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VLT12
ES
ADVERTENCIAS -
Instrucciones de seguridad.
1. El elevador de cajas de cambios solo debe usarse
para desmontar, montar y transportar (en posición
baja) cajas de cambio y diferenciales.
2. El elevador de cajas de cambios debe usarse
con adaptadores especiales para maniobrar con
otros componentes, por ejemplo el eje trasero y
la caja de cambios de reducción. MANTENER
SIEMPRE LOS LÍMITES DE PESO.
3. Asegurarse de que el vehículo siempre está bien
apoyado y frenado, antes de su reparación.
4. Evitar desequilibrios en cuanto al centro de graved-
ad de la carga. Si la carga no está centrada se
puede hacer volcar el elevador de cajas de cam
bios.
5. El transporte siempre debe realizarse en la posi-
ción baja.
6. No sobrecargar. Esto podría ocasionar daños y mal
funcionamiento del elevador de cajas de cambios.
7. El elevador de cajas de cambios está construído
para ser usado en posición horizontal sobre una
superficie plana, fija y que soporte el peso. De
lo contrario e elevador de cajas de cambios podría
volverse inestable y la carga podría caer.
8. La válvula de alta presión instalada y sellada debe
ser sometida a cambio alguno.
9. El incumplimiento de estas normas produce la
caída de la carga y daños en el elevador de cajas
de cambios, que podrían ocasionar daños en per-
sonas u objetos.
Montado:
1. Fijar las patas con 4 pernos (49) y dos pernos
largos transversales (55).
2. Instale las ruedas con discos en las patas y apriete
con un par de 80 Nm.
3. El elevador de cajas de cambios se coloca sobre
una superficie plana, de modo que la bomba de-
scanse sobre los dos pernos transversales. Pri-
mero se aprietan los 4 pernos (49), Después los
dos transversales. Si no se respeta este procedimi-
ento el elevador de cajas de cambios se puede
quedar "sobre 3 patas".
4. Lubricar el pedal con aceite y el final del pistón de
la bomba con grasa.
Manejo:
Elevamiento: Bombear con el pedal (14). Cuan
do se carga el elevador con más
de 120 kg, la bomba cambia
automáticamente a la posición de
alta presión, con lo cual el elevami
Descendimiento: Girar despacio el mando de descar-
Mantenimiento:
Diario: Controlar posibles daños en el elevador de
cajas de cambios.
Mensual: Lubricar la rueda y el eje del pedal (17) con
aceite y el final del pistón de la bomba con grasa (12).
La hidráulica es un sistema cerrado, que normalmente
no requiere ningún mantenimiento.
Llenado de aceite: la medida correcta de aceite es
hasta el tornillo de llenado (53) con la corona de eleva-
miento en posición baja.
Cantidad de aceite: 3,6 l.
Cualquier aceite hidráulico de calidad con una viscosi-
dad de ISO VG15 se podrá usar.
NUNCA USAR LÍQUIDO DE FRENOS!
Inspección de seguridad
De acuerdo con las regulaciones nacionales, y al
menos una vez al año, un experto debe revisar las
siguientes partes: El soporte de elevación, las patas y
las ruedas en busca de roturas incipientes y desgastes
anómalos. Las partes hidráulicas en busca de fugas.
El funcionamiento de la válvula de sobrepresión.
Asimismo, deberá asegurarse de que las etiquetas de
seguridad sean legibles.
Búsqueda de fallos:
1. Si la elevadora no se puede subir del todo, contro-
lar el nivel de aceite (mirar la sección de manteni-
miento).
2. Si no hay presión suficiente: el descargador no
cierra del todo – controlar la tensión del resorte
(20). Apretar suavemente el mando de descarga
(19) y desmontarlo. Colocar el agujero del mando
de descarga frente al tornillo (48) y frente al
agujero correspondiente del huso de la válvula
(21); empujar el mando de descarga hacia su
lugar con el resorte dentro de la tuerca del cilindro
(23) y el mando de descarga; apretar el resorte
como máximo media vuelta en dirección contraria
a las agujas del reloj y montar el tornillo.
Destrucción:
Cuando el elevador de cajas de cambios después de
muchos años de uso tenga que ser destruído, hay que
sacar y eliminar el aceite de manera legal.
(Translation of original text)
ento por cada bombeo se hace menor.
ga (19) en dirección de las agujas
del reloj.
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