Tabla de contenido
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b. La lista de alarmas almacena hasta 16 alarmas en el orden
en que se generaron. El usuario puede desplazarse por la
lista presionando una tecla de FLECHA.
c. En la pantalla izquierda aparecerá «AL##,» siendo ## el
número de alarma ordenado secuencialmente en la cola.
d. En la pantalla derecha aparecerá el código de alarma.
Cuando se trate de una alarma activa aparecerá «AA##»,
donde «##» es el código de la alarma. O cuando se trate de
una alarma inactiva aparecerá «IA##», consulte Tabla 3−6.
e. Aparecerá «END» para señalar el fin de la lista de alarmas
si existen alarmas activas.
f. Aparecerá «CLEAr» si todas las alarmas están inactivas.
Entonces la cola de alarmas se puede borrar presionando
la tecla ENTER. La lista de alarmas se borrará y en la
pantalla aparecerá «-----».
La alarma AL26 se activa cuando ningún sensor está
respondiendo. Revise el conector en la parte
posterior
del
controlador,
o desconectado, conéctelo otra vez. Luego efectúe
una prueba de pre–viaje (P5) para borrar AL26.
3.6
DIAGNÓSTICO DE PRE–VIAJE DE LA UNIDAD
El diagnóstico de pre–viaje es una función independiente del
controlador que suspende las actividades normales del
control de refrigeración y ofrece rutinas de prueba
programadas con anticipación. Las rutinas de prueba son
pruebas de Modo Automático, y realiza automáticamente una
secuencia de pruebas programadas con anterioridad,
o prueba de Modo Manual, que permite al operador
seleccionar y ejecutar individualmente cualquiera de las
pruebas.
PRECAUCIÓN
El ciclo de verificación de funcionamiento de
pre–viaje no debe llevarse a cabo con carga
termosensible en el contenedor.
PRECAUCIÓN
Cuando se presiona la tecla Pre–Trip, los modos
económico, deshumidificación y bulbo quedarán
desactivados. Al completar el ciclo de pre–viaje,
se
deben
activar
económico, deshumidificación y bulbo.
Las pruebas se pueden iniciar mediante el uso del teclado o un
dispositivo de comunicaciones, pero en éste último caso el
controlador ejecutará la batería completa de pruebas (modo
automático).
Al final de la prueba de pre–viaje, aparece el mensaje «P,»
«rSLts» (resultados de las pruebas). Al presionar la tecla
ENTER el usuario puede ver los resultados de todas las
pruebas secundarias. Los resultados de todas las pruebas
completadas se indicarán con el código «PASS» (pasa)
o «FAIL» (falla).
Una descripción detallada de las pruebas de pre–viaje y de los
códigos de prueba se incluye en Tabla 3−7, página 3−32.
En 4.9 se muestran las instrucciones de operación detalladas.
Nota:
si
está
suelto
de
nuevo
los
modos
3.7
DataCORDER
3.7.1
Descripción
El software del «DataCORDER» Carrier Transicold está
integrado en el controlador y su función es reemplazar al
registrador de temperatura y las gráficas de papel. Se puede
acceder a las funciones del DataCORDER mediante
selecciones del teclado, que se reflejan en el módulo de
visualización. La unidad también está equipada con
conexiones de interrogación (vea Figura 3−1) que se pueden
utilizar con el lector de datos Data Reader de Carrier
Transicold para descargar datos. También se puede utilizar un
computador personal con el software Carrier Transicold
DataView/DataLine para descargar los datos y realizar la
configuración. El DataCORDER consta de:
Programa de configuración
Programa de operación
Memoria de almacenamiento de datos
Reloj de tiempo real (con pila interna de respaldo)
Seis entradas para termistores
Conexiones de interrogación
Fuente de alimentación (baterías)
El DataCORDER realiza las siguientes funciones:
a. Registra datos a intervalos de 15, 30, 60 o 120 minutos y
almacena dos años de datos (con intervalos de una hora).
b. Registra y muestra las alarmas en el módulo de
visualización.
c. Registra los resultados de las pruebas de pre–viaje.
d. Registra los siguientes datos y eventos generados por el
DataCORDER y el software de control de temperatura:
Cambio del ID del Contenedor
Actualizaciones de software
Actividad de alarmas
Baja carga (de la batería)
Recuperación de datos
Inicio y término del descongelamiento
Inicio y término de la deshumidificación
Pérdida de energía (con y sin baterías)
Encendido (con y sin baterías)
Temperatura del sensor remoto del contenedor (registro
de sensores USDA y de carga para tratamiento de frío)
Temperatura de aire de retorno
Cambio de punto de referencia
Temperatura de aire de suministro
Reemplazo de la Pila del Reloj de Tiempo Real (pila interna)
Modificación del reloj de tiempo real
Inicio de viaje
Encabezado de viaje ISO (cuando se ingresa mediante
un programa de interrogación)
Inicio y término del modo económico
«Inicio y término de pre–viaje» «Auto 1/Auto 2/Auto3»
Inicio de modo de bulbo
Cambios de Modo Bulbo
Término de modo de bulbo
Comentario de viaje USDA
Inicio y término de deshumidificación
Calibración del sensor USDA
Posición de la ventila de aire fresco
3.7.2
Software del DataCORDER
El software del DataCORDER se subdivide en Software de
Operación, Software de Configuración y Memoria de Datos.
3−11
T−340S
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