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Disyuntor de 25 A para la bomba de combustible
d
a
e
Controles remotos (consola montada Zero Effort)
1.
Cambiar solamente con el motor al ralentí. Meter siempre la marcha que interese con un movimiento
rápido y firme.
2.
La fricción del mango de control de la aceleración puede ajustarse con una llave de cabeza hexagonal
de 5/16"; en sentido horario se aumenta la fricción.
a
b
Arranque, cambio y parada
Los gases de escape explosivos acumulados en el compartimento del motor pueden causar lesiones
graves o la muerte por incendio o explosión. Antes de arrancar el motor, poner en funcionamiento el
ventilador de sentina o ventilar el compartimento del motor durante, al menos, cinco minutos.
MOTORES NUEVOS O MOTORES QUE HAYAN ESTADO ALMACENADOS
Consultar Nueva puesta en servicio del equipo motor.
IMPORTANTE: Observar las siguientes precauciones:
•
No arrancar el motor sin suministrar agua a la bomba captadora de agua de mar (para que no se dañe
la bomba o el motor).
•
No cambiar nunca las marchas de la unidad motriz si el motor no está al ralentí.
spa
FUNCIONAMIENTO
c
a -
Interruptor de la compensación
b -
Ajuste de la fricción de babor
c -
Ajuste de la fricción de estribor
45691
ADVERTENCIA
!
a -
b -
b
c -
d -
e -
c
f -
f
49704
31
Combustible y encendido de
cilindros impares<
Relés de alimentación prin‐
cipal y diagnósticos
Combustible y encendido de
cilindros pares
Fusible de 110 A
Disyuntor de 50 A para la
alimentación principal
Disyuntor de 25 A para la
bomba de combustible
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