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Pulsar el botón "WAYPOINT SEQUENCE" (secuencia de parada) para aceptar que es seguro girar automáticamente la
embarcación y maniobrar hacia el nuevo recorrido. Si no se acepta la parada, la embarcación continuará con su rumbo
actual. Si no se está en una zona de llegada de parada establecida, el modo de secuencia de parada inicia la
secuenciación automática hasta las paradas de la ruta. Confirmar que se entiende la información presentada por la
advertencia de pantalla emergente y pulsar el botón de comprobación. Al final de la ruta del seguimiento de parada, se
debe introducir una nueva ruta o tomar el control de la embarcación. Si no, la embarcación volverá al modo de rumbo
automático y continuará con su último rumbo de recorrido.
Conservación del puesto (Skyhook)
Es posible que la embarcación incorpore la función "Skyhook Station Keeping" (conservación del puesto con Skyhook).
Este sistema utiliza la tecnología del sistema de posicionamiento global (GPS) y una brújula electrónica para regular
automáticamente el cambio, la aceleración y la dirección, a fin de mantener el rumbo y la posición aproximada. Esta
función puede resultar útil cuando se está a la espera de espacio en un muelle de repostaje, o se aguarda la apertura de
un puente, o si el agua es demasiado profunda para poder echar el ancla.
Skyhook no mantiene una posición fija exacta, sino que retiene la embarcación en un rumbo de brújula constante dentro
de un área determinada. Las dimensiones de esta área dependen de la precisión del sistema de satélites GPS, la calidad
de las señales de los satélites, la posición física de los satélites respecto al receptor, las erupciones solares y la
proximidad del receptor de la embarcación a árboles y estructuras grandes.
En condiciones de funcionamiento normales, Skyhook puede mantener la embarcación dentro de un radio de 10 m
(30 pies). No obstante, esta distancia puede aumentar hasta un radio de 30 m (100 pies). No activar Skyhook cuando la
embarcación se halle a menos de 30 m (100 pies) de cualquier obstáculo, obstrucción, muelle, puente, embarcación,
nadador, etc.
Durante la activación del Skyhook es imprescindible que el capitán permanezca al timón, preparado para controlar la
embarcación si se produce algún cambio de las condiciones, como por ejemplo:
•
Se aproxima una persona en el agua u otra embarcación.
•
Skyhook pierde la señal del satélite y se desactiva automáticamente
•
Aumenta el tamaño del área en que se está manteniendo la embarcación
Antes de activar Skyhook, el capitán debe informar a los pasajeros sobre el funcionamiento de Skyhook. Indicarles que se
mantengan fuera del agua, que no estén sentados ni de pie donde puedan caer por la borda, y que estén atentos a
cualquier cambio súbito de la posición de la embarcación. Ocasionalmente, el sistema Skyhook puede aplicar un breve
aumento brusco de la potencia para mantener una posición. Si los pasajeros no están preparados para esta eventualidad,
pueden perder el equilibrio y sufrir caídas.
Una hélice en marcha, una embarcación en movimiento o un dispositivo sujeto a una embarcación en movimiento
pueden lesionar gravemente a las personas que estén en el agua. Cuando se activa Skyhook, las hélices giran y la
embarcación se mueve para mantener su posición. Detener los motores inmediatamente siempre que alguien se
encuentre en el agua cerca de la embarcación.
Skyhook sólo se activa si la palanca de mando y las palancas de control están en punto muerto. Aunque las hélices giran
cuando Skyhook está activado, es posible que esta rotación no se detecte. Comprobar que no haya nadie en el agua a
menos de 30 m (100 pies) y que los pasajeros estén seguros cuando funcionen los motores.
Cuando Skyhook está activado, el capitán debe:
•
Permanecer al timón
•
Vigilar que no haya nadie en el agua, cerca de la embarcación.
•
Desactivar Skyhook si alguna persona se mete en el agua o se acerca a la embarcación desde el agua
90-8M0072471
MAYO 2012
spa
Sección 7 - Menú Environment and Navigation (Entorno y navegación)
ADVERTENCIA
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Página 99
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