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La transmisión con regulador electrónico per-
mite un programa de cambios preciso. El sis-
tema electrónico de la transmisión se autocali-
bra; por lo tanto, los primeros cambios que se
hagan en un vehículo nuevo pueden ser de
algún modo abruptos. Se trata de una condición
normal y la precisión de los cambios irá mejo-
rando en unos pocos cientos de millas (kilóme-
tros).
Solo cambie de MARCHA a PARQUEO o a
REVERSA cuando se ha soltado el pedal del
acelerador y el vehículo está detenido. Asegú-
rese de mantener el pie en el pedal de freno al
mover la palanca de cambios entre estas mar-
chas.
La palanca de cambios de la transmisión solo
tiene las posiciones: PARQUEO, REVERSA,
NEUTRO Y MARCHA. Los cambios manuales
pueden hacerse utilizando el control de cam-
bios de "AutoStick®" (consulte "AutoStick®" en
esta sección). Moviendo la palanca de cambios
a la izquierda o la derecha (-/+) mientras está
en la posición de MARCHA, o utilizando uno de
las paletas de cambio montadas en el volante
de la dirección (-/+) (si está equipado), se
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selecciona manualmente el cambio de la trans-
misión, y la marcha actual se mostrará en el
grupo de instrumentos como 5, 4, 3, 2, 1.
Palanca de cambios
Posiciones de marcha
NO acelere el motor cuando cambie de PAR-
QUEO o NEUTRO a otra posición de marcha.
NOTA:
• Después de seleccionar cualquier posi-
ción de marcha, espere un momento para
permitir que la marcha seleccionada se
acople antes de acelerar. Esto es espe-
cialmente importante cuando el motor
está frío.
• Si es necesario volver a poner en marcha el
motor, asegúrese de girar la ignición a la
posición OFF antes de reintentarlo. El aco-
plamiento del cambio de la transmisión
puede verse retardado después de volver a
poner en marcha el motor si la llave no se
gira primero a la posición OFF.
PARQUEO (P)
Esta posición complementa al freno de parqueo
bloqueando la transmisión. El motor puede arran-
car en esta posición. Nunca utilice la posición
PARQUEO mientras el vehículo está en movi-
miento. Aplique el freno de parqueo cuando deje
el vehículo en este rango.
Al parquear en una superficie plana, puede
cambiar la transmisión a PARQUEO primero, y
luego aplique el freno de parqueo.
Al parquear en una colina, aplique el freno de
parqueo antes de cambiar la transmisión a PAR-
QUEO; de lo contrario, la carga en el mecanismo
de bloqueo de la transmisión puede dificultar el
movimiento de la palanca de cambios fuera de
PARQUEO. Como precaución adicional, gire las
ruedas delanteras hacia el bordillo en una cuesta
en bajada y en dirección opuesta cuando la cuesta
es en subida.
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