 (33) Cajetín estrangulador (mari- (38) Bomba de cebado posa de parada motor) (34) Pulmón de mando de la mari- posa de parada motor 102486 (35) Reserva de depresión de la 102121 mariposa de parada motor (36)
Página 453 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos F9Q, y 800 o 808 102352 (40) Captador de presión de sobreali- mentación 102204 (41) Potenciómetro de pedal del ace- lerador 13B-29...
Página 454 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 728 o 729 o 732 Nota: Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II). 13 12 106343 (12) Captador de presión de la Bomba de cebado rampa Captador de identiﬁcación del (13)
Página 455 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 728 o 729 o 732 101811 102085 (20) Calculador de inyección (22) Bomba de alta presión 101105 102084 (21) Unidad de protección y de con- (23) Venturi mutación (24) Actuador de caudal (25) Sonda de temperatura gasóleo...
Página 456 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 728 o 729 o 732 (28) Acelerómetro (29) Inyector 101889 (34) Electroválvula de regulación de 110327 la presión de sobrealimentación 110319 (30) Captador de presión y de tem- peratura del aire de sobreali- mentación (31) Electroválvula de recirculación...
Página 457 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 728 o 729 o 732 19654-1 (35) Captador de identiﬁcación del cilindro 106200 (37) Captador de régimen y de posi- ción motor 20796 (36) Sonda de temperatura del agua 13B-33...
Página 458 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 728 o 729 o 732 102204 104954 (38) Potenciómetro del pedal del ace- (40) Filtro de gasóleo lerador 102124 (41) Bomba de cebado 102125 (39) cajetín de pre-postcalentamiento 13B-34...
Página 459 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos K9K, y 728 o 729 o 732 102128 (42) Captador de presión del ﬂuido refr igerante 102077 (43) Turbocompresor (44) Catalizador 13B-35...
Página 460 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos F9Q, y 804 5 5 5 5 101883 (15) Bomba de alta presión Filtro de gasóleo (16) Regulador presión Bomba de cebado gasóleo Captador de identiﬁcación del cilindro Captador de presión de la rampa Inyectores electromagnéticos Cajetín de electroválvula de recirculación de los gases de...
Página 461 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos F9Q, y 804 18297-1 (17) Bomba de alta presión (18) Rampa común de inyección (19) Inyectores (20) Regulador de presión (21) Captador de presión (22) Sonda de temperatura del agua (23) Limitador de presión 102485 (24) Captador de punto muerto supe-...
Página 462 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos F9Q, y 804 16181 101891 (25) Captador de identiﬁcación del (28) Cajetín de precalentamiento cilindro 101889 111864 (29) Electroválvula de regulación de (26) Turbocompresor la presión de sobrealimentación (27) Catalizador 13B-38...
Página 463 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos F9Q, y 804 111856 102121 (30) Caja mariposa. (33) Filtro de gasóleo (31) Cajetín de electroválvula de recirculación de los gases de escape. 102204 (34) Potenciómetro del pedal del ace- lerador 101886 (32) Bomba de cebado 13B-39...
Página 464: Sustitución
K9K, y 722 o 728 o 729 – F9Q, y 800 o 804 o 808 Estos vehículos están equipados con un sistema anti- arranque activado por un sistema de reconocimiento de tarjeta RENAULT con código evolutivo aleatorio, lo que implica un método particular para la sustitución del calculador.
Página 465: Testigo De Inyección
INYECCIÓN DIÉSEL Testigo de inyección K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 - a la alimentación del potenciómetro del pedal del ace- lerador, Nota: - al captador de presión de sobrealimentación (en caso de sobrepresión), Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II).
Página 466: Principio De Encendido De Los Testigos
INYECCIÓN DIÉSEL Testigo de inyección F9Q, y 800 o 804 o 808 Los vehículos que funcionan con el sistema de gasóleo aparece con el mensaje escrito « Anomalía inyección » a alta presión Bosch EDC16 están equipados con sím- seguido del testigo de alerta « Stop » y un chivato so- bolos de fallo y mensajes de alerta escritos, según el noro.
Página 467: Estrategia Inyección - Acondicionador De Aire
INYECCIÓN DIÉSEL Estrategia inyección - Acondicionador de aire K9K, y 722 o 728 o 729 - C G3 masa captador de presión del fluido refrigeran- Nota: Para los vehículos equipados con el motor (consul- Nota: tar MR 370 Mecánica, Scénic II). El valor del parámetro (P R 0 4 4 ) «...
Página 468: Estrategia De Puesta En Marcha De Las Resistencias De Calentamiento Del Habitáculo
INYECCIÓN DIÉSEL Estrategia inyección - Acondicionador de aire K9K, y 722 o 728 o 729 6 - Protección anticalado 2 - Estrategia de restitución de las prestaciones con fuerte carga El compresor del acondicionador de aire se desembra- ga si el régimen del motor es inferior a 740 r.p.m.. En caso de fuertes cargas a bajo régimen, el funciona- miento de las resistencias de calentamiento se inter- rumpe.
Página 469: I - Estrategia De Puesta En Marcha Del Compresor Del Acondicionador De Aire
INYECCIÓN DIÉSEL Estrategia inyección - Acondicionador de aire F9Q, y 800 o 804 o 808 La gestión del acondicionador de aire se reparte entre 4 - Protección anticalado varios calculadores que están comunicados a través de la red multiplexada. El compresor del acondicionador de aire se desembra- ga si el régimen del motor es inferior a 750 r.p.m..
Página 470: Régimen De Ralentí
INYECCIÓN DIÉSEL Régimen de ralentí K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 II - CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN CASO DE AVERÍA DEL POTENCIÓMETRO DEL Nota: PEDAL DEL ACELERADOR Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 - Si una o las dos pistas del potenciómetro del pedal del (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II).
Página 471: Corrección Del Régimen De Ralentí Del Motor Con El Vehículo Circulando
INYECCIÓN DIÉSEL Régimen de ralentí B84 o C84 o S84, y F9Q, y 800 o 804 I - CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR En todos los casos, esta corrección del régimen de ra- lentí...
Página 472: Gestión Centralizada De La Temperatura Del Agua
INYECCIÓN DIÉSEL Gestión centralizada de la temperatura del agua K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Nota: Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II). La sonda de temperatura del agua (inyección y indica- ción de temperatura del agua en el cuadro de instru- mentos) es una sonda de 3 vías: - 2 vías para la información de temperatura del agua al...
Página 473: Testigo De Temperatura Del Agua Del Motor
INYECCIÓN DIÉSEL Gestión centralizada de la temperatura del agua F9Q, y 800 o 804 o 808 La sonda de temperatura del agua (inyección y indica- ción de temperatura del agua en el cuadro de instru- mentos) es una sonda de 3 vías: - 2 vías para la información de temperatura del agua al calculador (vías B E1 y B K3), - 1 vía para la indicación en el cuadro de instrumentos.
Página 474: Conﬁguración Del Calculador
INYECCIÓN DIÉSEL Configuración del calculador K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Material indispensable útil de diagnóstico El sistema puede ser programado y reprogramado por la toma de diagnóstico con elútil de diagnóstico. ATENCIÓN - Poner bajo tensión (alimentación por la red o por el encendedor) l’útil de diagnóstico.
Página 475: Operaciones De Programación, Reprogramación O De Sustitución Del Calculador
INYECCIÓN DIÉSEL Configuración del calculador K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 OPERACIONES DE PROGRAMACIÓN, REPROGRAMACIÓN O DE SUSTITUCIÓN DEL Nota: CALCULADOR En caso de olvido o de no funcionamiento de los Antes de cualquier programación, reprogramación o mandos SC001 y SC003, es necesario, después sustitución del calculador en Post-Venta, guardar en de una programación, una reprogramación o una...
Página 476 INYECCIÓN DIÉSEL Configuración del calculador F9Q, y 800 o 808 • asegurarse, con el útil de diagnóstico, de que el calculador no ha detectado ningún fallo asociado Material indispensable a los códigos de los inyectores y de que el testigo en el cuadro de instrumentos está...
Página 477: Tubo De Alta Presión: Control
INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Control K9K, y 722 o 728 o 729 Material indispensable útil de diagnóstico Después de intervenir, verificar la ausencia de fuga de gasóleo. Cebar el circuito de gasóleo mediante la bomba de cebado. Nota: laútil de diagnóstico permite realizar un test del circuito de alta presión motor girando.
Página 478: Tubo De Alta Presión: Sustitución
INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Utillaje especializado indispensable IMPORTANTE Mot. 1566 Llave para extraer los tubos de alta presión, Antes de intervenir en el circuito de inyección, veriﬁ- sustituye al Mot.1383 car mediante el útil de diagnóstico: •...
Página 479 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 K9K, y 728 o 729 102362 Extraer la placa anti-proyección (5) de gasóleo. 110325 Tirar de la grapa (2). 7 7 7 7 102361 Extraer el tubo-guía (6) de varilla de aceite.
Página 480 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 102360 Desconectar con cuidado: - el tubo (10) de retorno del gasóleo que une los inyectores a la bomba de inyección de alta presión, - el captador (11) de presión de la rampa esférica de inyección, - el acelerómetro (12),...
Página 481 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Nota: Aﬂojar las tuercas tubo por tubo. Desplazar las tuercas a lo largo del tubo mantenien- do a la vez la oliva en contacto con el cono. 20803 20803 Extraer uno a uno los tubos de alta presión (20).
Página 482: Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 REPOSICIÓN II - REPOSICIÓN DE LOS TUBOS DE ALTA PRESIÓN « RAMPA - INYECTORES » Extraer los tapones. Posicionar la oliva del tubo de alta presión en el cono de entrada a alta presión del inyector.
Página 483 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 19723 Colocar una grapa nueva suministrada con el tubo de alta presión nuevo: - insertar la primera semi-coquilla mediante una pin- za multitoma, - insertar la segunda semi-coquilla mediante una pinza multitoma.
Página 484 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición). Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m). ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: - Controlar la estanquidad tras la reparación...
Página 485: Inyector De Gasóleo: Control
INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Control K9K, y 722 o 728 o 729 El mando AC029« Test de estanquidad del circuito de alta presión » en la pestaña « carburante / GPL », permite también controlar el caudal de fuga de cada inyector con el fin de determinar una fuga interna en uno o en varios inyectores.
Página 486: Bomba De Alta Presión: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem 21 ± ± ± ± 2 N.m Mot. 1566 Llave para extraer los tornillos de ﬁjación de la tubos de alta presión, bomba de inyección de sustituye al Mot.1383...
Página 487: Extracción: Método
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 EXTRACCIÓN: MÉTODO 1 K9K, y 722 MÉTODO PARA LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN CUYA POLEA LLEVA EL NÚMERO 070 575 102120 Desconectar: - la batería empezando por el borne negativo, - el conducto de admisión de aire (1).
Página 488 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 - el conector del actuador de caudal (6), - los conectores de la sonda de temperatura del gasóleo (7), - los tubos (8) de alimentación y de retorno. 110323 Aflojar el tornillo (2).
Página 489: Reposición: Método
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 102083 102085 Aflojar las tuercas de fijación (15) de la rampa unas Extraer: cuantas roscas. - los tornillos de fijación (17) de la bomba de alta pre- Extraer el tubo de alta presión (16) que une la bom- sión, ba a la rampa.
Página 490 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 Lubrificar ligeramente las roscas de las tuercas con el aceite contenido en la dosis suministrada en el kit de piezas nuevas, antes de montar el tubo de alta presión nuevo.
Página 491 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 - una boca de tubo para el apriete del tubo de alta EXTRACCIÓN: MÉTODO 2 presión bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17"). Apretar al par la tuerca de la boca en la rampa (21 MÉTODO PARA LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN N.m) mediante el útil llave dinamométrica "de bajo CUYA POLEA LLEVA UN NÚMERO DIFERENTE DE...
Página 492 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 K9K, y 728 o 729 102361 Extraer el tubo guía de la varilla de aceite (21). 110325 Obturar el orificio en el bloque-motor Tirar de la grapa. Desconectar con cuidado: - los conectores de las bujías de precalentamiento (22),...
Página 493 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 102360 102083 Desconectar con cuidado: Aflojar las tuercas de fijación (31) de la rampa unas - el tubo de retorno que une los inyectores a la bom- cuantas roscas.
Página 494 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 - la bieleta y hacer una marca. 102114 Extraer: - el soporte pendular derecho equipado de su cofia, 19654 Extraer el cárter superior de distribución liberando las dos lengüetas (33).
Página 495 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 K9K, y 729, y DP0 102115 Quitar los tornillos de fijación (34) de la bieleta de re- cuperación de par en la caja de velocidades y en la 103749 cuna del motor.
Página 496 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19654-1 Extraer: - el captador (36) de identificación del cilindro, - el tornillo (37) de plástico. Soltar las tres lengüetas (38). Extraer el cárter inferior de distribución. 13B-72...
Página 497 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 19654-2 Extraer el soporte pendular (39) en la culata. 23167 Posicionar el motor en Punto Muerto Superior. El ori- ficio de la polea del árbol de levas (40) debe estar en frente del orificio (41) de la culata.
Página 498 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 23168 23169 Colocar el útil (Mot. 1606)(3) . Colocar el útil (Mot. 1525)(4) provisto del útil (Mot. 1525-02). Si es necesario, girar ligeramente el motor para ajus- tar la posición del útil de inmovilización en los dien- tes de la polea de la bomba.
Página 499 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 Retirar el útil (Mot. 1606). ATENCIÓN Sustituir sistemáticamente todos los tubos de alta presión extraídos. Antes de montar el tubo de alta presión nuevo, lubri- ficar ligeramente las roscas de los racores con el aceite contenido en la dosis suministrada en el kit de piezas nuevas.
Página 500 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 Proceder en el orden inverso de la extracción. Cebar el circuito de alimentación de gasóleo con la bomba de cebado (el desgaseado es automático). Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar...
Página 501: Importante
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Utillaje especializado indispensable IMPORTANTE Mot. 1668 Bloqueo del piñón de la bomba de alta pre- Antes de intervenir en el circuito de inyección, veriﬁ- sión car mediante elútil de diagnóstico: Mot.
Página 502 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 102355 102351 Desconectar y retirar el tubo (1) de reaspiración de Desconectar los tubos de alimentación y de retorno los vapores de aceite. de gasóleo. Poner tapones de limpieza en los orificios. Extraer la grapa de sujeción de los tubos de gasóleo.
Página 503 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 102348 102893 Quitar los dos tornillos de fijación (4) de la bomba de Colocar el útil (Mot. 1668)(1) . alta presión en el soporte trasero de la bomba de alta presión.
Página 504: Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 102345 102349 Extraer: Empujar el casquillo (9) como se indica en la ima- gen. - los tres tornillos de fijación (8) de la bomba de alta presión, Aflojar los dos tornillos de fijación (10) del soporte trasero de la bomba de alta presión en el bloque mo-...
Página 505: Reposición Del Tubo De Alta Presión Bomba - Rampa
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 II - REPOSICIÓN DEL TUBO DE ALTA PRESIÓN el apriete del tubo de alta presión bomba-rampa BOMBA - RAMPA (llave "Crowfoot 19-17") o llave para los tubos de alta presión (llave DM19), Aflojar los tornillos de fijación de la rampa de inyec- ción (la rampa de inyección debe ser «...
Página 506 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1668 Bloqueo del piñón de tuerca de boca en la 21 N.m la bomba de alta pre- rampa sión tornillos de ﬁjación de la 4 N.m Mot.
Página 507 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111887 102351 Desconectar y retirar el tubo (1) de reaspiración de Desconectar los tubos (4) de alimentación y de re- los vapores de aceite. torno de gasóleo. Poner tapones de limpieza en los orificios. Extraer la grapa de sujeción de los tubos de gasóleo.
Página 508 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 804 102348 102893 Quitar los tornillos de fijación (6) de la bomba de alta Colocar el útil (Mot. 1668)(8). presión en el soporte trasero de la bomba de alta presión.
Página 509: I - Reposición Del Soporte Trasero De La Bomba De Alta Presión
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 804 102345 102349 Extraer: Empujar el casquillo (13) como se indica en la ima- gen. - los tornillos de fijación (12) de la bomba de alta pre- sión, Aflojar los dos tornillos de fijación del soporte trasero - la bomba de alta presión.
Página 510 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición F9Q, y 804 II - REPOSICIÓN DEL TUBO DE ALTA PRESIÓN Colocar: BOMBA - RAMPA - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta Aflojar los tornillos de fijación de la rampa de inyec- y delantera del motor, Correas de distribución), ción (la rampa de inyección debe ser «...
Página 511: I - Etapa De Preparación En La Extracción
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 732 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Mot. 855 Inmovilizador de las - Conseguir el kit especial de tapones para el cir- ruedas de distribución. cuito de inyección de alta presión. Mot.
Página 512 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 732 Extraer: - la correa de accesorios (consultar 10A, Correa de accesorios: extracción - reposición), - la correa de distribución (consultar 10A, Correa de distribución: extracción - reposición). 112811 Tirar de la grapa Desconectar el conducto del tubo de aire del cam- biador aire-aire.
Página 513: Extracción De La Bomba De Alta Presión
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 732 II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA EXTRACCIÓN DE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN Extraer: - los tornillos de fijación de la bomba de alta presión - la bomba de alta presión.
Página 514: Reposición De La Polea De Alta Presión
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 732 I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA 1 - REPOSICIÓN DE LA POLEA DE ALTA PRESIÓN Sacar la bomba de alta presión de su bolsa de plás- tico.
Página 515 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición K9K, y 732 II - ETAPA FINAL Colocar: - El soporte del dispositivo antiproyección de gasóleo, - el tubo de la varilla de aceite. Conectar: - el conducto de evacuación sobre el soporte del dis- positivo antiproyección de gasóleo - los conectores de las bujías de precalentamiento - los conectores de los inyectores...
Página 516: Inyector De Gasóleo: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Utillaje especializado indispensable IMPORTANTE Mot. 1566 Llave para extraer los tubos de alta presión, antes de intervenir en el circuito de inyección, veriﬁ- sustituye al Mot.1383 car mediante el útil de diagnóstico: •...
Página 517: Reposición De Los Inyectores
INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 II - REPOSICIÓN DE LOS INYECTORES ATENCIÓN No retirar los tapones de cada uno de los órga- nos hasta el último momento. 20803 Desconectar el tubo de retorno del gasóleo del inyector.
Página 518 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 - posicionar la oliva del tubo de alta presión en el cono de la entrada del inyector. - posicionar la oliva del tubo de alta presión en el cono de salida de la rampa.
Página 519 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Proceder en el orden inverso de la extracción. Cebar el circuito de gasóleo mediante la bomba de cebado. Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición).
Página 520 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 Extraer el conducto de admisión de aire (consultar Utillaje especializado indispensable 12A, Mezcla carburada, Admisión de aire). Mot. 1566 Llave para extraer los tubos de alta presión, sustituye al Mot.1383 Material indispensable útil de diagnóstico...
Página 521 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 18297-1 No extraer la grapa del inyector. Presionar en la grapa del inyector. Tirar verticalmente del extremo de la rampa de re- torno (2). Extraer la rampa de retorno. Colocar los tapones de limpieza en los orificios.
Página 522: I - Limpieza De Los Inyectores (En Caso De Reutilización)
INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 REPOSICIÓN I - LIMPIEZA DE LOS INYECTORES (EN CASO DE REUTILIZACIÓN) ATENCIÓN Está estrictamente prohibido limpiar los inyecto- res con: - un cepillo metálico, - tela de esmeril, - un limpiador de ultrasonidos.
Página 523 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 1326 Sustituir la arandela para-llamas. Colocar el inyector con su brida. Apretar al par los tornillos de la brida del inyector (25 N.m). ATENCIÓN No colocar los tubos de alta presión sin tensión. ATENCIÓN Sustituir imperativamente todos los tubos de alta presión extraídos.
Página 524 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 18297-1 Colocar la rampa de retorno (6). No extraer la grapa del inyector. ATENCIÓN Presionar en la grapa del inyector. Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: Empujar verticalmente el extremo de la rampa de re- - Hacer girar el motor al ralentí...
Página 525: Inyectores: Conﬁguración
El sistema puede ser parametrado por la toma de dia- gnóstico con los útiles de diagnóstico RENAULT CLIP. Al sustituir uno o varios inyectores, es necesario susti- tuir los parámetros C2I. Para ello, hay que reintroducir los parámetros C2I en el calculador mediante los man-...
Página 526: Inyectores
INYECCIÓN DIÉSEL Inyectores: Configuración F9Q, y 800 o 808 • reconfigurar el calculador respecto a los equipa- mientos (climatización), Material indispensable • asegurarse, utilizando elútil de diagnóstico CLIP útil de diagnóstico que el calculador no ha detectado ningún fallo aso- ciado a los códigos de los inyectores y que el testigo en el cuadro de instrumentos está...
Página 527: Rampa De Inyección: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 EXTRACCIÓN Material indispensable Extraer las tapas del motor. Desconectar la batería empezando por el borne ne- útil de diagnóstico gativo. llave dinamométrica "de bajo par" Extraer: - los tubos de alta presión de la rampa de inyectores (consultar 13B, Inyección diésel, Tubos de alta...
Página 528 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Proceder en el orden inverso de la extracción. Cebar el circuito de gasóleo mediante la bomba de cebado. Apretar al par la tuerca de la boca en la rampa (21 N.m) mediante el útil llave dinamométrica "de bajo par".
Página 529 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 - el conducto de admisión de aire (consultar 12A, Utillaje especializado indispensable Mezcla carburada, Admisión de aire). Mot. 1566 Llave para extraer los tubos de alta presión, sustituye al Mot.1383 Material indispensable útil de diagnóstico...
Página 530 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 18297-1 Desconectar: Tirar verticalmente del extremo de la rampa de re- torno. - el conector del captador de presión (2), Extraer el tubo de retorno del gasóleo (5). - los conectores de los inyectores (3), Poner tapones de limpieza en los orificios.
Página 531 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 REPOSICIÓN Posicionar la rampa de inyección. ATENCIÓN Retirar los tapones de protección en el último momento para cada uno de los órganos. Sustituir imperativamente los tubos de alta pre- sión extraídos.
Página 532 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 18297-1 Colocar la rampa de retorno (9). No extraer la grapa del inyector. ATENCIÓN Presionar en la grapa del inyector. Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: Empujar verticalmente el extremo de la rampa de re- - hacer girar el motor al ralentí...
Página 533 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el protector de la rampa de inyección (consultar: Utillaje especializado indispensable 13B, Inyección diésel, Protector de la rampa de inyección: Extracción - Reposición). Mot. 1566 Llave para extraer los tubos de alta presión, sustituye al Mot.1383 Material indispensable...
Página 534 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Posicionar la rampa de inyección. ATENCIÓN Retirar los tapones de protección en el último momento para cada uno de los órganos. Sustituir imperativamente los tubos de alta pre- sión extraídos.
Página 535 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111965 Colocar la rampa de retorno (8). No extraer la grapa del inyector. Presionar en la grapa del inyector. Empujar verticalmente el extremo de la rampa de re- torno. Desechar la colección de tapones utilizada tras la operación.
Página 536: Captador De Presión De La Rampa
INYECCIÓN DIÉSEL Captador de presión de la rampa K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Nota: Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II). 102086 El captador de presión (1) no se puede desmontar de la rampa esférica de inyección.
Página 537: Actuador De Caudal: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición K9K, y 722 Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem 5,5 ± ± ± ± 0,6 N.m tornillos de ﬁjación del actuador de caudal tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería 102120...
Página 538 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición K9K, y 722 102514 102315 Desconectar: Extraer el tubo de alta presión (6) del inyector n˚4 (consultar 13B, Inyección diésel, Tubos de alta - las bujías de precalentamiento, presión: Sustitución:). - los conectores de los inyectores (3) de los cilindros Poner unos tapones en los orificios.
Página 539 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición K9K, y 722 REPOSICIÓN ATENCIÓN ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: No retirar los tapones de limpieza hasta el último - Controlar la estanquidad tras la reparación momento para cada uno de los órganos. (consultar 13B, Tubo de alta presión: Contr o l de estanquidad).
Página 540 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem 5,5 ± ± ± ± 0,6 N.m tornillos de ﬁjación del actuador de caudal tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 541 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 102362 102315 Extraer la placa anti-protección de gasóleo (3). Extraer el tubo de alta presión (7) del inyector n˚4 (consultar 13B, Inyección diésel, Tubos de alta presión: Sustitución). Poner unos tapones en los orificios.
Página 542 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 REPOSICIÓN ATENCIÓN ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: No retirar los tapones de limpieza hasta el último - Controlar la estanquidad tras la reparación momento para cada uno de los órganos. (consultar 13B, Tubo de alta presión: Contr o l de estanquidad).
Página 543: Regulador De Presión De Carburante: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem tornillos del regulador 6 N.m tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería IMPORTANTE Antes de intervenir en el circuito de inyección, veriﬁ-...
Página 544 INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 EXTRACCIÓN 18297-1 Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo. Soplar la zona para eliminar las impurezas alrededor del regulador de presión de carburante. Desconectar el conector del regulador de presión de carburante.
Página 545 INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 REPOSICIÓN Limpiar la cara de apoyo del regulador de presión de ATENCIÓN carburante en la bomba de alta presión teniendo la Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: precaución de no introducir impurezas.
Página 546 INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición F9Q, y 804 EXTRACCIÓN Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem tornillos de regulador 6 N.m tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería IMPORTANTE Antes de intervenir en el circuito de inyección, veriﬁ- car mediante el útil de diagnóstico:...
Página 547 INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Limpiar la cara de apoyo del regulador de presión de ATENCIÓN carburante en la bomba de alta presión teniendo la precaución de no introducir impurezas. Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: Secar la cara de apoyo del regulador de presión de - hacer girar el motor al ralentí...
Página 548: Sonda De Temperatura Del Gasóleo: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Sonda de temperatura del gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem 15 N.m ± ± ± ± 1,5 sonda de temperatura del gasóleo tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería 102120 IMPORTANTE...
Página 549 INYECCIÓN DIÉSEL Sonda de temperatura del gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m). ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: - controlar la estanquidad tras la reparación (con- sultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta pre- sión: Control de estanquidad), - hacer girar el motor al ralentí...
Página 550 INYECCIÓN DIÉSEL Sonda de temperatura del gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 o 732 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem 15 N.m ± ± ± ± 1,5 sonda de temperatura del gasóleo tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería Nota:...
Página 551 INYECCIÓN DIÉSEL Sonda de temperatura del gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 o 732 REPOSICIÓN ATENCIÓN No retirar los tapones de limpieza hasta el último momento para cada uno de los órganos. Lubrificar la junta tórica con el lubrificante contenido en la dosis suministrada con la pieza nueva.
Página 552: Acelerómetro: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Acelerómetro: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 REPOSICIÓN Utillaje especializado indispensable Proceder en el orden inverso de la extracción. Emb. 1596 Casquillo de 24 mm Apretar al par elacelerómetro (20 N.m) mediante el para extracción - repo- útil llave dinamométrica "de bajo par".
Página 553: Venturi: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Venturi: Extracción - Reposición K9K, y 722 Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem 5,5 N.m ± ± ± ± 0,6 tornillo de ﬁjación del venturi tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería 102120 Desconectar:...
Página 554 INYECCIÓN DIÉSEL Venturi: Extracción - Reposición K9K, y 722 REPOSICIÓN ATENCIÓN No retirar los tapones de limpieza hasta el último momento para cada uno de los órganos. Lubrificar la junta tórica con el lubrificante contenido en la dosis suministrada con la pieza nueva. No estropear la junta tórica al colocar el venturi.
Página 555 INYECCIÓN DIÉSEL Venturi: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem 5,5 N.m ± ± ± ± 0,6 tornillo de ﬁjación del Venturi tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería IMPORTANTE...
Página 556 INYECCIÓN DIÉSEL Venturi: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 REPOSICIÓN ATENCIÓN No retirar los tapones de limpieza hasta el último momento para cada uno de los órganos. Lubrificar la junta tórica con el lubrificante contenido en la dosis suministrada con la pieza nueva. No estropear la junta tórica al colocar el venturi.
Página 557: Potenciómetro Del Pedal Del Acelerador: Generalidades
INYECCIÓN DIÉSEL Potenciómetro del pedal del acelerador: Generalidades F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 El potenciómetro del pedal del acelerador es solidario de la pedal del acelerador. Su sustitución conlleva la sustitución del pedal del acelerador.
Página 558: Potenciómetro Del Pedal Del Acelerador: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Potenciómetro del pedal del acelerador: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Pares de aprietem Conectar la batería comenzando por el borne positi- tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 559: Calculador De Inyección Diésel: Extracción - Reposición
C2I (corrección individual del inyector) y los adaptativos del motor - los tornillos de fijación (2) del soporte de la batería, utilizando elútil de diagnóstico RENAULT CLIP. - la brida (3) del cableado eléctrico. Para hacerlo, hay dos soluciones (consultar 13B, Desgrapar los cableados eléctricos del soporte de la...
Página 560 INYECCIÓN DIÉSEL Calculador de inyección diésel: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 REPOSICIÓN 101890 Extraer: 101887 - los tornillos de fijación (5) del calculador, Proceder en el orden inverso de la extracción. - el calculador. Apretar al par los tornillos de fijación del soporte de la batería (21 N.m).
Página 561 INYECCIÓN DIÉSEL Calculador de inyección diésel: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m soporte de la batería tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería En caso de reprogramación o de sustitución del calcu- lador, hacer que el nuevo calculador aprenda el código...
Página 562 INYECCIÓN DIÉSEL Calculador de inyección diésel: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 101890 101887 Extraer: Conectar la batería comenzando por el borne positi- - los tornillos de fijación (5) del calculador, - el calculador. ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar REPOSICIÓN 80A, Batería: Extracción - reposición).
Página 563: Precalentamiento
PRECALENTAMIENTO Cajetín de pre-postcalentamiento: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 – F9Q, y 800 o 804 o 808 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de la 110 N.m ru e d a d e l a n t e r a...
Página 564: Bujías De Precalentamiento: Extracción - Reposición
PRECALENTAMIENTO Bujías de precalentamiento: Extracción - Reposición K9K, y 722 Pares de aprietem bujías de precalenta- 15 N.m miento tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería La resistencia de una bujía de precalentamiento es de 0,6 Ω (con el conector desconectado). La extracción de las bujías de precalentamiento se hace sin abrir el circuito de gasóleo de alta presión.
Página 565 PRECALENTAMIENTO Bujías de precalentamiento: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 o 732 Pares de aprietem bujías de precalenta- 15 N.m miento tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería Nota: Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II).
Página 566 PRECALENTAMIENTO Bujías de precalentamiento: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 o 732 REPOSICIÓN ATENCIÓN Evitar que se introduzcan impurezas en el cilindro durante esta operación. Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par las bujías de precalentamiento (15 N.m).
Página 567 PRECALENTAMIENTO Bujías de precalentamiento: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Pares de aprietem bujías de precalenta- 15 N.m miento tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería La resistencia de una bujía de precalentamiento es de 0,6 Ω...
Página 568 PRECALENTAMIENTO Bujías de precalentamiento: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par las bujías de precalentamiento (15 Pares de aprietem N.m). bujías de precalenta- 15 N.m Conectar la batería comenzando por el borne positi- miento tornillos de ﬁjación de la 4 N.m...
Página 569: Mando De Pre-Postcalentamiento
PRECALENTAMIENTO Mando de pre-postcalentamiento F9Q, y 800 o 808 La función de pre-postcalentamiento es gestionada por el calculador de inyección. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL PRE- POSTCALENTAMIENTO 1 - Puesta del contacto « precalentamiento » a - Precalentamiento variable El tiempo de encendido del testigo y de alimentación de las bujías depende de la temperatura del agua y de la tensión de la batería.
Página 570 PRECALENTAMIENTO Mando de pre-postcalentamiento K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 2 - Arranque Las bujías son alimentadas durante la acción del motor Nota: de arranque. Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II). 3 - Motor girando «...
Página 571: Anticontaminación
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de gasolina: Funcionamiento F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 I - ESQUEMA FUNCIONAL DEL CIRCUITO Electroválvula de purga del absorbedor de vapores de gaso- lina F4R, y 776 106679...
Página 572: Principio De Funcionamiento
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de gasolina: Funcionamiento F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Absorbedor de los vapores de gasolina (10) Recirculación de los vapores de gasolina procedentes del depó- sito (11) Recirculación de los vapores de...
Página 573: Circuito De Reciclaje De Los Vapores De Gasolina: Control
ANTICONTAMINACIÓN Circuito de reciclaje de los vapores de gasolina: Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 I - CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DE LA II - CONDICIONES DE PURGA DEL ABSORBEDOR PURGA DEL ABSORBEDOR DE VAPORES DE DE LOS VAPORES DE GASOLINA GASOLINA...
Página 574 ANTICONTAMINACIÓN Absorbedor de vapores de gasolina: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 El absorbedor está situado en el depósito debajo del vehículo. EXTRACCIÓN 102734 Desconectar: - la canalización (2) de llegada de los vapores del depósito,...
Página 575: Absorbedor De Vapores De Gasolina: Control
ANTICONTAMINACIÓN Absorbedor de vapores de gasolina: Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Utillaje especializado indispensable Mot. 1311-01 Manómetro y racores de toma de presión de gasolina CONTROL DEL ABSORBEDOR DE LOS VAPORES DE GASOLINA Taponar, en el absorbedor de los vapores de gasoli-...
Página 576: Reaspiración De Los Vapores De Aceite
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite B84 o C84 o S84, y K4J, y 730 o 732 I - IMPLANTACIÓN DE LOS ELEMENTOS 101495 Oriﬁcio de aspiración de los Placa de recuperación de los vapores de aceite vapores de aceite colocada en la tapa de la culata Oriﬁcio calibrado 101499...
Página 577: Esquema De Principio
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite B84 o C84 o S84, y K4J, y 730 o 732 B: A medias y fuertes cargas, los vapores de aceite son reaspirados en gran cantidad mediante la mariposa de gases. 101869 Para el desmontaje de la placa de recuperación de los vapores de aceite (2), (consultar 11A, Parte alta y de- 101957 lantera del motor, Apriete de la culata).
Página 578 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite K4M, y 760 o 761 I - IMPLANTACIÓN DE LOS ELEMENTOS 102305 Conducto de aspiración de los Placa de recuperación de los vapores de aceite vapores de aceite en la tapa de la culata Oriﬁcio calibrado Oriﬁcio de aspiración de los vapores de aceite...
Página 579 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite K4M, y 760 o 761 B: A medias y fuertes cargas, los vapores de aceite son reaspirados en gran cantidad mediante la mariposa de gases 102073 Para el desmontaje de la placa de recuperación de los vapores de aceite (3), (consultar 11A,Parte alta y de- 102309 lantera del motor, Junta de culata).
Página 580: I - Presentación Del Circuito
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO A: A baja carga, la depresión reinante en el conducto de admisión de aire es inferior al tarado del muelle. Los vapores de aceite son reaspirados en gran cantidad por la depresión que reina en el conducto de admisión de aire.
Página 581 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F9Q, y 800 o 808 I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO 100054 100053 Tubo de reaspiración de los Motor vapores de aceite procedente de la canalización de admisión Decantador de aceite Tubo de reaspiración de los Carcasa del ﬁltro de aire vapores de aceite salida bloque Conducto de aire...
Página 582: I - Presentación De Los Elementos
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F4R, y 770 o 771 o 776 I - PRESENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS 102723 Conducto de aspiración de los vapores de aceite Válvula de recirculación de los vapores de aceite 102729 Placa de recuperación de los vapores de aceite en la tapa de la culata 14A-12...
Página 583 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 106629 Circuito por delante del turbo- compresor, este circuito se uti- liza para las medias y fuer tes cargas. Los vapores son reaspi- rados por la depresión reinante en el colector de admisión Circuito después de la caja mari-...
Página 584 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F4R, y 770 o 771 o 776 Para el desmontaje, (consultar 11A, Parte alta y de- lantera del motor, Junta de culata). II - CIRCUITO DE RECIRCULACIÓN DE LOS VAPORES DE ACEITE 102738 Oriﬁcio de recirculación de los vapores de aceite antes de mari- posa...
Página 585 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F4R, y 770 o 771 o 776 Conducto de aire Caja mariposa Repartidor de aire de admisión Oriﬁcio de recirculación de los vapores de aceite antes de mari- posa Placa de recuperación de los vapores de aceite (10) Válvula de recirculación de los...
Página 586 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F9Q, y 804 I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO 100054 100053 Tubo de reaspiración de los Motor vapores de aceite procedente de la canalización de admisión Decantador de aceite Tubo de reaspiración de los Carcasa del ﬁltro de aire vapores de aceite salida bloque Conducto de aire...
Página 587: Recirculación De Los Gases De Escape: Descripción
ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 III - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO La electroválvula es activada por una señal relación cí- Nota: clica de apertura emitida por el calculador de inyección. Para los vehículos equipados con el motor K9K 732 La señal relación cíclica de apertura permite modular la (consultar MR 370 Mecánica, Scénic II).
Página 588 ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 - el régimen del motor es inferior a 500 r.p.m., - la cartografía (régimen del motor - carga) es superior a un umbral, - el compresor de climatización se activa.
Página 589 ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción F9Q, y 800 o 808 I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO 23244 III - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Motor La electroválvula es activada por una señal relación cí- Calculador de inyección clica de apertura emitida por el calculador de inyección. La señal relación cíclica de apertura permite modular la Colector de admisión apertura de la electroválvula y por consiguiente la can-...
Página 590 ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción F9Q, y 800 o 808 La recirculación de los gases de escape se corta: - si la tensión de la batería es inferior a 9 V, - si el régimen del motor es superior a 2950 r.p.m. al le- vantar el pie (valor pedal flojo), Nota: No hay recirculación de los gases de escape en alti-...
Página 591: I - Esquema De Principio
ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción F9Q, y 804 I - ESQUEMA DE PRINCIPIO 106690 III - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Cajetín by-pass El principio de la recirculación de los gases de escape Pulmón de mando del cajetín by- consiste en volver a introducir una parte de los gases pass de escape en el ciclo de aspiración de aire del motor.
Página 592: Condiciones De Funcionamiento
ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción F9Q, y 804 El cajetín by-pass es accionado por un pulmón activa- La recirculación de los gases de escape se desactiva do por una electroválvula pilotada por el calculador de en caso de fallo: inyección.
Página 593: Cajetín De Recirculación De Los Gases De Escape
ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 722 Utillaje especializado indispensable Mot. 1567 Pinza a distancia para abrazaderas EGR Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m cajetín de recirculación de los gases de escape tornillos de ﬁjación del 21 N.m tubo metálico del aire de...
Página 594: Reposición
ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 722 REPOSICIÓN Sustituir el tubo de recirculación de los gases de es- cape con unas abrazaderas nuevas. Apretar las abrazaderas nuevas mediante el útil (Mot. 1567). Sustituir las juntas tóricas del tubo metálico de admi- sión de aire.
Página 595 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 728 o 729 o 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1567 Pinza a distancia para abrazaderas EGR Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m cajetín de recirculación de los gases de escape tornillos de ﬁjación del 21 N.m tubo metálico del aire de...
Página 596 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 728 o 729 o 732 102126 102074 Desconectar el cableado eléctrico (3). Extraer: Separar el cableado eléctrico. - la pantalla térmica (9) de electroválvula de recircu- lación de los gases de escape, - el tubo (10) de recirculación de los gases de esca- - los dos tornillos de fijación (11) del cajetín de recir- culación de los gases de escape,...
Página 597 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 728 o 729 o 732 REPOSICIÓN Sustituir el tubo de recirculación de los gases de es- cape con unas abrazaderas nuevas. apretar las abrazaderas nuevas mediante el útil (Mot. 1567). Sustituir las juntas tóricas del tubo metálico de admi- sión de aire.
Página 598 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape F9Q, y 804 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 25 N.m cajetín de recirculación de los gases de escape tornillos de ﬁjación del 18 N.m tubo de recirculación de los gases de escape tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 599 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape F9Q, y 804 Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del cajetín de recircula- ción de los gases de escape (25 N.m), - los tornillos de fijación del tubo de recirculación de los gases de escape (18 N.m).
Página 600: Electroválvula De Recirculación De Los Gases De Escape: Extracción - Reposición
ANTICONTAMINACIÓN Electroválvula de recirculación de los gases de escape: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1729 Palanca para extraer la válvula E.G.R Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m electroválvula de recir- culación de los gases de...
Página 601 ANTICONTAMINACIÓN Electroválvula de recirculación de los gases de escape: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Utillaje especializado indispensable Mot. 1729 Palanca para extraer la válvula E.G.R Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m electroválvula de recir- culación de los gases de escape La electroválvula de recirculación de los gases de es-...
Página 602: Arranque - Carga
ARRANQUE - CARGA Alternador: Generalidades I - FUNCIONAMIENTO Motor Alternador Intensi- Estos vehículos están equipados de un alternador de ventilación interna con regulador incorporado, y de un BOSCH: 0124525028 110 A testigo en el cuadro de instrumentos cuyo funciona- VALEO: TG11C011 110 A miento es el siguiente: VALEO: SG15L027...
Página 603: Alternador: Extracción - Reposición
ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 110 N.m rueda tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 604 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 REPOSICIÓN 104342 18987 Extraer: Introducir los retenes (9) mediante una pinza o un - el conducto de aire (7) del cambiador aire-aire, tornillo de banco para facilitar la colocación. - el rodillo tensor de la correa de accesorios.
Página 605 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 25 N.m alternador tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de 110 N.m las ruedas EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Página 606 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 102504 104342 Extraer: - el conducto de aire (7) del cambiador aire-aire, - el rodillo tensor de la correa de accesorios. 6 6 6 102365 Desconectar los dos conectores (2).
Página 607 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 REPOSICIÓN 19703 Extraer: 18987 - los tornillos de fijación (8) del alternador, Introducir los retenes (9) mediante una pinza o un tornillo de banco para facilitar la colocación. - el alternador con ayuda de un destornillador.
Página 608 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 25 N.m alternador tornillos de ﬁjación de la 110 N.m rueda tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN 102504 Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-...
Página 609 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 804 o 808 REPOSICIÓN 19703 18987 Extraer: Introducir los retenes (8) utilizando un tornillo de - las fijaciones (7) del alternador, banco para facilitar la colocación. - el alternador con ayuda de un destornillador. Colocar el alternador.
Página 610 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m alternador tornillos de ﬁjación de la 21 N.m muleta en el alternador tuerca de ﬁjación de la 21 N.m muleta en el espárrago lado motor...
Página 611 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 102504 19703 Extraer: - los tornillos de fijación (7) del alternador, 6 6 6 - el alternador con ayuda de un destornillador. ATENCIÓN No forzar sobre el manguito del acondicionador de aire: riesgo de fuga del ﬂuido refrigerante.
Página 612 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 REPOSICIÓN - los tornillos de fijación de las ruedas (110 N.m). 18987 Introducir los retenes (9) mediante una pinza o un tornillo de banco para facilitar la colocación. ATENCIÓN Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir imperativamente los rodillos tensores y enrolla-...
Página 613: Motor De Arranque: Identificación
ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Identificación Motor Motor de arranque K4J y K4M VALEO : D7E27 MITSUBISHI F9Q y F4R VALEO: D7R49 16A-12...
Página 614: Motor De Arranque: Extracción - Reposición
ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 REPOSICIÓN Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 38 N.m motor de arranque tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas.
Página 615 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 110 N.m rueda tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa del motor EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas.
Página 616 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 - el motor de arranque. REPOSICIÓN Verificar la presencia del casquillo de centrado. Proceder en el orden inverso de la extracción. Colocar el catalizador (consultar 19B, Escape, Ca- talizador).
Página 617 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición K9K, y 722 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 44 N.m motor de arranque tornillos de ﬁjación de la 110 N.m rueda tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas.
Página 618 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 REPOSICIÓN Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 38 N.m motor de arranque tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-...
Página 619 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F4R, y 776 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 38 N.m motor de arranque tuerca de la muleta pos- 21 N.m terior del catalizador tornillos de ﬁjación de la 8,5 N.m pantalla térmica tornillos de ﬁjación de la 4 N.m...
Página 620 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F4R, y 776 REPOSICIÓN 21935 Verificar la presencia del casquillo de centrado (4). Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del motor de arranque (38 N.m), - latuerca de la muleta posterior del catalizador (21 N.m),...
Página 621 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 44 N.m motor de arranque tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas.
Página 622 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición K9K, y 728 o 729 106191 Extraer: - las fijaciones del motor de arranque, - el motor de arranque. REPOSICIÓN Verificar la presencia del casquillo de centrado. Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par los tornillos de fijación del motor de arranque (44 N.m).
Página 623 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 44 N.m motor de arranque tornillos de ﬁjación del 12 N.m tubo de retorno de aceite del turbocompre- tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de la...
Página 624 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Apretar al par los tornillos de fijación del motor de arranque (44 N.m). Proceder en el orden inverso de la extracción. Sustituir las juntas del tubo de retorno de aceite del turbocompresor.
Página 625: Encendido
ENCENDIDO Bobinas: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 EXTRACCIÓN Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de 1,5 daN.m las bobinas de encen- dido tornillos de ﬁjación de la 0,4 daN.m tapa de la batería El módulo de potencia está...
Página 626 ENCENDIDO Bobinas: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 EXTRACCIÓN Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de 15 N.m las bobinas de encen- dido tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería El módulo de potencia está...
Página 627 ENCENDIDO Bobinas: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 F4R, y 776 3 3 3 3 106589 Quitar los tornillos de fijación (3) de las bobinas. ATENCIÓN Sustituir imperativamente los conectores deterio- rados.
Página 628 ENCENDIDO Bobinas: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 106443 Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordón (4) de GRASA FLUORADA (DE REFERENCIA 82 00 168 855) de un diámetro de 2 mm en el contorno interior del capuchón de alta tensión.
Página 629: Bujías
ENCENDIDO Bujías K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 Utillaje especializado indispensable Ele. 1382 Maletín de bujías Par de apriete Bujías 25 a 30 N.m Extraer: - las bobinas de encendido (consultar 17A, Encendi- do, Bobinas), - las bujías.
Página 630: Inyección Gasolina
INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 K4J, y 730 o 732 101099 Electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina Captador de presión del colector Caja mariposa motorizada Bobina de encendido Calculador de inyección Unidad de protección y de con- mutación...
Página 631 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 K4M, y 760 o 761 101804 (11) Electroválvula de recirculación K4J, y 730 o 732 de los vapores de gasolina (12) Electroválvula del desfasador del árbol de levas (13) Captador de presión del colector...
Página 632 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 101493 101101 (24) Rampa de inyección (27) Electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina (25) Inyectores (28) Sonda de temperatura del aire (29) Captador de presión del colector (30)
Página 633 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 K4M, y 760 o 761 101809 (39) Captador de picado 101810 (40) Electroválvula del desfasador del árbol de levas (33) Rampa de inyección (41) Captador de posición del árbol (34)
Página 634 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 K4M, y 760 o 761 102144 (46) Captador de régimen y de posi- 102735 ción (44) Caja mariposa motorizada 102204 (47) Potenciómetro del pedal del ace- lerador 101105 (45)
Página 635 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 101798 102483 (48) Sonda de oxígeno anterior (51) Absorbedor de recirculación de los vapores de gasolina 101501 (49) Sonda de oxígeno posterior (50) Catalizador 17B-6...
Página 636 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 771 102722 Electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina Electroválvula del desfasador del árbol de levas Captador de presión del colector Bobina de encendido Caja mariposa motorizada Calculador de inyección Unidad de protección y de con-...
Página 637 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 106078 (12) Bobina de encendido (13) Electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina (14) Calculador de inyección (15) Unidad de protección y de con- mutación (16) Sonda de temperatura del aire...
Página 638 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos F4R, y 770 o 771 o 776 (29) Rampa de inyección F4R, y 770 o 771 (30) Inyectores 101809 102732 (25) Captador de picado (26) Electroválvula del desfasador (31) Captador de picado del árbol de levas (32) Electroválvula del desfasador (27)
Página 639 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos F4R, y 770 o 771 o 776 (35) Sonda de temperatura del aire (36) Bobina de encendido F4R, y 776 102735 101809 (37) Caja mariposa (39) Captador de picado (40) Sonda de temperatura del agua 106269 (41) Rampa de inyección...
Página 640 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos F4R, y 770 o 771 o 776 106787 (45) Captador de presión del colector (46) Bobinas de encendido 106633 (43) Caja mariposa motorizada 106279 (47) Captador de presión de sobreali- mentación (48) Sonda de temperatura del aire 106278 (44) Electroválvula de recirculación...
Página 641 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos F4R, y 770 o 771 o 776 101105 102483 (49) Unidad de protección y de con- (51) Absorbedor de recirculación de mutación los vapores de gasolina F4R, y 770 o 771 102204 (50) Potenciómetro del pedal del ace- 101798 lerador (52)
Página 642 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos F4R, y 770 o 771 o 776 101501 106253 (53) Sonda de oxígeno posterior (56) Sonda de oxígeno posterior (54) Catalizador F4R, y 776 106244 (55) Sonda de oxígeno anterior 17B-13...
Página 643: Sondas De Oxígeno: Extracción - Reposición
INYECCIÓN GASOLINA Sondas de oxígeno: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 II - SONDA DE OXÍGENO POSTERIOR Utillaje especializado indispensable Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para extracción/reposi- ción de las sondas de oxígeno - arrastre cua-...
Página 644 INYECCIÓN GASOLINA Sondas de oxígeno: Extracción - Reposición F4R, y 776 II - SONDA DE OXÍGENO POSTERIOR Utillaje especializado indispensable Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para extracción/reposi- ción de las sondas de oxígeno - arrastre cua- drado 1/2" y 6 caras ext.
Página 645: Potenciómetro Del Pedal Del Acelerador: Extracción - Reposición
INYECCIÓN GASOLINA Potenciómetro del pedal del acelerador: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 - el pedal. Pares de aprietem REPOSICIÓN tornillos de ﬁjación de la 4 N.m Proceder en el orden inverso de la extracción.
Página 646: Captador De Régimen Y De Posición
INYECCIÓN GASOLINA Captador de régimen y de posición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 Material indispensable F4R, y 776 útil de diagnóstico F4R, y 770 – K4M, y 760 – K4J, y 730 o 732 102485 Efectuar un aprendizaje de la corona dentada del vo- lante motor tras la sustitución del captador de régi-...
Página 647 INYECCIÓN GASOLINA Captador de régimen y de posición F4R, y 771 – K4M, y 761 Material indispensable útil de diagnóstico 102144 Efectuar un aprendizaje de la corona dentada del vo- lante motor tras la sustitución del captador de régi- men y de posición (1) o del volante motor. Efectuar dos deceleraciones sucesivas en tercera velocidad, de 4.000 r.p.m.
Página 648: Calculador De Inyección De Gasolina: Extracción - Reposición
INYECCIÓN GASOLINA Calculador de inyección de gasolina: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 Material indispensable F4R, y 770 o 771 o 776 útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillo de ﬁjación del 21 N.m...
Página 649 INYECCIÓN GASOLINA Calculador de inyección de gasolina: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par el tornillo de fijación del soporte de la batería (21 N.m).
Página 650: Particularidades
INYECCIÓN GASOLINA Particularidades F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 PARTICULARIDADES DE LA INYECCIÓN 6 - Régimen de ralentí (con el motor caliente) MULTIPUNTOSAGEM « S3000 » Ralentí nominal 1 - Calculador de 128 vías motor Régimen (r.p.m.)
Página 651 INYECCIÓN GASOLINA Particularidades F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 9 - Pilotaje del motoventilador y del testigo de alerta de temperatura del agua F4R, y 770 o 771 o 776 La demanda se hace a partir del calculador de inyec- Cuando la temperatura del agua es inferior a 75˚C o ción, a través de la red multiplexada (función gestión...
Página 652 INYECCIÓN GASOLINA Particularidades F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 Para esta función, incluye: - fusibles, - varios relés internos entre los cuales se encuentran: • el relé « + después de contacto », •...
Página 653: Testigo De Inyección
INYECCIÓN GASOLINA Testigo de inyección F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 El sistema de inyección S 3000 gestiona el encendido 5 - Cuando se detecta un fallo que provoca una de tres testigos de alerta y la difusión de mensajes de contaminación excesiva de gases de escape alerta según un nivel de gravedad de los fallos detecta-...
Página 654: Función Antiarranque
INYECCIÓN GASOLINA Función antiarranque F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732 Este vehículo está equipado con un sistema antiarran- que que implica un método particular para la sustitu- ción del calculador.
Página 655: Estrategia Inyección - Acondicionador De Aire
INYECCIÓN GASOLINA Estrategia inyección - acondicionador de aire F4R, y 770 o 771 o 776 I - UNIÓN CALCULADOR DE INYECCIÓN - CALCULADOR ACONDICIONADOR DE AIRE ATENCIÓN La gestión de la climatización se comparte entre varios El valor del parámetro PR044: « potencia absor- calculadores.
Página 656: Estrategia De Puesta En Marcha Del Compresor
INYECCIÓN GASOLINA Estrategia inyección - acondicionador de aire K4J, y 730 o 732 I - UNIÓN CALCULADOR DE INYECCIÓN - CALCULADOR ACONDICIONADOR DE AIRE ATENCIÓN La gestión de la climatización se comparte entre varios El valor del parámetro PR044: « potencia absor- calculadores.
Página 657 INYECCIÓN GASOLINA Estrategia inyección - acondicionador de aire K4J, y 730 o 732 - « y » velocidad inferior a 16 km/h. Condiciones de salida - mariposa no totalmente abierta, - « o » temporización de 5 s transcurrida, - « o » régimen del motor superior o igual a 2.048 r.p.m., - «...
Página 658 INYECCIÓN GASOLINA Estrategia inyección - acondicionador de aire K4M, y 760 o 761 I - UNIÓN CALCULADOR DE INYECCIÓN - CALCULADOR ACONDICIONADOR DE AIRE ATENCIÓN La gestión de la climatización se comparte entre varios El valor del parámetro PR044: « potencia absor- calculadores.
Página 659 INYECCIÓN GASOLINA Estrategia inyección - acondicionador de aire K4M, y 760 o 761 5 - Estrategia de protección térmica El compresor del acondicionador de aire no funciona en caso de que la temperatura del agua sea superior a 119˚C a alto régimen y fuerte carga. 17B-30...
Página 660: Caja Mariposa: Funcionamiento
INYECCIÓN GASOLINA Caja mariposa: Funcionamiento F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 I - CAJA MARIPOSA 3 - Modo posición de seguridad mecánica Este modo reagrupa las averías que tienen como con- La caja mariposa permite asegurar las funciones de re- secuencia la pérdida de control de la dependencia de gulación de ralentí...
Página 661: Corrección Del Régimen De Ralentí
INYECCIÓN GASOLINA Corrección del régimen de ralentí F4R, y 770 o 771 o 776 I - CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA Te m p e r a t u r a d e l Régimen del motor agua (r.p.m.)
Página 662 INYECCIÓN GASOLINA Corrección del régimen de ralentí K4J, y 730 o 732 I - CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA Te m p e r a t u r a d e l Régimen del motor agua (r.p.m.) (˚C)
Página 663 INYECCIÓN GASOLINA Corrección del régimen de ralentí K4M, y 760 o 761 I - CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA Te m p e r a t u r a d e l Régimen del motor agua r.p.m.) (˚C)
Página 664: Corrección Adaptativa Del Régimen De Ralentí
INYECCIÓN GASOLINA Corrección adaptativa del régimen de ralentí K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 I - CORRECCIÓN ADAPTATIVA DEL RÉGIMEN DE « En caso de una falta de aire » (suciedad...), el razo- RALENTÍ...
Página 665: Regulación De Riqueza
INYECCIÓN GASOLINA Regulación de riqueza F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 III - TENSIÓN DE LA SONDA POSTERIOR Material indispensable Lectura del parámetro PR099: « tensión sonda de útil de diagnóstico oxígeno posterior » en el útil de diagnóstico El motor que funciona con el calculador S 3000 está...
Página 666: Modo Degradado En Caso De Avería De La Sonda De Oxígeno
INYECCIÓN GASOLINA Regulación de riqueza F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 2 - Fase sin bucle En regulación de riqueza, las fases de funcionamiento durante las cuales el calculador no tiene en cuenta el valor de la tensión de la sonda, son: - en pie a fondo, - en fuertes cargas y altos regímenes,...
Página 667 INYECCIÓN GASOLINA Regulación de riqueza K4J, y 730 o 732 III - TENSIÓN DE LA SONDA POSTERIOR Material indispensable Lectura del parámetro PR099: « tensión sonda de útil de diagnóstico oxígeno posterior » en el útil de diagnóstico El motor que funciona con el calculador S 3000 está El valor leído representa la tensión suministrada al cal- equipado de dos sondas de oxígeno denominadas culador por la sonda de oxígeno después del cataliza-...
Página 668 INYECCIÓN GASOLINA Regulación de riqueza K4J, y 730 o 732 2 - Fase sin bucle En regulación de riqueza, las fases de funcionamiento durante las cuales el calculador no tiene en cuenta el valor de la tensión de la sonda, son: - en pie a fondo, - en fuertes cargas y altos regímenes, - al desacelerar con la información pie levantado,...
Página 669: Corrección Adaptativa De Riqueza
INYECCIÓN GASOLINA Corrección adaptativa de riqueza K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 I - PRINCIPIO Zonas de presión que hay que explorar durante la prueba En fase de ciclado, la regulación de riqueza corrige el tiempo de inyección para obtener una dosificación lo Hay cinco zonas de presión que hay explorar circulan- do, estas zonas son definidas por las calibraciones si-...
Página 670 INYECCIÓN GASOLINA Corrección adaptativa de riqueza F4R, y 770 o 771 o 776 I - PRINCIPIO Zonas de presión que hay que explorar durante la prueba En fase de ciclado, la regulación de riqueza corrige el Hay cinco zonas de presión que hay explorar circulan- tiempo de inyección para obtener una dosificación lo do, estas zonas son definidas por las calibraciones si- más cercana posible a la riqueza 1.
Página 671: Gestión Centralizada De La Temperatura Del Agua
INYECCIÓN GASOLINA Gestión centralizada de la temperatura del agua El grupo motoventilador está pilotado por el calculador de inyección. I - FUNCIÓN ANTIPERCOLACIÓN La función antipercolación es activada por el calculador de inyección. La información de la temperatura del agua utilizada es la del sistema de inyección.
Página 672: Desfasador Del Árbol De Levas: Descripción
INYECCIÓN GASOLINA Desfasador del árbol de levas: Descripción F4R, y 770 o 771 – K4M, y 760 o 761 I - PARTICULARIDADES La alimentación por una señal de relación cíclica de apertura variable (amplitud 12 V, frecuencia 250 Hz) permite distribuir el aceite en el mecanismo y así modi- F4R, y 770 o 771 –...
Página 673 INYECCIÓN GASOLINA Desfasador del árbol de levas: Descripción F4R, y 770 o 771 – K4M, y 760 o 761 - temperatura del agua comprendida entre 10 y 120˚C, - temperatura del aceite motor demasiado alta. Nota: Modos degradados: Hasta 1.500 r.p.m., la electroválvula no es alimen- tada.
Página 674 INYECCIÓN GASOLINA Desfasador del árbol de levas: Descripción F4R, y 770 o 771 – K4M, y 760 o 761 ATENCIÓN Una electroválvula bloqueada abierta provoca un ralentí inestable y una presión de admisión en el colector al ralentí demasiado elevada. 17B-45...
Página 675: I - Averías Que Engendran El Encendido Del Testigo De Diagnóstico A Bordo
INYECCIÓN GASOLINA Condiciones de encendido del testigo de diagnóstico (circulando) I - AVERÍAS QUE ENGENDRAN EL ENCENDIDO DEL TESTIGO DE DIAGNÓSTICO A BORDO Nota: La no detección por segunda vez de la avería 1 - Avería eléctrica puede deberse: Encendido fijo del testigo tras varias detecciones de - al carácter fugitivo de la avería, averías consecutivas (función del órgano).
Página 676: Condiciones De Realización De Los Diagnósticos (Circulando)
INYECCIÓN GASOLINA Condiciones de realización de los diagnósticos (circulando) I - CONDICIONES DE ENTRADA EN 1 - Aprendizaje corona dentada del volante motor DIAGNÓSTICOS Efectuar dos deceleraciones sucesivas en tercera ve- locidad, de 4.000 r.p.m. hasta el régimen de reengan- Si al poner el contacto y circulando, la temperatura del che del motor.
Página 677: Diagnóstico De Detección De Los Rateos De Combustión
INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico de detección de los rateos de combustión III - EL DIAGNÓSTICO PERMITE DISTINGUIR DOS TIPOS DE FALLO: Material indispensable - Los rateos de combustión destructores, superiores al útil de diagnóstico 15 %, que provocan la destrucción del catalizador. Provocan un encendido intermitente e inmediato del El objetivo de la detección de los rateos de combustión testigo de inyección.
Página 678: Diagnóstico Del Catalizador
INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico del catalizador El objetivo del diagnóstico del catalizador es detectar un disfuncionamiento que haría que se sobrepasara el umbral O.B.D. por las emisiones de contaminantes HC. ATENCIÓN Al ﬁnalizar este test, es imperativo no cortar el con- La capacidad de almacenamiento de oxígeno del cata- tacto antes de leer el resultado en el útil de dia- lizador es el indicador de su estado.
Página 679: Diagnóstico De La Sonda De Oxígeno
INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico de la sonda de oxígeno IV - DETECCIÓN DE AVERÍA Material indispensable El diagnóstico se efectúa circulando, siguiendo las con- diciones descritas anteriormente, inhibiendo la purga útil de diagnóstico del absorbedor de los vapores de gasolina. El objetivo del diagnóstico de la sonda de oxígeno an- terior es detectar un disfuncionamiento que haría que ATENCIÓN se sobrepasara el umbral O.B.D.
Página 680: Limitador De Velocidad: Funcionamiento
INYECCIÓN GASOLINA Limitador de velocidad: Funcionamiento Condiciones de entrada: - interruptor en limitador de velocidad, - 30 km/h mínimo, 200 km/h máximo (a título informa- tivo), - presión en las teclas « + », « - » o « R ». Condiciones de salida - pisada franca en el acelerador (punto duro de seguri- dad),...
Página 681: Refrigeración
REFRIGERACIÓN Generalidades F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 800 o 804 o 808 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Los vehículos de la gama actual están equipados con circuitos de refrigeración que disponen de las caracte- rísticas principales siguientes: ATENCIÓN...
Página 682 REFRIGERACIÓN Características Cantidad y calidad del líquido de refrigeración Motor Índice Cantidad Calidad (litros) GLACEOL RX (tipo D). Utilizar únicamente líquido de refrigeración Termostato Motor I n i c i o Fin de aper- apertura (˚C) tura (˚C) 99 ± ± ± ± 2 99 ±...
Página 683: I - Control De La Estanquidad Del Circuito
REFRIGERACIÓN Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – K9K, y 722 o 728 o 729 – F9Q, y 800 o 808 I - CONTROL DE LA ESTANQUIDAD DEL CIRCUITO Utillaje especializado indispensable Ms.
Página 684: Control De La Válvula
REFRIGERACIÓN Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – K9K, y 722 o 728 o 729 – F9Q, y 800 o 808 II - CONTROL DE LA VÁLVULA ATENCIÓN Sustituir imperativamente la válvula del vaso de expansión si el líquido de refrigeración tiene fuga...
Página 685 REFRIGERACIÓN Esquema K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 105003 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Calibrado 9 mm Calibrado 16 mm Purgadores (10) Cambiador temperatura agua/aceite para la caja de velo- cidades automática (si el vehí- culo está...
Página 686 REFRIGERACIÓN Esquema K9K, y 722 o 728 o 729 110741 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Calibrado 11 mm (K9K 722) Calibrado by-pass 9 mm (K9K 728 / 729) Purgadores (10) Cambiador temperatura agua/aceite motor (11)
Página 687 REFRIGERACIÓN Esquema F9Q, y 800 o 808 102269 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Calibrado 8 mm Calibrado 9 mm Purgadores (10) Cambiador temperatura agua/aceite Nota: El valor de tarado de la válvula de desgaseado del vaso de expansión es de 1,4 bares.
Página 688 REFRIGERACIÓN Esquema F4R, y 770 o 771 102740 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Calibrado 8,3 mm Calibrado 16 mm Purgadores (10) Cambiador temperatura agua/aceite (11) Cambiador temperatura agua/aceite para la caja de velo- cidades automática (si el vehí- culo está...
Página 689 REFRIGERACIÓN Esquema F4R, y 776 106628 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Calibrado 9 mm Calibrado 16 mm Purgadores (10) Cambiador temperatura agua/aceite (11) Soporte del ter mostato (12) Turbocompresor (13) Bomba de agua eléctrica Nota El valor de tarado de la válvula del vaso de expan- sión es de 1,4 bares.
Página 690 REFRIGERACIÓN Esquema F9Q, y 804 112266 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Calibrado 8 mm Calibrado 16 mm Purgadores (10) Cambiador temperatura agua/aceite (11) Caja de salida del agua culata (12) Turbocompresor (13) Refrigerador de los gases de escape...
Página 691 REFRIGERACIÓN Esquema K9K, y 732 112268 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Purgadores Cambiador temperatura agua/aceite Refrigeración de los gases de escape Nota: El valor de tarado de la válvula de desgaseado del vaso de expansión es de 1,4 bares.
Página 692: Circuito De Refrigeración: Vaciado - Llenado
REFRIGERACIÓN Circuito de refrigeración: Vaciado - Llenado Antes de realizar la intervención, proteger los acceso- rios eléctricos utilizando unas bolsitas de plástico. ATENCIÓN Efectuar el cambio de aceite con el motor templado o frío. Efectuar el aclarado y el llenado con el motor tem- plado o frío.
Página 693 REFRIGERACIÓN Circuito de refrigeración: Vaciado - Llenado LLENADO 104866 Abrir imperativamente los tornillos de purga: - en la caja de agua de salida de la culata (1), - en un manguito del radiador de calefacción (2), - de la válvula de recirculación de los gases de esca- pe (3) (F9Q).
Página 694: Circuito De Refrigeración: Purga
REFRIGERACIÓN Circuito de refrigeración: Purga PURGA IMPORTANTE No abrir el o los tornillos de purga con el motor girando o con el motor caliente. No abrir el vaso de expansión con el motor girando o con el motor caliente (superior a 50˚C). Completar el nivel, si es necesario.
Página 695: Radiador De Refrigeración: Extracción - Reposición
REFRIGERACIÓN Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Car. 1363 Palanca de desguar- F4R, y 776 – F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 necido o 728 o 729 o 732 Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- ATENCIÓN...
Página 696 REFRIGERACIÓN Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición F4R, y 776 – F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 102504 Desconectar los dos conectores (1). Desgrapar el cable de apertura (2) del capot delan- tero.
Página 697: Reposición
REFRIGERACIÓN Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición Separar el condensador del radiador. Apretar a los pares: - los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m), ATENCIÓN - los tornillos de fijación de las ruedas (110 N.m). No deformar las canalizaciones del acondiciona- dor de aire.
Página 698: I - Etapa De Preparación Para La Extracción
REFRIGERACIÓN Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición K9K, y 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo grande) Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo pequeño) Mot. 1448 Pinza de distancia para abrazadera elás- tica 102504...
Página 699 REFRIGERACIÓN Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición K9K, y 732 102473 109537 102474 112661 Desconectar los conductos (6) y (7) del intercambia- Desconectar: dor aire-aire. - el manguito superior del radiador de refrigeración, Extraer el intercambiador aire-aire. - los manguitos del vaso de expansión (8), - el conector (9) de la resistencia del grupo motoven- tilador.
Página 700 REFRIGERACIÓN Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición K9K, y 732 Conectar: - los manguitos en el radiador de refrigeración, ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO - el conector del grupo motoventilador; - el conector de la resistencia del grupo motoventila- Separar el condensador del radiador de refrigera- dor.
Página 701: Bomba De Agua: Extracción - Reposición
REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición C84 o G84 o S84, y F9Q, y 800 o 804 o 808 Utillaje especializado indispensable Mot. 1448 Pinza de distancia para abrazadera elás- tica Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 10 N.m 1 1 1 bomba de agua...
Página 702 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición C84 o G84 o S84, y F9Q, y 800 o 804 o 808 Colocar la bomba de agua. Nota: Poner una o dos gotas de LOCTITE FRENE- TANCH en los tornillos de ﬁjación de la bomba de agua.
Página 703 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Utillaje especializado indispensable Mot. 1448 Pinza de distancia para abrazadera elás- tica Pares de aprietem tornillo de ﬁjación de la 22 N.m bomba de agua M8 tornillos de ﬁjación de la 10 N.m...
Página 704 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar; esperar unos diez minutos y después retirar los resi- duos con una espátula de madera. ATENCIÓN Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Página 705 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 geración). Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición). Apretar a los pares: - los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m), - los tornillos de fijación de la rueda delantera de-...
Página 706 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo grande) Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo pequeño) Mot.
Página 707 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 102262 102262 Extraer: - los tornillos de fijación (4) de la bomba de agua, ATENCIÓN - la bomba de agua. Sustituir imperativamente la junta de la bomba de agua tras cada extracción de la bomba de agua.
Página 708 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 102266 Colocar: - el cárter interior (5)de distribución, - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distribución), - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de accesorios).
Página 709 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Utillaje especializado indispensable Mot. 1448 Pinza de distancia para abrazadera elás- tica Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m bomba de agua 6 6 6 6 6 tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 710 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 REPOSICIÓN IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con producto D E - CAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada.
Página 711 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K9K, y 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo grande) Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo pequeño) Mot. 1448 Pinza de distancia para abrazadera elás- tica Pares de aprietem...
Página 712: Limpieza
REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K9K, y 732 II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA REPOSICIÓN ESTUDIADA I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA ATENCIÓN Sustituir imperativamente la junta de la bomba de agua tras cada extracción de la bomba de agua. Nota: Poner una o dos gotas de LOCTITE FRENE- TANCH en los tornillos de ﬁjación de la bomba...
Página 713 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K9K, y 732 II - ETAPA FINAL 102266 Colocar: - el cárter interior de distribución, - el alternador, - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distribución), - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de accesorios).
Página 714: Generalidades
ESCAPE Generalidades Utillaje especializado indispensable F4R, y 776 Mot. 1199-01 Corta tubos de escape La línea de escape completa es de acero inoxidable. El catalizador alcanza unas temperaturas elevadas; no estacionar cerca de materiales combustibles que po- drían inflamarse. ATENCIÓN Sustituir imperativamente cualquier pantalla térmica deteriorada.
Página 715 ESCAPE Generalidades Zona de corte 1 80 mm 100649 101504 Antes de cortar el tubo, trazar el centro (D) entre las Zona de corte 2 dos marcas (P1) y (P2). La distancia entre las dos marcas es de 80 mm. 3 - Preparación del útil Mot.
Página 716 ESCAPE Generalidades 4 - Particularidades de la pieza de recambio Ajustar el diámetro del casquillo apretando ligeramen- Zona de corte 1 60 mm 101960 ATENCIÓN Al sustituir la parte intermedia de la línea de escape (tubo en las versiones Diesel, caja de expansión en las versiones Gasolina), acortar la pieza de recam- bio en 60 mm.
Página 717 ESCAPE Generalidades ATENCIÓN No volver a utilizar una abrazadera usada. ATENCIÓN No volver a utilizar un casquillo usado. El conjunto « tornillos y tuercas de apriete del casquillo » debe estar orientado para evitar el con- tacto bajo la carrocería. Sustituir imperativamente cualquier pantalla térmica deteriorada.
Página 718: Conjunto De Las Líneas
ESCAPE Conjunto de las líneas K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 Zona de corte 1 Zona de corte 2 K4J, y 730 o 732 K4M, y 760 o 761 112063 112062 19B-5...
Página 719 ESCAPE Conjunto de las líneas K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 Zona de corte 1 Zona de corte 1 Zona de corte 2 Zona de corte 2 F4R, y 770 o 771 o 776 112061 19B-6...
Página 720 ESCAPE Conjunto de las líneas K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 – F9Q, y 800 o 804 o 808 Zona de corte 1 Zona de corte 2 K9K, y 722 K9K, y 728 o 729 o 732 112060 112059 19B-7...
Página 721 ESCAPE Conjunto de las líneas K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 – F9Q, y 800 o 804 o 808 Zona de corte 1 Zona de corte 1 Zona de corte 2 Zona de corte 2 F9Q, y 800 o 808 F9Q, y 804 112059 112058...
Página 722 ESCAPE Conjunto de las líneas K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 – F9Q, y 800 o 804 o 808 Zona de corte 1 Zona de corte 2 19B-9...
Página 723: Precatalizador: Extracción - Reposición
ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F4R, y 776 - la pantalla térmica. Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 38 N.m soporte anterior (en el motor) tornillo de ﬁjación del 8,5 N.m catalizador (en la ﬁja- ción anterior) 6 6 6 tornillo de ﬁjación de la 8,5 N.m patilla superior (en el...
Página 724 ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F4R, y 776 Apretar por orden y a los pares: - el tornillo de fijación del catalizador (en la fija- ción anterior) (8,5 N.m), - el tornillo de fijación de la patilla superior (en el colector de escape) (8,5 N.m), - el tornillo de fijación de la patilla superior (en el catalizador) (8,5 N.m),...
Página 725 ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Extraer: - el protector bajo el motor, Pares de aprietem - los tornillos de fijación del escape, abrazadera de unión 20 N.m - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, entre el turbocompresor Transmisiones, Transmisión delantera dere- y el precatalizador cha: Extracción-Reposición),...
Página 726 ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111862 Extraer: - los tornillos (2) de fijación del soporte superior del precatalizador, - el soporte superior del precatalizador, - el tornillo (3) de la abrazadera de fijación del turbo- compresor y del precatalizador, - el precatalizador.
Página 727 ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN - la abrazadera de unión entre el turbocompresor y el precatalizador (20 N.m), - las tuercas de fijación del soporte anterior del ATENCIÓN precatalizador en el motor (30 N.m), Sustituir imperativamente: - las tuercas de fijación del soporte anterior del precatalizador en el precatalizador (30 N.m), - la junta del catalizador,...
Página 728: Catalizador: Extracción - Reposición
ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Utillaje especializado indispensable Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para extracción/reposi- ción de las sondas de oxígeno - arrastre cua- drado 1/2"...
Página 729 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 Apretar al par las tuercas de la brida de escape) (21 N.m) Apretar el casquillo levantando a la vez la línea de escape para asegurar el alineamiento.
Página 730 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Pares de aprietem tuercas de ﬁjación del 30 N.m catalizador en el turbo- compresor tuerca del soporte del 30 N.m catalizador (lado distri- bución) tornillo de ﬁjación del 44 N.m soporte del catalizador (lado distribución) tuerca de ﬁjación del...
Página 731 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 102117 101120 Quitar el tornillo de fijación (3) del silentbloc del si- Extraer: lencioso. - los tornillos de fijación (5) del soporte del cataliza- Recular la línea de escape hacia atrás. dor (lado distribución), - el soporte del catalizador (lado distribución).
Página 732 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Reposición del soporte lado distribución 7 7 7 101121 101120 Extraer: Apretar por orden y a los pares: - la patilla de levantamiento del motor, - la tuerca del soporte del catalizador (lado distri- bución) (30 N.m)(8), - las tuercas de fijación (7) del catalizador en el tur- bocompresor,...
Página 733 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 800 o 808 Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición). Apretar a los pares: - los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m), - los tornillos de fijación de la rueda (110 N.m).
Página 734 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Pares de aprietem espárragos de salida del 7 N.m turbocompresor tuercas de ﬁjación del 26 N.m catalizador en el turbo- compresor tornillos de ﬁjación del 44 N.m soporte lateral en el motor tornillos de ﬁjación del...
Página 735 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 102116 102077 Extraer: - el soporte (6) del catalizador, Nota: - las tuercas de fijación (7) del catalizador en el tur- Marcar con una punta de trazar la posición de los bocompresor, soportes del silentbloc de escape en la carroce- ría.
Página 736 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 REPOSICIÓN - los tornillos de fijación de la pantalla térmica de electroválvula de recirculación de los gases de Colocar: escape (12 N.m), - el catalizador, - el tornillo de fijación del soporte de la línea de escape en la carrocería (21 N.m).
Página 737: Caja De Expansión: Extracción - Reposición
ESCAPE Caja de expansión: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 REPOSICIÓN Pares de aprietem ATENCIÓN tornillos de soporte de 8 N.m silentbloc en la caja de Cortar el tubo de la caja de expansión nueva expansión (consultar 19B, Escape, Generalidades).
Página 738: Silencioso: Extracción - Reposición
ESCAPE Silencioso: Extracción - Reposición REPOSICIÓN Colocar: Pares de aprietem - el silencioso, tornillos del soporte del 8 N.m silentbloc en el silen- - el casquillo (consultar 19B, Escape, Generalida- cioso des). Apretar a los pares: tornillos del soporte del 21 N.m silentbloc en la carroce- - los tornillos del soporte del silentbloc en el si-...
Página 739: Filtro De Partículas: Prestación
ESCAPE Filtro de partículas: Prestación F9Q, y 804 el nivel de suciedad del filtro de partículas depende del tipo de conducción del usuario: Material indispensable - en trayectos medios (tipo ciclo mixto y en autopista útil de diagnóstico durante más de 15 minutos), el filtro de partículas quema automáticamente las partículas sin que lo note el cliente (excepto eventuales humos blancos): es la I - CONSIGNAS DE SEGURIDAD...
Página 740: Filtro De Partículas: Extracción - Reposición
ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Pares de aprietem tuerca de ﬁjación del 25 N.m silentbloc en el ﬁltro de partículas tuercas de la brida de 21 N.m escape entre el ﬂexible y el precatalizador tuercas de ﬁjación del 25 N.m silentbloc en la cuna tuerca del casquillo de...
Página 741 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111881 111882 Extraer la grapa de fijación (3) de la pantalla térmica Desconectar el conector (4) del captador de presión y apartarla ligeramente/ del filtro de partículas situado en el compartimiento Desgrapar de la pantalla térmica el tubo de toma de del motor.
Página 742 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111885 Extraer: - el tornillo de fijación (7) del soporte de captador de presión del filtro de partículas situado en el compar- timiento del motor. - el conjunto del captador de presión del filtro de par- tículas (8) con su soporte.
Página 743 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 107038 Extraer: REPOSICIÓN - las tuercas (9) de la brida de escape entre el flexi- ble de unión y el precatalizador, ATENCIÓN - los tornillos de fijación (10) del silentbloc en la cu- Sustituir imperativamente: - la junta de estanquidad entre el ﬂexible y el ﬁltro - el filtro de partículas.
Página 744 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - los captadores de temperatura anterior y posterior a la altura de sus adaptadores en la línea de esca- pe (consultar 19B, Escape, Captadores de tem- peratura del filtro de partículas: Extracción- Reposición), - el tubo de toma de presión anterior a la altura de su adaptador en la línea de escape (consultar 19B Es-...
Página 745 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 106672 Colocar la parte rígida del tubo de toma de presión posterior y después orientarlo para que quede para- ATENCIÓN lelo (±3˚) al eje longitudinal de la línea de escape. Procurar, tras el apriete de los tubos de toma de Apretar al par el tubo de toma de presión poste- presión, que el conjunto de la línea de toma de...
Página 746: Reinicialización De Los Parámetros Del Filtro De Partículas
ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 ATENCIÓN Conectar la batería comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - Reposi- ción). Antes de arrancar el motor, borrar con ayuda del útil de diagnóstico los fallos eventualmente memoriza- dos por el calculador de inyección.
Página 747 ESCAPE Captador de presión de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Pares de aprietem tubo de toma de presión 21 N.m anterior en el racor ator- nillado en la línea de escape 107038 (A) Captador de presión del filtro de partículas. (B) Boca del tubo de toma de presión anterior.
Página 748 ESCAPE Captador de presión de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 106670 111885 Extraer el tubo de toma de presión anterior (1) de su Extraer: adaptador intermedio (2) atornillado en la línea de - la tuerca de fijación (3) del captador de presión del escape.
Página 749 ESCAPE Captador de presión de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN 106673 ATENCIÓN Cualquier adaptador intermedio en la línea de escape (7) extraído debe ser sustituido sistemáti- camente. Untar las roscas del tubo de toma de presión anterior de grasa alta temperatura ANTI-SEIZE.
Página 750 ESCAPE Captador de presión de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 106672 Colocar la parte rígida del tubo de toma de presión de diagnóstico los fallos eventualmente memoriza- anterior y después orientarlo para que quede parale- dos por el calculador de inyección. lo (±...
Página 751: I - (A) Captador De Temperatura Del Filtro De Partículas Anterior
ESCAPE Captadores de temperatura de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Pares de aprietem Material indispensable adaptador 44 N.m útil de diagnóstico captador de tempera- 30 N.m tura del ﬁltro de partícu- las posterior Pares de aprietem adaptador 44 N.m captador de tempera-...
Página 752: (B) Captador De Temperatura Del Filtro De Partículas Posterior
ESCAPE Captadores de temperatura de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el estado de desgaste del cableado eléctrico. Sustituir el cableado eléctrico si es necesario. Colocar el filtro de partículas (consultar 19B, Esca- pe, Filtro de partículas: Extracción - Reposición). II - (B) CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL FILTRO DE PARTÍCULAS POSTERIOR 1 - Extracción...
Página 753 ESCAPE Captadores de temperatura de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 2 - Reposición ATENCIÓN Sustituir sistemáticamente cualquier adaptador (3) que haya sido aﬂojado en la línea de escape. En caso de sustituir el adaptador, apretar al par el adaptador (44 N.m).
Página 754: Flexible De Unión: Extracción - Reposición
ESCAPE Flexible de unión: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el captador de temperatura anterior a la altura de su adaptador en la línea de escape (consultar 19B, Pares de aprietem Escape, Captador de temperatura del filtro de partículas: Extracción-Reposición), tuercas de la brida de 21N.m - el tubo de toma de presión anterior a la altura de su...
Página 755: Filtro De Partículas: Limpieza
ESCAPE Filtro de partículas: Limpieza F9Q, y 804 PROCEDIMIENTO DE REGENERACIÓN FORZADA Proceso que hay que seguir: DEL FILTRO DE PARTÍCULAS MEDIANTE EL ÚTIL - pilotar el mando SC017 o VP040, DE DIAGNÓSTICO CLIP - durante la regeneración, el régimen del motor se fija en 1.500 r.p.m., y el ruido del motor cambia Mando SC017: REGENERACIÓN DEL FILTRO DE (inyección retrasada),...
Página 756: Vaciado Del Depósito De Carburante
DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 VACIADO DEL DEPÓSITO Utillaje especializado indispensable Mot. 1311-08 Racor para toma de K4J, y 730 o 732 – F4R, y 770 o 771 o 776 presión de carburante ATENCIÓN Durante esta operación, es imperativo:...
Página 757 DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 K4M, y 760 o 761 102502 Poner el conector eléctrico (4) en un lado sin desco- nectarlo.
Página 758 DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 102501 Poner el borne (5) del conector marrón en el + bate- ría para hacer funcionar la bomba de gasolina. Dejar que la gasolina fluya hasta que llegue de for- ma intermitente.
Página 759 DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante C84 o G84 o S84, y F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Material indispensable bomba de transvase neumática para vaciado del depósito de gasolina o diesel IMPORTANTE Durante esta operación, es imperativo: - no fumar ni acercar objetos incandescentes al...
Página 760 DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante C84 o G84 o S84, y F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 102462 Desconectar: - el conector (3) del aforador de carburante, - el conector (4) del captador de altura de carrocería (si el vehículo está...
Página 761: Depósito De Carburante: Descripción
DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F4R o K4J o K4M 102487 Número Designación Depósito Agujeros de ﬁjación Boca de llenado Abrazaderas de ﬁjación del canalón Grapas de sujeción de los tubos de freno Tubo de alimentación de carburante Tubo de alimentación de vapores de gasolina Tubo de alimentación del absorbedor de vapores de gasolina (procedente del depósito) Puesta en atmósfera Absorbedor de los vapores de gasolina...
Página 762 DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F4R o K4J o K4M 13036 Número Designación Unión hacia el absorbedor de los vapores de gasolina Bola de prohibición de sobre-llenado 19C-7...
Página 763: Función De Las Válvulas Y De La Boca De Llenado
DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F4R o K4J o K4M Número Designación Conducto anti-retorno en el llenado Válvula de restricción Válvula de seguridad sobrepresión-depresión Oriﬁcio de evacuación del aire durante el llenado Volumen de aire que permite que el carburante se dilate Oriﬁcio de llenado de carburante Volumen de carburante útil Válvula de prohibición de sobre-llenado y válvula anti-fuga por vuelco del vehículo...
Página 764 DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 110881 Número Designación Depósito Agujeros de ﬁjación Boca de llenado Abrazaderas de ﬁjación del canalón Grapas de sujeción de los tubos de freno Tubo de alimentación de carburante Tubo de retorno de carburante Puesta en atmósfera del depósito y válvula anti-fuga por vuelco del vehículo...
Página 765 DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 13036-1 Número Designación Puesta en atmósfera Bola de prohibición de sobre-llenado 19C-10...
Página 766 DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F9Q, y 800 o 804 o 808 – K9K, y 722 o 728 o 729 o 732 Número Designación Conducto anti-retorno en el llenado Oriﬁcio de evacuación del aire durante el llenado Volumen de aire que permite que el carburante se dilate Oriﬁcio de llenado de carburante Volumen de carburante útil Puesta en atmósfera del depósito y válvula anti-fuga por vuelco del vehículo...
Página 767: Depósito De Carburante: Extracción - Reposición
DEPÓSITO Depósito de carburante: Extracción - Reposición EXTRACCIÓN Material indispensable Vaciar el depósito (consultar 19C, Depósito, Vacia- do del depósito de carburante). gato de órganos Extraer el conjunto « bomba-aforador-filtro » (con- sultar 19C, Depósito, Bomba - aforador - filtro) para los motores gasolina o el aforador (consultar Pares de aprietem 19C, Depósito, Aforador) para los motores diésel.
Página 768 DEPÓSITO Depósito de carburante: Extracción - Reposición 102468 Extraer las abrazaderas (5) del manguito de unión del depósito y el canalón. Retirar los manguitos. 102465 Extraer: - los tornillos de fijación (1) del depósito y de la pan- talla térmica, - las grapas de fijación (2) de las pantallas térmicas, - la pantalla térmica (3).
Página 769: Reposición
DEPÓSITO Depósito de carburante: Extracción - Reposición 102459 Extraer el depósito haciéndolo girar alrededor de la línea de escape. Tener cuidado de no deteriorar los tubos de los fre- nos y el cable del freno de estacionamiento. REPOSICIÓN Volver a dar forma a la pantalla térmica. Tener cuidado de no poner en contacto la pantalla térmica con el depósito.
Página 770: Boca De Llenado: Extracción - Reposición
DEPÓSITO Boca de llenado: Extracción - Reposición Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería IMPORTANTE Durante esta operación, es imperativo: - no fumar y no acercar ningún objeto incandes- cente al área de trabajo, - prestar atención a las proyecciones de carburante desconectando el racor, - proteger las zonas sensibles a la caída de carbu-...
Página 771 DEPÓSITO Boca de llenado: Extracción - Reposición Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición). Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m). 19C-16...
Página 772: Aforador: Extracción - Reposición
DEPÓSITO Aforador: Extracción - Reposición F9Q o K9K Utillaje especializado indispensable Mot. 1397 Llave universal para desmontar la tuerca del aforador de carbu- rante Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería 104618 IMPORTANTE Extraer la fijación de los asientos (3).
Página 773 DEPÓSITO Aforador: Extracción - Reposición F9Q o K9K 104620 Extraer la chapa. 104204 Extraer: - los cuatro tornillos de fijación del cajetín amplifica- dor-túner, - el conjunto cajetín amplificador-túner. 104203 Desconectar el amplificador-túner (6) (si el vehículo está equipado). 104545 Extraer el obturador de la tapa de inspección (8).
Página 774 DEPÓSITO Aforador: Extracción - Reposición F9Q o K9K 104546 104547 Desconectar: Quitar la tuerca de fijación del aforador mediante el útil (Mot. 1397). - los conectores eléctricos (9), Dejar escurrir el carburante que se encuentra en el - el o los racores rápidos (10). aforador.
Página 775 DEPÓSITO Aforador: Extracción - Reposición F9Q o K9K REPOSICIÓN 102470 Sustituir la junta tórica de estanquidad. Colocar el aforador y posicionar el indexado del afo- rador enfrentado con el indexado del depósito. Posicionar la tuerca. Apretar la tuerca hasta que el indexado de la tuerca se corresponda con el indexado del depósito y con el indexado del aforador.
Página 776 DEPÓSITO Bomba - aforador - filtro: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1397 Llave universal para desmontar la tuerca del aforador de carbu- rante Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la...
Página 777 DEPÓSITO Bomba - aforador - filtro: Extracción - Reposición K4M, y 760 o 761 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 REPOSICIÓN 102463 102470 Quitar la tuerca (2) de fijación del conjunto « bomba- aforador-filtro »...
Página 778 DEPÓSITO Filtro de gasolina: Generalidades F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761 102299 El filtro de gasolina está situado en el depósito, está in- tegrado en el conjunto « bomba-aforador-filtro » y no se puede desmontar.
Página 779: Detector Del Nivel De Carburante: Control
DEPÓSITO Detector del nivel de carburante: Control Control del aforador Altura H (mm) ± ± ± ± 6 mm Capacidad Valor de resistencia entre los bornes A1 y B2 (Ω) ± ± ± ± 10 Ω Depósito lleno tope alto Depósito 3/4 Depósito 1/2 Depósito 1/4...
Página 780 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760, y JR5 103235 Pares de apriete (en N.m) 19D-1...
Página 781 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular K9K, y 722 o 728 3 3 3 103236 Pares de apriete (en N.m) (10) 19D-2...
Página 782 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular F9Q, y 800 o 804 o 808 5 5 5 4 4 4 8 8 8 1 1 1 103237 Pares de apriete (en N.m) (11) (12) para tor- nillos M8 para tor- nillos M10 (10) 19D-3...
Página 783 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular K4M, y 761 103274 Pares de apriete (en N.m) para tor- nillos M8 para tor- nillos M10 19D-4...
Página 784 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular F4R, y 770 o 771 o 776 103275 Pares de apriete (en N.m) (10) (11) (12) 19D-5...
Página 785 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular F4R, y 770 o 771 o 776 5 5 5 8 8 8 4 4 4 103244 Pares de apriete (en N.m) (10) (11) (12) 19D-6...
Página 786 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular K9K, y 729, y DP0 6 6 6 3 3 3 3 110743 Pares de apriete (en N.m) 19D-7...
Página 787 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular K9K, y 732 113926 Pares de apriete (en N.m) (10) (11) 19D-8...

Este manual también es adecuado para:

B84 C84 G84 S84

Renault X84 Manual Del Usuario

11 A Parte Alta y Delantera del Motor

Mezcla Carburada

Mezcla Carburada

Sobrealimentación

Alimentación de Carburante

13 B Inyección DIésel

13 B Inyección DIésel

Precalentamiento

Anticontaminación

Arranque - Carga

Encendido

Inyección Gasolina

Enlaces rápidos

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