Instalación Eléctrica; Funcionamiento Con Convertidor De Frecuencia; Puesta En Marcia; No Poner En Marcha La Bomba Hasta No Esté Llena De Líquido - DAB KC Serie Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento

INSTALACIÓN ELÉCTRICA
6.
¡ATENCIÓN!
CUMPLIR SIEMPRE LAS NORMAS
DE SEGURIDAD!!
La instalación eléctrica deberá ser llevada a
cabo por un electricista experto y autorizado,
que se asuma toda la responsabilidad.
¡¡SE RECOMIENDA LA
CORRECTA Y SEGURA
CONEXIÓN A TIERRA DE LA
INSTALACIÓN!!
Antes de cualquier intervención en la parte
eléctrica o mecánica de la instalación, se
desconectará siempre la corriente eléctrica de
red estando seguros que no sea posible
habilitarla accidentalmente.
Verificar que la tensión y frecuencia de red
–
correspondan a los valores que constan en la
placa de datos eléctricos.
Hay que prever el montaje de un interruptor
–
bipolar con distancia de apertura de los
contactos de al menos 3 mm en todos los
polos, en la conexión eléctrica a la línea de
alimentación.
Protección del motor
6.1
El motor deberá
motoprotector ajustable manualmente. Configurar
el motoprotector en base a la corriente nominal del
motor (I ).
1/1
Ver la placa de identificación.
6.2 Conexión eléctrica
Efectuar las conexiones eléctricas tal como se
indica en el esquema puesto en la parte interior de
la tapa del terminal de bornes.
Fig. 3
estar conectado
ESPAÑOL
6.3 Funcionamiento con convertidor de
frecuencia
Se pueden conectar todos los motores trifásicos a
–
un convertidor de frecuencia. El rango de
frecuencia recomendado con el motor estándar de
la bomba está comprendido entre 30 y 50Hz, o
sea, entre el 60 y el 100% de la velocidad
nominal.
La longitud máxima del cable entre el motor y el
–
convertidor de frecuencia es de 5 metros.
Según el tipo de convertidor de frecuencia se
–
podrá verificar un aumento del ruido del motor.
Además, el motor puede estar sometido a picos
de tensión perjudiciales.
Es posible eliminar los problemas como picos de
–
tensión o mayor ruido interponiendo un filtro
apropiado LC entre el convertidor y el motor.

7. PUESTA EN MARCIA

7.1 Llenado de líquido
a un
1 Cerrar la válvula de aislamiento del lado de
impulsión de la bomba.
2 Abrir completamente la válvula de aislamiento del
lado de aspiración antes de arrancar la bomba.
3 Quitar el tapón de llenado. Fig. 4.
4 Llenar completamente el cuerpo de la bomba y el
tubo de aspiración de líquido, hasta que salga del
orificio de llenado un flujo constante de líquido.
5 Insertar el tapón de llenado y apretar bien.
6 Abrir lentamente la válvula de aislamiento del lado
de impulsión mientras la bomba está funcionando,
a fin de asegurar el venteo y acumulación de
presión durante la puesta en marcha.
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NO PONER EN MARCHA LA BOMBA
HASTA NO ESTÉ LLENA DE
LÍQUIDO
¡ATENCIÓN!
La instalación podría estar bajo
presión y la temperatura del líquido
que sale podría ser muy elevada.
Adoptar las precauciones necesarias
para evitar que el líquido provoque
lesiones personales o que estropee
los otros componentes.
Hay que abrir la válvula de descarga
en cuanto se pone en marcha la
bomba, con el fin de evitar el
aumento excesivo de la temperatura
del líquido
consiguiente daño de los materiales.
bombeado, con