Después de soltar la
palanca, compruebe que el
asiento esté bien trabado
sobre
sus
guías,
desplazarlo hacia adelante y hacia
atrás.
Esto siempre se debe hacer para
eliminar la posibilidad de que un
inesperado movimiento del asiento
traiga consecuencias peligrosas.
B
A
fig. 7
Regulación de la altura
Para alzar el asiento: estando sen-
tado, mueva hacia arriba la palanca
intentado
B-fig. 6 (parte anterior del asiento) o
la palanca D-fig. 7 (parte posterior del
asiento) y descargue el peso del cuer-
po en la parte del asiento que debe
alzar.
Para bajar el asiento: estando sen-
tado, mueva hacia arriba la palanca
B (parte anterior del asiento) o la pa-
lanca D (parte posterior del asiento)
y cargue el peso del cuerpo en la par-
te del asiento que debe bajar.
Regulación del respaldo reclinable
Gire la ruedecilla C-fig. 7.
C
APOYACABEZAS
Los asientos están equipados con
reposacabezas fig. 8 de tipo fijo
diseñados especialmente para asegu-
rar un apoyo correcto de la nuca
de los pasajeros cualquiera sea su
altura.
ADVERTENCIA: el proyecto de
un vehículo es concebido actual-
mente para que, en caso de acci-
dente, los ocupantes sufran el mí-
nimo posible de consecuencias.
Por lo tanto, son concebidos
sobre la base de los aspectos de
"seguridad activa" y "seguridad
pasiva".
fig. 8
A
A-5