Indicaciones Alarma; Tipo De Alarma; Ciclos Máximos Alcanzados - SEA GATE 2 DG R1B Manual Del Usuario

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La tarjeta electrónica señala algunos tipos de fallas por mensaje en la pantalla. La tabla abajo muestra qué
tipos de fallas se indican en la tarjeta y qué hacer en caso de mal funcionamiento. Sin embargo, es posible
visualizar las últimas 10 indicaciones de falla de la tarjeta accediendo al menú 106-DIAGNÓSTICO
Nota 1: Para salir de la pantalla de señalización de error, presione OK.
Si la señal de error persiste en la pantalla, realice todas las verificaciones necesarias para el error
específico o desconecte el dispositivo que genera el error para verificar si la señal de error desaparece
También es posible ver las señales a través de la luz intermitente o la luz piloto, simplemente observando
el número de relampagueos emitidos y verificando la correspondencia en la tabla abajo. Cuando ocurre
un evento, los relampagueos de señalización se emiten a cada mando de Start
Nota 2: Cuando no hay eventos que señalar, el funcionamiento normal de la luz intermitente consiste en
emitir 1 relampagueo por segundo en la apertura, 2 relampagueos por segundo en el cierre, mientras que
en pausa permanece encendida fija (con el menú 86-LUZ INTERMITENTE configurado en «
INDICACIÓN
AVERÍA MOTOR
AVERÍA 24
AVERÍA RED
AVERÍA AUTOTEST
AVERÍA FIN DE CARRERA
AVERÍA
POTENCIÓMETRO 1
AVERÍA
POTENCIÓMETRO 2
AVERÍA DIRECCIÓN
POTENCIÓMETRO
AVERÍA LAMPARA
AVERÍA TERMÓMETRO
AVERÍA BANDA DE
SEGURIDAD 1
AVERÍA BANDA DE
SEGURIDAD 2
AVERÍA FOTO 1 10K
AVERÍA FOTO 2 10K
NUMERO LAMPEGGI
Fotocélula en cierre
1
Fotocélula en apertura
2
Banda de seguridad
3
Error fin de carrera
4 rápidos
5
6
Colisión en apertura
7
7 rápidos 9 veces
Ciclos máx. alcanzados
8
10
11

INDICACIONES ALARMA

TIPO DE ALARMA

Averiguar que no hayan cortocircuitos en el motor o en la tarjeta electrónica. Controle que
la cancela no sea bloqueada o incrustada en el golpe. Controle que el Encoder, si activado,
Avería
sea conectado a la tarjeta. Desbloquer el operador y dar un Start para comprobar que el
alimentación
motor gira; si el motor no marcha entonces es quemado; si el motor marcha, desconectar
motores
el cable de alimentación, bloquear de nuevo el operador y restablecer la alimentación
Averiguar que no hayan corto-circuitos en los cables o en la tarjeta electrónica o que no
Avería alimentación
haya sobrecarga de corriente
24V
Avería alimentación
Verifique la presencia de energía eléctrica; Comprobar el fusible F2
red eléctrica
Avería auto-test
Averiguar el funcionamiento de las fotocélulas y las conexiones en la tarjeta electrónica
fotocélulas
Avería activación fin
Averiguar el funcionamiento de ambos los finales de carrera y la correspondencia entre
de carrera
dirección de movimiento del motor y fin de carrera empeñado
Avería El mensaje sólo aparece si el potenciómetro está en ON y la tarjeta de gestión (LE / LSE)
está
potenciómetro 1
Avería
El mensaje sólo aparece si el potenciómetro está en ON y la tarjeta de gestión (LE / LSE)
potenciómetro 2
está
Avería dirección
Invertir los cables de conexión del potenciómetro
potenciómetro
Invertir el verde (o azul) con el marrón
Averiguar las conexiones y/o las condiciones de la lampara
Avería lampara
El mensaje sólo aparece si el termómetro está en ON y la tarjeta de gestión (LE / LSE) está
Avería termómetro
dañada
Avería banda de Averiguar la integridad del cable metálico de la banda de seguridad y de los cables de
conexión; por el menú «estado de las entradas» asegúrese que el contacto sea cerrado
seguridad 1
Avería banda de Averiguar la integridad del cable metálico de la banda de seguridad y de los cables de
conexión; por el menú «estado de las entradas» asegúrese que el contacto sea cerrado
seguridad 2
Compruebe las conexiones de la fotocélula o la presencia de cualquier corto-circuitos.
Avería
Compruebe que la fotocélula sea correctamente alimentada. Asegurarse que una
fotocélula 1 10K
fotocélula con protección 10K está conectada
Compruebe las conexiones de la fotocélula o la presencia de cualquier corto-circuitos.
Avería
Compruebe que la fotocélula sea correctamente alimentada. Asegurarse que una
fotocélula 2 10K
fotocélula con protección 10K está conectada
TIPO DI ALLARME
Stop
Colisión en cierre
Avería auto-test
Avería motor
Avería motor
dañada o no conectada
dañada o no conectada
o non conectada o non configurada correctamente
!
Periódicamente, según el número de maniobras realizadas
en el tiempo y según el tipo de operador, si hay un cambio en
las fricciónes, mal funcionamientos o incumplimiento de los
tiempos previamente establecidos, sería aconsejable repro-
gramar los tiempos de aprendizaje en la tarjeta electrónica. La
señalización «
CICLOS MÁXIMOS ALCANZADOS
gueos que se muestran en la tabla al lado se refieren al logro
de los ciclos máximos establecidos antes del mantenimiento;
SOLUCIÓN
»
ESPAÑOL
Italiano
»)
NORMAL
y los 7 relampa-