del motor y/o de la máquina; se comprobará también que
se han vuelto a montar todas las protecciones retiradas
previamente.
En caso de funcionamiento en climas
extremados, para facilitar la puesta en marcha está
permitido mezclar petróleo (o queroseno) al gasóleo.
La operación debe efectuarse en el deposito, vertiendo
primero el petróleo y después el gasóleo.
permitido el uso de gasolina por el riesgo de formación de
vapores inflamables.
. Durante el funcionamiento, la superficie del motor
alcanza temperaturas que pueden resultar peligrosas. Es
absolutamente necesario evitar cualquier contacto con el
sistema de escape.
. Antes de proceder a cualquier manipulación del motor, hay
que parado y dejarlo enfriar. Nunca se manipulará si está
en marcha.
. Como la operación de vaciado del aceite ha de efectuarse
con el motor caliente (T aceite 80°C), es preciso tener
un cuidado especial para prevenir las quemaduras: en
cualquier caso, hay que evitar siempre el contacto del
aceite con la piel por el peligro que esto puede representar.
. La tensión de las correas se controlará unicamente con el
motor parado.
. Para desplazar el motor utilizar simultáneamente los
anclajes previstos por Lombardini.
IMPORTANTE
. Se volverá a tapar cuidadosamente el tapón del depósito
después de cada rellenado. El deposito no debe llenarse
nunca hasta el borde, sino que hay que dejar libre una
parte para permitir la expansion del combustible.
. El motor debe ponerse en marcha siguiendo las
instrucciones específicas que figuran en el manual de
uso del motor y/o de la máquina. Se evitarà el uso de
dispositivos auxiliares de puesta en marcha no instalados
de origen en la máquina (por ejemplo, un "Startpilot").
Normas para levantar el motor
- Antes de quitar el motor de la máquina en la que se encuentra instalado, es necesario desconectar la alimentación eléctrica, del
combustible y del líquido refrigerante, todos los enlaces y las conexiones mecánicas.
- Anclar el motor con un dispositivo de levantamiento (balancín) de capacidad adecuada.
- Para mover el motor utilizar simultáneamente los anclajes previstos, estos puntos de elevación no son idóneos para toda la
máquina, a continuación, utilice los anclajes previstos por el fabricante.
- Antes de levantarlo, comprobar la posición del centro de gravedad de la carga.
- Cerrar bien todas las aperturas del motor (escape, admisión, etc.), lavar la parte externa del motor y secarlo con un chorro de
aire comprimido.
Manual de Taller_3 - 4 LD_cod. ED0053025580_4° ed_ rev. 03
No está
California Advertencia
Conforme a la Proposición 65
Los gases de escape de este producto contienen sustancias químicas
conocidas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos
de nacimiento, y otros daños en el sistema reproductivo.
Informacion general sobre la seguridad
. El circuito de refrigeración con liquido está bajo presión. No
se efectuará ningún control si el motor no se ha enfriado
e, incluso en este caso, el tapón del radiador o del vaso de
expansión se abrirá con cautela. El operador llevará gafas
y traje protector. Si se ha previsto un ventilador eléctrico, no
hay que aproximarse al motor caliente, porque podría entrar
en funcionamiento también con el motor parado. Efectuar la
limpieza del sistema de refrigeración con el motor parado.
. Durante las operaciones de limpieza del filtro de aire con baño
de aceite, hay que asegurarse de que el aceite que se va a
utilizar cumple las condiciones de respeto al medio ambiente.
Los eventuales materiales filtrantes esponjosos en los filtros
de aire con baño de aceite no deben estar impregnados de
aceite. El ciclòn prefiltro de centrifugado no ha de llenarse de
aceite.
. Debe comprobarse que el aceite procedente del vaciado, el
filtro del aceite y el aceite que contiene cumplan los requisitos
de respeto al medio ambiente.
. Atención especial merece la temperatura del filtro de aceite
durante las operaciones de sustitución de este filtro.
. Las tareas de control, rellenado y sustitución del liquido de
refrigeracíón deben hacerse con el motor parado y frío.
Habrá que tener cuidado en el caso de que estén mezclados
líquidos que contienen nitritos con otros que carecen de
estos
componentes.
unas substancias dañinas para la salud.
refrigeración son contaminantes; por tanto, solo deben
emplearse los que respetan el medio ambiente.
. Durante las operaciones destinadas a acceder a partes
móviles del motor y/o a la retirada de las protecciones
giratorias, hay que interrumpir y aislar el cable positivo de la
bateria con el fin de prevenir cortocircuitos accídentales y la
excitación del motor de arranque.
. Estos puntos de anclaje para el alzado del motor no son
idóneos para toda la máquina, por lo que se utilizarán los
anclajes previstos por el constructor.
Podrían
formarse
nitrosaminas,
Los líquidos de
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