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3. Cuando el cinturón tenga el largo necesario
para su tamaño, inserte la placa del pasador en
la hebilla, hasta que oiga un chasquido.
Inserción de la placa del pasador en la hebilla
¡ADVERTENCIA!
• No estará correctamente protegido si abro-
cha el cinturón en la hebilla equivocada. La
parte correspondiente a las caderas puede
quedar demasiado alta, pudiéndole provocar
lesiones internas. Abroche siempre el cintu-
rón en la hebilla que tenga más cerca.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si el cinturón está demasiado flojo no lo
protegerá adecuadamente. Si realiza una
parada brusca, es posible que usted se
desplace demasiado hacia adelante, au-
mentando las posibilidades de sufrir lesio-
nes. Lleve el cinturón de seguridad ajus-
tado, pero cómodo.
• Es peligroso colocarse el cinturón por de-
bajo del brazo. En caso de colisión, su
cuerpo podría golpear contra las superfi-
cies interiores del vehículo, aumentando la
posibilidad de lesiones en la cabeza y el
cuello. Un cinturón colocado por debajo
del brazo puede producir lesiones inter-
nas. Las costillas no son tan fuertes como
los huesos del hombro. Utilice el cinturón
por encima del hombro, de modo que sean
estos huesos más fuertes los que hagan
frente a la fuerza de una colisión.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Un cinturón de hombro colocado por de-
trás no le protegerá de lesionarse durante
una colisión. Si no lleva el cinturón de
hombro abrochado, quedará más ex-
puesto a sufrir golpes en la cabeza du-
rante una colisión. El cinturón de tres
puntos está diseñado para ser utilizado
por completo.
4. Colóquese el cinturón de cadera cruzado
por encima de sus muslos y por debajo de su
abdomen. Para eliminar la holgura en la porción
del cinturón de cadera, hale un poco en el
cinturón de hombro. Para aflojar el cinturón de
cadera si estuviera demasiado ajustado, incline
la placa del pasador y hale de dicho cinturón.
En caso de colisión, un cinturón bien ajustado
reduce el riesgo de deslizarse por debajo de
este.
(Continuación)
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