– El fluido hidráulico está caliente.
– La bomba no funciona.
•
Hay fugas de aceite hidráulico.
– Los acoplamientos están sueltos.
– Falta la junta tórica del acoplamiento.
•
Algún accesorio no funciona.
– Los acoplamientos rápidos no están bien conectados.
– Los acoplamientos rápidos están intercambiados.
•
Hay un chirrido.
– Cierre la válvula dejada en la posición de A
(muesca) haciendo que el fluido hidráulico fluya sobre
la válvula de alivio
– La correa está suelta.
•
El motor no arranca.
La palanca hidráulica está bloqueada en la posición
delantera
BIERTA
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