9.6 Câbles de signaux
•
Utiliser des câbles blindés de section min. AWG 20 (0,5 mm
2
et max.AWG 16 (1,5 mm
) pour l'interrupteur marche/arrêt
externe, les entrées numériques, les signaux du point de
consigne et du capteur.
•
Raccorder correctement le blindage des câbles à la masse,
aux deux extrémités. Le blindage doit être le plus proche pos-
sible des bornes. Voir fig. 20.
Fig. 20 Câble dénudé avec blindage et connexion des fils
•
Les vis de connexion au châssis doivent toujours être serrées,
câble installé ou pas.
•
Les fils dans la boîte de raccordement du moteur doivent être
aussi courts que possible.
9.7 Câble de connexion bus
9.7.1 Nouvelles installations
Pour la connexion bus, utiliser un câble blindé 3 conducteurs
avec une section de min. AWG 20 (0,5 mm
2
(1,5 mm
).
•
Si le moteur est connecté à une unité avec un presse-étoupe
identique à celui du moteur, le blindage doit être connecté à ce
presse-étoupe.
•
Si l'unité n'a pas de presse-étoupe comme indiqué à la fig. 21,
le blindage doit être laissé déconnecté à son extrémité.
A
1
2
Y
3
B
Fig. 21 Connexion avec câble blindé à 3 conducteurs
9.7.2 Remplacement d'un moteur
•
Si un câble blindé à 2 conducteurs est utilisé dans l'installation
existante, celui-ci doit être connecté comme indiqué à la figure
22.
A
1
Y
2
B
Fig. 22 Connexion avec câble blindé à 2 conducteurs
•
Si un câble blindé à 3 conducteurs est utilisé dans l'installation
existante, suivre les instructions de la section
installations.
86
10. Mise en service
2
)
10.1 Rinçage de la tuyauterie
10.2 Amorçage de la pompe
Système fermé ou ouvert où le niveau de liquide se situe
au-dessus de l'entrée de la pompe
1. Fermer la vanne d'isolement de la sortie et desserrer la vis de
2
) et de max. AWG 16
2. Ouvrir lentement le robinet d'arrêt dans la tuyauterie d'aspira-
3. Serrer la vis de purge d'air et ouvrir complètement le ou les
Moteur
Systèmes ouverts où le niveau de liquide se situe en
dessous de l'admission de la pompe
A
1
2
Y
S'assurer que la tuyauterie d'aspiration et la pompe sont remplies
3
B
de liquide et purgées avant de démarrer la pompe.
1. Fermer le robinet d'arrêt de la sortie et ouvrir le robinet d'arrêt
2. Desserrer la vis de purge d'air. Voir fig. 23.
3. Retirer le bouchon de l'une des brides de la pompe, selon
4. Verser le liquide par l'orifice d'amorçage jusqu'à ce que la
5. Remettre le bouchon et bien serrer.
Moteur
6. Serrer la vis de purge d'air.
A
1
Y
2
B
9.7.1 Nouvelles
Avant de démarrer la pompe pour la première fois,
nettoyer soigneusement la tuyauterie en la rinçant et
en la remplissant d'eau claire.
Ne pas utiliser la pompe pour rincer la tuyauterie.
La garantie ne couvre pas les dommages causés par
le rinçage de la tuyauterie au moyen de la pompe.
Remplir la pompe de liquide et purger la pompe
avant de la démarrer. Pour assurer une bonne purge
d'air, la vis de purge doit pointer vers le haut.
purge d'air dans la lanterne moteur. Voir fig. 23.
AVERTISSEMENT
Fuite de liquides chauds ou froids
Blessures graves ou mort
- Faire très attention à la direction de l'orifice de
purge d'air et s'assurer que le liquide chaud ou
froid qui s'échappe ne cause pas de blessures ou
de dommages à l'équipement.
- Porter un équipement de protection individuelle.
tion jusqu'à ce qu'un flux régulier de liquide s'écoule de l'ori-
fice de purge.
robinets d'arrêt.
de la tuyauterie d'aspiration.
l'emplacement de la pompe.
tuyauterie d'aspiration et la pompe soient remplies de liquide.