MarelliMotori MXB-E 225 Serie Manual Del Usuario página 67

• Enfiler verticalement le rotor (avec roulement refroidi) en prenant soin de ne pas endommager l'anneau du
joint torique, si le roulement côté N ne rentre pas complètement dans son siège, appliquer une pression sur
la tête de l'arbre pour le positionnement complet du rotor.
• Après avoir enfilé le rotor, bloquer le disque au raccord avec 2 colliers pour prévenir les sorties
accidentelles du rotor pendant le positionnement en horizontal.
• Positionner le générateur en horizontal et remonter les protections sur le bouclier côté N.
• Effectuer en sens inverse la séquence d'opérations décrites pour le démontage.
6.4 Opérations de démontage et de remontage (pièces mécaniques et pièces
électriques)
AVANT DE PROCÉDER
S'ASSURER QUE CE DERNIER NE PUISSE EN AUCUNE FAÇON ÊTRE MIS EN MARCHE.
Avant de démonter le générateur, étudier les schémas en section. Vérifier également que des moyens
de levage appropriés soient prévus pour les poids des composants à déplacer.
Vérifier également que toutes les mesures de sécurité soient adoptées pour la manutention.
Les opérations de démontage et de nouveau montage doivent être effectuées par un personnel
spécialisé et habilité. Nous recommandons de s'adresser à des ateliers autorisés par le Service Marelli
Motori.
Si nécessaire, au démontage, marquer chaque composant pour retrouver la position correcte au cours
du montage.
Désaccoupler le générateur du moteur d'entraînement en enlevant la fixation des pieds, du raccord et du
dispositif d'accouplement (disque SAE/joint). Débrancher les terminaux des câbles de puissance de la boîte à
bornes.
•
Éloigner le générateur du moteur en utilisant les anneaux à tige présents sur le
générateur.
Pour les générateurs bipalier :
Suivre les indications Chapitre 6.3 jusqu'au démontage des deux boucliers.
•
Procéder à extraire le rotor du côté accouplement en faisant attention à ne pas endommager les bobinages.
•
Désassembler les différents composants en ayant soin d'enlever le joint torique du siège du bouclier côté N.
•
Tenir compte du fait que le stator de l'excitatrice est fixé au bouclier côté N.
Pour le remontage, après avoir placé le rotor dans le caisson, procéder selon les indications de remontage pour
les générateurs bipalier, Chapitre 6.3
Pour les générateurs monopalier :
Suivre les indications Chapitre 6.3 jusqu'à extraire le rotor.
•
Après avoir extrait le rotor, replacer le générateur en horizontal, débrancher les conducteurs blancs (+)
et (-) qui vont du régulateur au stator de l'excitatrice en ôtant les colliers de blocage.
•
Ôter les vis qui fixent le bouclier côté N à la boîte à bornes.
•
Ôter les tirants qui fixent le bouclier côté N et le raccord côté D au caisson.
•
Désassembler les différents composants en ayant soin d'enlever le joint torique du siège du bouclier
côté N.
•
Tenir compte du fait que le stator de l'excitatrice est fixé au bouclier côté N.
Le montage des roulements sur l'arbre doit être effectué avec le plus grand soin, de préférence en les
réchauffant à environ 80-90°C.
L'anneau du joint torique doit toujours être remplacé à chaque démontage.
•
Appliquer une couche uniforme de graisse LGAF 3E (SKF) sur toute la surface de l'anneau externe du
roulement et sur toute la surface du siège du roulement dans le bouclier côté N (sans joint torique) en
utilisant un ustensile approprié (pinceau ou spatule). Une épaisseur excessive pourrait rendre difficile le
montage du bouclier.
•
Positionner le nouveau joint torique dans le siège du bouclier côté N.
•
Avant d'assembler les boucliers, s'assurer que les 2 vis guide sur le côté inférieur du caisson soient
présentes.
•
Nettoyer les filets des tirants avant de les utiliser.
•
Assembler le bouclier côté N et le raccord côté D en fixant les tirants conformément au Chapitre 6.5.
•
Brancher au régulateur de tension (cf. schémas de branchement) les conducteurs blancs (+) et (-) et les
fixer à l'aide de colliers.
•
Après avoir fixé les tirants, positionner le générateur verticalement et en condition stable.
•
Enfiler verticalement le rotor (avec roulement refroidi) en prenant soin de na pas endommager
963857253_=
AU DÉMONTAGE DU GÉNÉRATEUR DU MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT,
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