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M
El vehículo debe encontrarse en posición horizontal. Abra lentamente el tapón del
depósito de compensación. Con ayuda de un embudo, llene el sistema de
refrigeración lentamente hasta el nivel indicado en el manual del fabricante.
El embudo generará la presión necesaria para que no penetre aire en el sistema de
refrigeración. Espere hasta que hayan desaparecido todas las burbujas de aire y,
después, vuelva a colocar el tapón. Arranque el motor. Apague el motor cuando haya
alcanzado su temperatura de servicio y deje que se enfríe. Lentamente, abra el tapón
del depósito de compensación y, si es necesario, añada líquido refrigerante
siguiendo las indicaciones del manual hasta que se haya alcanzado el nivel correcto.
Vuelva a colocar el tapón.
11.7
Limpieza y cambio del cartucho del filtro de aire
M
Siempre que ejecute trabajos de mantenimiento, apague el motor. No arranque el
motor si está desmontado el cartucho del filtro de aire.
– Afloje las 2 grapas de sujeción (70)
y retire el recipiente colector de
polvo (71).
– Con cuidado, saque los cartuchos
interno (72) y externo (73) del filtro
de aire de la caja del filtro (69).
– Aplique aire comprimido seco al
cartucho externo (73) desde dentro
hacia fuera hasta que deje de salir
polvo.
– Limpie con cuidado el cartucho
interno (72) con un paño que no
desprenda pelusas.
M
No aplique aire comprimido a la caja
del filtro; en lugar de ello, límpiela con
un trapo limpio.
– Sustituya los cartuchos del filtro de
aire que presenten daños o estén
muy sucios.
– Limpie a fondo el recipiente colector
de
polvo;
elemento de caucho.
– Vuelva a colocar los cartuchos del
filtro de aire en la caja del filtro y
fíjelos.
M
Tenga cuidado de no dañar los cartuchos del filtro de aire al montarlos.
– Coloque el recipiente colector de polvo y fíjelo con las 2 grapas de sujeción.
Z
Algunos modelos están únicamente equipados con el catucho del filtro externo
de aire (73).
F 22
para
ello,
retire
el
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