Hélices
Para un rendimiento y una economía de combustible óptimos, el régimen del motor debe estar dentro del rango de
R.P.M. máximo: Vea el capítulo "Funcionamiento". Si el régimen del motor a máx. RPM queda fuera del rango RPM
máximo, deberá cambiarse la hélice.
ADVERTENCIA: Impida que el motor se ponga en marcha cuando se trabaja en las hélices. Sacar la llave de
arranque del interruptor de arranque.
IMPORTANTE: Las hélices con daños deben cambiarse inmediatamente. El pilotaje de la embarcación con una
hélice dañada deberá hacerse con muchísimo cuidado y sólo a regímenes de motor reducidas.
1
A
B
3
2
4
C
5
Hélices. Unidad propulsora
Nota: Con la unidad propulsora se entrega una herra-
mienta especial (A) para el desmontaje y montaje de
hélices (vea la figura).
Desarmado
1. Saque la llave de arranque del interruptor de arranque.
2. Desmonte la tapa del cubo (1) con la herramienta
especial.
3. Desmonte el anillo de seguridad con la herramienta
especial aflojando los cuatro tornillos de cabeza hue-
ca (2). Quite la tuerca (B) y el anillo de seguridad (3).
Desmonte la hélice de proa del eje de hélice.
4. Desmonte el anillo de seguridad de la hélice de popa
con la herramienta especial de acompañamiento,
aflojando los cuatro tornillos de cabeza hueca (4).
Quite la tuerca (C) y el anillo de seguridad (5). Des-
monte la hélice de popa del eje de hélice.
5. Limpie con un trapo los ejes de hélice.
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