Controle con regularidad que los
neumáticos no tengan cortes a los la-
dos, hinchazones o un consumo
irregular de la banda de rodadura. En
este caso, diríjase a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
No viaje con el vehículo sobrecar-
gado: puede dañar seriamente las
ruedas y los neumáticos.
Si se pincha un neumático, pare in-
mediatamente el vehículo y cámbie-
lo para que no sea dañado, al igual
que la rueda, las suspensiones y la di-
rección.
Los neumáticos envejecen aunque
se usen poco. Las grietas en la goma
de la banda de rodadura o de los la-
dos, son un signo de envejecimiento.
De todos modos, si tiene los neumá-
ticos desde hace más de 6 años, de-
be hacerlos controlar por personal
especializado para que valoren si
puede seguir utilizándolos. Recuerde
que debe controlar también la rueda
de repuesto con el mismo cuidado.
D-16
Si tiene que cambiarlos, monte
siempre neumáticos nuevos, evitan-
do aquellos de procedencia dudosa.
El Ducato lleva neumáticos Tube-
less, es decir sin cámara de aire. Por
ningún motivo utilice cámara de ai-
re en estos neumáticos.
Es conveniente que cambie tam-
bién la válvula de llenado cuando
sustituya un neumático.
Para que el desgaste de los neumá-
ticos delanteros y traseros sea unifor-
me, le aconsejamos que los inter-
cambie cada 10.000-15.000 kilóme-
tros, de manera que sigan estando en
el mismo lado para no invertir el sen-
tido de rotación.
No efectúe el intercam-
bio en cruz de los neumáti-
cos, cambiándolos del lado
derecho al izquierdo o viceversa.
TUBERÍAS
DE GOMA
Por lo que respecta a los tubos flexi-
bles de goma del sistema de frenos y
de alimentación, siga rigurosamente
el Plan de Mantenimiento Programa-
do.
El ozono, las altas temperaturas y
la falta de líquido en el sistema hace
que los tubos se endurezcan y agrie-
ten, causando posibles pérdidas de lí-
quido. Por lo tanto, hay que contro-
larlos con mucha atención.