Indicaciones Alarma - SEA SWING 2 DG R2F Manual De Instrucciones

International registered trademark n. 804888
La tarjeta electrónica señala algunos tipos de fallas por mensaje en la pantalla. La tabla abajo muestra qué
tipos de fallas se indican en la tarjeta y qué hacer en caso de mal funcionamiento. Sin embargo, es posible
visualizar las últimas 10 indicaciones de falla de la tarjeta accediendo al menú 106-DIAGNÓSTICO
Nota 1: Para salir de la pantalla de señalización de error, presione OK.
Si la señal de error persiste en la pantalla, realice todas las verificaciones necesarias para el error
específico o desconecte el dispositivo que genera el error para verificar si la señal de error desaparece
También es posible ver las señales a través de la luz intermitente o la luz piloto, simplemente observando
el número de relampagueos emitidos y verificando la correspondencia en la tabla abajo. Cuando ocurre
un evento, los relampagueos de señalización se emiten a cada mando de Start
Nota 2: Cuando no hay eventos que señalar, el funcionamiento normal de la luz intermitente consiste en
emitir 1 relampagueo por segundo en la apertura, 2 relampagueos por segundo en el cierre, mientras que
en pausa permanece encendida fija (con el menú 86-LUZ INTERMITENTE configurado en «
INDICACIÓN
AVERÍA MOTOR
AVERÍA 24
AVERÍA 24VAUX
AVERÍA RED
AVERÍA AUTOTEST
AVERÍA FIN DE
CARRERA
AVERÍA LAMPARA
AVERÍA ENCODER
AVERÍA
POTENCIÓMETRO
NUMERO RELAMPAGUEOS
9
2
3
6
4
5
7
6
4 rápidos

INDICACIONES ALARMA

TIPO DE ALARMA
Averiguar que no hayan cortocircuitos en el motor o en la tarjeta
electrónica. Controle que la cancela no sea bloqueada o incrustada en el
Avería
golpe. Controle que el Encoder, si activado, sea conectado a la tarjeta.
alimentación
Desbloquear el operador y dar un S
motores
si el motor funciona, quitar la alimentación, bloquear de nuevo el operador
y restablecer la alimentación.
Averiguar que no hayan corto-circuitos en los cables o en la tarjeta
Avería
electrónica o que no haya sobrecarga de corriente
alimentación 24V
Averiguar que no hayan corto-circuitos en los cables o en la
Avería
electrónica
salida AUX
una salida que puede soportar una carga de máx 500 mA;
Avería
alimentación
Verifique la presencia de energía eléctrica; Comprobar el fusible F2
red eléctrica
Averiguar el funcionamiento de las fotocélulas y las conexiones en la
Avería auto-test
tarjeta electrónica
fotocélulas
Averiguar el funcionamiento de ambos los finales de carrera y la
Avería activación
correspondencia entre dirección de movimiento del motor y fin de carrera
fin de carrera
empeñado
Avería lampara
Averiguar las conexiones y/o las condiciones de la lampara
Compruebe que el motor no esté bloqueado. Verifique las conexiones del
Avería Encoder
Encoder. Compruebe que el menú 32-ENCODER esté configurado en «ON»
Compruebe que el menú 32-POTENCIÓMETRO esté ajustado en «ON». Si el
Avería
potenciómetro está en «ON» y aparece la señal, verifique las conexiones
potenciómetro
de la unidad de gestión del potenciómetro (LE / LSE)
TIPO DE ALARMA
Avería del motor
Fotocélula en cierre
Fotocélula en apertura
Colisión en apertura
Banda de seguridad
Stop
Ciclos máx. alcanzados
Colisión en cierre
Error fin de carrera
SOLUCIÓN
o que no haya una sobrecarga de corriente. La salida 24VAux es
!
Periódicamente, según el número de maniobras
realizadas en el tiempo y según el tipo de operador, si hay
un cambio en las fricciónes, mal funcionamientos o
incumplimiento de los tiempos previamente establecidos,
sería aconsejable reprogramar los tiempos de
aprendizaje en la tarjeta electrónica. La señalización
«
CICLOS MÁXIMOS ALCANZADOS
que se muestran en la tabla al lado se refieren al logro de
los ciclos máximos establecidos antes del mantenimiento;
para comprobar que el motor gira;
TART
» y los 7 relampagueos
ESPAÑOL
Italiano
»)
NORMAL
tarjeta