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Idiomas disponibles
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condiciones de seguridad. En este caso la reparación (mantenimiento
extraordinario) no puede ser realizada en el lugar, sino que hay que
encargarla a un centro de asistencia autorizado, que pueda realizar las
pruebas especiales de ensayo después de la reparación
Filtro del aire comprimido (Fig. H)
- El ltro se ha equipado con descarga automática de la condensación
cada vez que se desconecte de la línea del aire comprimido.
- Inspeccionar periódicamente el ltro; si se observa presencia de agua
en el vaso, puede realizarse una purga manual empujando hacia arriba
el racor de descarga.
- Si el cartucho de
ltrado se encuentra especialmente sucio, es
necesaria la sustitución para evitar pérdidas de carga excesivas.
MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO
LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO TIENEN
QUE SER EJECUTADAS EXCLUSIVAMENTE POR PERSONAL EXPERTO O
CAPACITADO EN ÁMBITO ELÉCTRICO MECÁNICO Y CUMPLIENDO LAS
NORMAS TÉCNICAS IEC/EN 60974-4.
¡ATENCIÓN! ANTES DE QUITAR LOS PANELES DE LA
MÁQUINA Y ACCEDER A SU INTERIOR, ASEGURARSE DE QUE ESTÉ
APAGADA Y DESCONECTADA DE LA RED DE ALIMENTACIÓN.
Eventuales controles efectuados bajo tensión en el interior de la
máquina pueden causar una descarga eléctrica grave originada por
el contacto directo con partes en tensión.
- Periódicamente y en cualquier caso con una cierta frecuencia en
función de la utilización y del nivel de polvo del ambiente, revisar el
interior de la máquina y quitar el polvo depositado en el transformador,
recti cador, inductancia, resistencias mediante un chorro de aire
comprimido seco (máx. 10 bar)
- Evitar dirigir el chorro de aire comprimido a las tarjetas electrónicas;
limpiarlas con un cepillo muy suave o disolventes apropiados.
- Aprovechar la ocasión para comprobar que las conexiones eléctricas
estén bien ajustadas y que los cableados no presenten daños en el
aislamiento.
- Comprobar la integridad y la sujeción de las tuberías y los racores del
circuito de aire comprimido.
- Al nal de estas operaciones volver a montar los paneles de la máquina
ajustando a fondo los tornillos de jación.
- Evitar absolutamente realizar operaciones de corte con la máquina
abierta.
- Después de haber ejecutado el mantenimiento o la reparación,
restablecer las conexiones y los cableados como eran originariamente,
prestando atención a que los mismos no entren en contacto con partes
en movimiento o componentes que puedan alcanzar temperaturas
elevadas. Clasi car todos los conductores como lo estaban
originariamente, prestando atención a mantener bien separadas las
conexiones del primario de alta tensión con respecto a los conductores
secundarios de baja tensión.
Utilizar todas las arandelas y los tornillos originales para volver a cerrar
la carcasa de la máquina.
8. BÚSQUEDA DE AVERÍAS
SI SE DETECTA UN FUNCIONAMIENTO NO SATISFACTORIO Y ANTES DE
EFECTUAR COMPROBACIONES MÁS SISTEMÁTICAS O DE DIRIGIRSE A SU
CENTRO DE ASISTENCIA, CONTROLAR QUE:
- No esté encendido el led amarillo que indica que ha intervenido la
seguridad térmica de subida o bajada de tensión o de corto circuito.
- Asegúrese de que se ha respetado la relación de intermitencia nominal;
en caso de intervención de la protección termostática esperar a que la
máquina se enfríe de manera natural y comprobar la funcionalidad del
ventilador.
- Controlar la tensión de línea: si el valor es demasiado elevado o
demasiado bajo, la máquina queda bloqueada.
- Controlar que no haya un cortocircuito en la salida de la máquina: en
este caso elimine el inconveniente.
- Las conexiones del circuito de corte estén correctamente efectuadas,
especialmente que la pinza del cable de masa esté efectivamente
conectada a la pieza y sin ninguna interposición de materiales aislantes
(por ejemplo, pinturas).
DEFECTOS DE CORTE MÁS COMUNES
Durante las operaciones de corte pueden presentarse defectos de
ejecución que normalmente no se deben atribuir a anomalías de
funcionamiento de la instalación sino a otros aspectos operativos:
a) - Penetración insu ciente o excesiva formación de desechos:
- Velocidad de corte demasiado elevada.
- Soplete demasiado inclinado.
- Espesor de la pieza excesivo o corriente de corte demasiado baja.
- Presión-caudal de aire comprimido no adecuada.
- Electrodo y boquilla del soplete gastados.
- Clavija del portaboquilla inadecuada.
b) - Falta de transferencias del arco de corte:
- Electrodo gastado.
- Mal contacto del borne del cable de retorno.
c) - Interrupción del arco de corte:
- Velocidad de corte demasiado baja.
- Distancia soplete-pieza excesiva.
- Electrodo gastado.
- Intervención de una protección.
d) - Corte inclinado (no perpendicular):
- Posición del soplete no correcta.
- Desgaste asimétrico del agujero de la boquilla y/o montaje no
correcto de los componentes del soplete.
- Presión del aire no adecuada.
e) - Desgaste excesivo de la boquilla y el electrodo:
- Presión de aire demasiado baja.
- Aire contaminado (humedad-aceite).
- Portaboquilla dañado.
- Exceso de cebados de arco piloto en aire.
- Velocidad excesiva con retorno de partículas fundidas en los
componentes del soplete.
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