Mantenimiento: Sistema eléctrico
Instalaciones eléctricas
Una instalación eléctrica deficiente puede causar fugas
de corriente. La corriente de fugas puede dañar la pro-
tección galvánica de componentes tales como la cola,
la hélice, el eje de la hélice, el vástago de timón y la
quilla, y producir daños por corrosión electrolítica.
IMPORTANTE: Las intervenciones en el circuito
débil de la embarcación deben realizarlas perso-
nal con capacitación o conocimientos de electri-
cista. Las instalaciones o los trabajos con equipos
que usen electricidad suministrada desde el ex-
terior, solamente deben efectuarlos electricistas
con competencia para instalaciones de corriente
fuerte.
Es preciso observar lo siguiente:
1. Cuando se conecta la embarcación a la red eléctri-
ca del exterior (120 V-230 V) la masa de seguridad
de (tierra) no debe acoplarse al motor ni a ningún
otro punto de toma a masa de la embarcación. La
conexión de seguridad a masa ha de extenderse
siempre al terminal de masa (tierra) del puerto. El
conductor de seguridad no ha de conectarse a la
conexión negativa del lado de salida (12/24 V), es
decir, que ha de estar galvánicamente separado.
Las unidades de alimentación del puerto (transfor-
mador, rectificador, cargadores de baterías, etc.)
deben ser especiales para uso marítimo y el circui-
to de alta tensión debe estar separado galvánica-
mente del circuito de baja tensión.
2. Trace y sujete los cables eléctricos de forma que no
queden expuestos a roces, humedades o el agua
de sentina de la sobrequilla.
3. El motor o la cola nunca deben usarse como punto
de conexión a tierra.
IMPORTANTE: El motor o la cola nunca de-
ben usarse como masa, o estar conectados
eléctricamente a otros equipos como son la
radio, equipos de navegación, el timón, esca-
leras de baño, etc.
Las conductores protectores de la radio, el equipo de
navegación, el timón, los escalones de baño, y demás
equipos con cables de conexión a tierra individuales
deben estar conectados a un terminal de conexión a
tierra común.
83