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6.3.3
Comprobación de fugas de refrigerante
ADVERTENCIA
Jamás utilice aire o gases que contengan
oxígeno para verificar fugas o para operar
compresores de refrigerante. Las mezclas
presurizadas de aire o gases que contengan
oxígeno pueden provocar una explosión.
a. El procedimiento recomendado para verificar fugas en un
sistema es utilizar el detector electrónico de fugas de
R−134a. Verificar las juntas y conexiones con una solución
jabonosa es útil únicamente si la fuga es considerable.
b. Si el sistema no tiene refrigerante, cargue con 134a hasta
acumular una presión de 2,1 a 3,5 bares (entre 30,5
y 50,8 psig.). Para asegurar la presurización total del
sistema, debe cargar el refrigerante en la válvula de
servicio de succión del compresor y la válvula de servicio
de la línea de líquido. Retire el cilindro de refrigerante
y verifique si hay fugas en todas las conexiones.
Sólo se debe usar refrigerante 134a para presurizar
el sistema. Cualquier otro gas o vapor contaminará el
sistema, lo que significará que habrá que purgarlo
y evacuarlo nuevamente.
c. Si es necesario, retire el refrigerante con un sistema de
recuperación y repare las fugas. Verifique si existen fugas.
d. Evacue y deshidrate la unidad. (Vea el párrafo 6.3.4).
e. Cargue la unidad como se explica en el párrafo 6.3.5.
6.3.4
Evacuación y Deshidratación
Generalidades
La humedad es perjudicial para los sistemas de refrigeración.
La presencia de humedad en el sistema de refrigeración
puede tener muchos efectos indeseables. Los más comunes
son
encobrizado,
formación
«congelamiento» en dispositivos de medición por acción del
agua libre y formación de ácidos que crean corrosión en
componentes metálicos.
Preparación
a. Evacue y deshidrate el sistema solamente después de
haber verificado que no tiene fugas de presión.
b. Las herramientas esenciales para evacuar y deshidratar
debidamente un sistema son la bomba de vacío
(desplazamiento de volumen de 8 m
vacuómetro electrónico. (La bomba se puede solicitar
a Carrier Transicold, Nº de parte 07−00176−11).
c. Si es posible, mantenga la temperatura de ambiente sobre
15,6_C (60_F) para acelerar la evaporación de la humedad.
Si la temperatura de ambiente es menor que 15,6_C
(60_F), podría formarse hielo antes de que la humedad se
elimine por completo. Se pueden utilizar lámparas de
calefacción u otras fuentes de calor para elevar la
temperatura del sistema.
d. Se puede ahorrar más tiempo durante la evacuación total
del sistema reemplazando el filtro deshidratador por una
sección de tubería de cobre y sus acoplamientos
correspondientes.
La
deshidratador se puede realizar durante el procedimiento
de carga.
NOTA
de
sedimentos
ácidos,
3
/hr = 5 cfm) y el
instalación
de
un
1
É É
É É É
É É
10
  Â
  Â
  Â
1.
Conexión de servicio
de líquido
2.
Recibidor o
condensador enfriado
por agua
3.
Compresor
4.
Conexión de servicio
de descarga
Figura 6−4 Conexiones de servicio del sistema
Procedimiento − Sistema completo
Consulte el procedimiento en Sistema Parcial si
desea información sobre la evacuación y la
deshidratación parcial del sistema.
a. Quite todo el refrigerante con un equipo de recuperación de
refrigerante.
b. El método recomendado para evacuar y deshidratar el
sistema es conectar las mangueras de evacuación en la
válvula de servicio de succión del compresor y la válvula de
servicio de la línea de líquido (vea Figura 6−4). Asegúrese
de que las mangueras sean aptas para la evacuación.
c. Verifique si la configuración de evacuación presenta
filtraciones asentando hacia atrás las válvulas de servicio
de la unidad y generando un vacío profundo con la bomba
de vacío y las válvulas del manómetro abiertas. Cierre la
bomba y revise si el vacío se mantiene. Repare las fugas si
es necesario.
d. Asiente a la mitad ambas válvulas de servicio en el
compresor.
e. Abra las válvulas de la bomba y del manómetro electrónico
si no están abiertas y evacue la unidad hasta que el
manómetro electrónico indica 2000 micrones. Cierre las
válvulas del manómetro electrónico y de la bomba y espere
unos minutos para verificar que el vacío se mantiene.
f. Rompa el vacío con gas refrigerante 134a seco y limpio.
Aumente la presión del sistema a aproximadamente 0,14 bar
(2 psig.), observando el manómetro compuesto.
nuevo
g. Remover el refrigerante con un sistema de recuperació
y reparar las fugas.
6−3
3
2
D
S
8
9
7
5.
Conexión de Servicio
de Succión
6.
Bomba de vacío
7.
Vacuómetro Electrónico
8.
Juego de manómetros
del distribuidor
9.
Cilindro de refrigerante
10. Recuperador
de refrigeración
NOTA
4
É
5
É É
6
T−340S
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