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Conducción y funcionamiento
El paro automático puede
desactivarse si:
No se alcanza una velocidad
mínima en el vehículo.
El motor o la transmisión no se
encuentran a la temperatura de
funcionamiento necesaria.
La temperatura exterior no está
en el rango de operación
requerido, típicamente entre
-10 °C (14 °F) y 50 °C (122 °F).
La palanca de cambios se
encuentra en cualquier
velocidad diferente a D
(Conducción).
La carga de la batería es baja.
El nivel de comodidad interior no
ha alcanzado el nivel requerido
para el sistema de control de
clima o la configuración de
desempañado.
El tiempo de Paro Automático es
mayor de dos minutos.
Calentador del motor
El calentador del motor puede
proporcionar un arranque más fácil
y mejor economía de combustible
durante el calentamiento del motor
en condiciones de clima frío a o
menos de 0 °F ( 18 °C). Los
vehículos con un calentador del
motor se deben conectar al menos
cuatro horas antes de arrancarlo.
Algunos modelos pueden contar
con un termostato interno en el
cable que impide la operación del
calentador del motor a temperaturas
arriba de 0 °F ( 18 °C).
Advertencia
No conecte el calentador del
bloque del motor mientras el
vehículo esté estacionado en una
cochera o debajo de una carpa.
Puede resultar en daño a la
propiedad o lesiones personales.
Siempre estacione el vehículo en
un área abierta libre lejos de
edificios o estructuras.
Para usar el calentador del
motor
1. Apague el motor.
2. Abra el cofre y quite la
envoltura del cable eléctrico.
El cable atado está en el lado
del conductor del
compartimento del motor,
enfrente de la batería.
Consulte Vista general del
compartimiento del motor
0 321.
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