MODO AUTOMÁTICO
NOTA: Si la configuración de la entrada digital está activada como bloqueo del panel externo no es posible cambiar los
modos de los módulos. Es posible ver los instrumentos y los registros de incidencias ya que NO están afectados por el
bloqueo del panel.
El Modo Automático se activa oprimiendo el botón de Modo Automático
Se muestra el icono de Modo Automático
El
Modo Automático
detiene sin intervención del usuario.
ESPERA EN MODO AUTOMÁTICO
Si se realiza una solicitud de encendido, comienza la secuencia de encendido.
Las solicitudes de encendido pueden proceder de los siguientes orígenes:
•
Fallo de la alimentación de la red eléctrica (DSE7120 MKII solamente).
•
Activación de una entrada auxiliar que ha sido configurada para Encendido a distancia o Fallo de la red eléctrica
(DSE7120 MKII solamente).
•
Activación del programador de actividades incorporado.
SECUENCIA DE ENCENDIDO
Para no dar lugar a las solicitudes de encendido "falsas", se activa el temporizador de retraso de encendido.
Si todas las solicitudes de encendido se eliminan mientras está activado el temporizador de retraso del encendido, la
unidad vuelve al estado de espera.
Si la solicitud de encendido todavía está presente al finalizar el temporizador de retraso de encendido, el relé de
combustible se activa y arranca el motor.
NOTA: Si la unidad ha sido configurada para CAN, las ECU compatibles reciben el comando de arranque a través de la
CAN y transmiten la velocidad del motor al controlador del DSE.
Si el motor no se enciende durante este intento de arranque, se desconecta el motor de arranque durante el tiempo de
descanso entre arranques después del cual, se realiza el siguiente intento. Si esta secuencia supera el número de
intentos establecidos, se aborta la secuencia de encendidos y la pantalla muestra
El motor de arranque se desconecta cuando se enciende el motor. La detección de la velocidad está configurada de
fábrica para que se derive de la frecuencia de salida del alternador de CA, pero también se la puede medir desde un
detector magnético montado en el volante o desde el enlace del bus CAN a la ECU del motor, dependiendo de la
configuración del módulo.
NOTA: Consulte mayores detalles sobre la configuración del módulo en la publicación de DSE: Manual de
configuración del software 057-185 DSE71xx MKII.
Además, se puede utilizar el aumento de la presión de aceite para desconectar el motor de arranque (pero no puede
detectar subvelocidad ni sobrevelocidad).
Una vez que sea desconectado el motor de arranque, se activa el temporizador de Seguridad durante el retraso que
permite que se estabilicen la presión de aceite, la alta temperatura del motor, la subvelocidad, el fallo de carga y
cualquier otra entrada de fallos auxiliares demorados sin que se dispare el fallo.
MANUAL DE UTILIZACIÓN Y MANTENIMIENTO
para indicar su funcionamiento
permite que el generador funcione de manera completamente automática; se enciende y se
.
.
50 Hz: G265 - G300 - G400 - G435 - G500 - G550XW/XF
31
60 Hz: G300 - G335 - G430 - G470 - G530 - G635XW/XF
Fallo de encendido.