AC Hydraulic VLT12 Manual Del Usuario página 4

VLT12
DE
WARNUNGEN
-
Sicherheitsveranstaltungen
1. Der Getriebeheber ist nur als Gerät für Demon-
tage, Montage, sowie Transport in niedrigster Posi-
tion von Getriebekästen und Diffentialen zu ver
wenden.
2. Der Getriebeheber darf - INNERHALB DER AN
GEGEBENEN GEWICHTSGRENZEN - mit geeig-
netem Einsatzstück speziell hergestellt für das
Manövrieren von anderen Komponenten, sowie der
Hinterachse und dem Untersetzungsgetriebeka-
sten, verwendet werden.
3. Darauf achten, daß das Auto vor der Arbeit genü-
gend unterstütz und abgebremst ist.
4. Den Schwerpunkt der Last nicht dezentral plazi-
eren. Eine de-zentrale Belastung konnte Umkip-
pen und Beschädigung des Getriebehebers verur-
sachen.
5. Transport immer in niedrigster Position.
6. Den Getriebeheber nicht überlasten. Überlast
könnte Beschädigung oder Versagen des Getriebe-
hebers verursachen.
7. Der Getriebeheber darf nur auf waagerechtem,
festem und tragefähigem Boden verwendet wer-
den. Wird der Getriebeheber anderswo verwendet,
kann dies verursachen, daß der Getriebeheber
unstabil wird, und die Last herabrutscht.
8. Das werkseitig eingestellte und plombierte Über-
druckventil nicht ändern.
9. Fehlendes Beachten dieser Warnungen kann
Herabrutschen der Last, Beschädigung oder Versa-
gen des Getriebehebers und folglich Schäden an
Personen oder Gegenständen verursachen.
Montage:
1. Die Beine mit den 4 Bolzen (49) und die 2 langen
durchgehenden Bolzen (55) los anziehen.
2. Rad mit Scheiben an den Beinen befestigen und
mit 80 NM festdrehen.
3. Den Heber auf einen planen Boden plazieren, so
daß die Pumpe auf den 2 durchgehenden Bolz-
en ruht. Die 4 Bolzen (49) anziehen, bevor die 2
durdhgehenden Bolzen zugespannt werden. Bei
Nicht-beachten dieses Verfahrens kann der Heber
"3-beinig" werden.
4. Den Fußhebel ölen und das Ende des Pumpkolbens
einfetten.
Betrieb:
Heben: Den Fußhebel (14) betätigen. Wenn der Ge
triebeheber mit mehr als ungefähr 120 kg
belastet wird, wird die Pumpe automatisch zu
Senken: Das Ablaßventil (19) langsam nach links
Wartung:
Täglich: Den Getriebeheber nach Schäden überprü-
fen.
Monatlich: Die Räder und die Achse (17) für Fußhebel
ölen. Das Ende des Pumpkolbens (12) einfetten. Das
Hydrauliksystem ist ein geschlossenes System, das
normalerweise keine Wartung fordert.
Nachfüllung von Öl: Korrekter Ölstand ist bis zur Füll-
schraube (53) mit der Hubkrone in niedrigster Position.
Ölmenge: 3,6 l
Jedes gute Hydrauliköl mit einer Viskosität von ISO
VG15 kann verwendet werden.
NIE BREMSFLÜSSIGKEIT VERWENDEN!
Jährlicher Sicherheitsservice
Laut Nationalen Vorschriften - jedoch ein Mahl jährlich
- bitte folgendes von einem Sachkündigen kontrollieren
lassen: Hubkrone, Beine und Räder auf Brüche und
unnormalen Verschleiß. Die Hydraulik auf Undichtig-
keiten und die Funktion des Überdruckventiles kontrol-
lieren. Für die Sicherheit bedeutsame Schilder müssen
lesbar sein.
Fehlersuche:
1. Der Getriebeheber hebt bis zur maximalen Höhe
nicht: Den Ölstand im Ölbehalter überprüfen.
Siehe "Wartung".
2. Der Getriebeheber hält den Druck nicht: Das
Ablaßventil schließt nicht zu. Dier Vorspannung
der Feder (20) überprüfen. Das Ablaßventil (19)
los anziehen und abmontieren. Das Loch am
Ablaßventil für Schraube (48) vor dem entsprec-
henden Loch im Ventilspindel (21). Das Ablaß-
ventil mit der Feder im Eingriff im Zylindermutter
(23) und Ablaßventi auf Platz schieben. Die Feder
mas ½ Umgang nach links zuspannen und die
Schraube montieren.
Beseitigung:
Bei zukünftiger Beseitigung nach langjähriger Ver-
wendung und damit Abnutzung, das Öl abzapfen und
auf gesetzliche Weise danach hinwegschaffen.
(Translation of original text)
Hochdruck umwechseln. Dadurch wird der
Heber sich ein bißchen mider per Hub he-
ben.
drehen.