Aviso De Colisión* - Detección De Ciclistas - Volvo CROSS COUNTRY V 40 Manual Del Propietário

07 Apoyo al conductor
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PRECAUCIÓN
El aviso de colisión no funciona en todas
las condiciones viales y meteorológicas. El
aviso de colisión no detecta animales ni
vehículos o ciclistas que circulan en otra
dirección que automóvil propio.
El aviso sólo se activa cuando el riesgo de
colisión es muy grande. Esta sección
denominada "Funcionamiento" y el apar-
tado "Limitaciones" informan sobre las
limitaciones que debe tener en cuenta el
conductor antes de utilizar el Aviso de
colisión con frenado automático.
Los avisos y la activación del freno en
caso de peatones y ciclistas se desconec-
tan a velocidades del vehículo superiores a
80 km/h.
Los avisos y la activación del freno en
caso de peatones y ciclistas no funcionan
de noche y en túneles, ni tampoco en
calles alumbradas.
El sistema de frenado automático puede
impedir una colisión o reducir la velocidad
de impacto. Para asegurar la máxima
fuerza de frenado, el conductor debe pisar
siempre el freno, también cuando el auto-
móvil frena automáticamente.
07
No espere nunca al aviso de colisión. El
conductor es siempre responsable de
mantener una distancia y velocidad ade-
cuadas, también cuando se utiliza el aviso
de colisión con sistema de frenado auto-
mático.
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 236)
•
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes (p. 240)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
(p. 238)
•
Aviso de colisión* - uso (p. 241)
•
Aviso de colisión* - limitaciones generales
(p. 243)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sen-
sor de la cámara (p. 244)
•
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
(p. 246)
Aviso de colisión* - detección de
ciclistas
El "aviso de colisión con frenado automático y
detección de ciclistas y peatones" es un
recurso auxiliar que ayuda al conductor en
situaciones en que se puede atropellar por
avance a un peatón o a un ciclista o de cho-
car con un vehículo que está parado o que
circula en la misma dirección.
Ejemplo ideal de lo que el sistema interpreta
como un ciclista, con un perfil bien definido del
cuerpo y la bicicleta desde detrás y en la línea
central del automóvil.
Para que el sistema rinda de manera óptima,
se requiere que la función que identifica a los
ciclistas reciba información tan inequívoca
como sea posible sobre el perfil del cuerpo y
la bicicleta, es decir, debe poder distinguir la
bicicleta, la cabeza, los brazos, los hombros,
las piernas, el torso y las caderas y detectar
una locomoción humana normal.