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Fig. 4
Tapón de llenado
Tapón de vaciado
En caso de dificultad de la bomba en acumular
presión, podrá ser necesario repetir las
operaciones de 1 a 6.
7.2 Control del sentido de rotación
SOLO PARA MOTORES
TRIFÁSICOS
Una flecha puesta en la tapa del ventilador del
motor indica el sentido de rotación correcto.
La bomba debe girar en sentido horario, vista
desde el motor.
Si el sentido de rotación es incorrecto, desconectar
la alimentación eléctrica e intercambiar dos hilos
cualesquiera de la alimentación en entrada.
ESPAÑOL
8. MANTENIMIENTO
¡ATENCIÓN!
La electrobomba será desmontada
única y exclusivamente por personal
especializado y cualificado, que posea
además los requisitos dispuestos en
las normativas específicas en materia.
De cualquier modo, antes de efectuar las
intervenciones
mantenimento, se deberá desconectar la
bomba de la red de alimentación.
Asegurarse de que no sea posible
habilitarla accidentalmente.
Las partes internas de la bomba no requieren
–
mantenimiento.
Es importante mantener el motor limpio para
–
asegurar un enfriamiento correcto.
Si se instala la bomba en un ambiente polvoriento,
–
habrá
que
periódicamente.
Tener en cuenta la clase de protección del motor
–
al efectuar las operaciones de limpieza.
El motor está provisto de cojinetes con lubricación
–
permanente que no requieren mantenimiento.
8.1 Protección anticongelación
Para evitar daños, hay que vaciar las bombas
–
inactivas en los periodos de heladas.
Quitar los tapones de llenado y vaciado. (Fig.4)
–
No remontar los tapones hasta que no se vuelva a
–
poner la bomba en servicio.
Después de un periodo de inactividad
de la bomba, antes de poterla en
marcha
completamente con líquido, así como
el tubo de aspiración.
Párrafo 7.1 "Llenado de líquido".
8.2 Limpieza
Antes de dejar la bomba inactiva por un periodo largo,
hay que aclararla con agua limpia a fin de prevenir la
corrosión y formación de depósitos dentro de la
bomba.
40
de
reparación
limpiar
y
controlar
hay
que
y
el
motor
allenarla
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