Systèmes De Secours En Cas De Crevaison - BMW 540iA Protection Manual Del Usuario

Systèmes de secours en cas de crevaison
28n
Le système BMW de secours en cas de
crevaison permet, grâce à la couronne
de soutien intégrée dans chaque pneu,
de continuer à rouler même en cas de
dégonflage soudain.
Ne pas dépasser une vitesse maximale
de 80 km/h et monter la roue de se-
cours au bout de 20 kilomètres au
maximum.
Ne réutiliser le pneu, la couronne
de soutien et la roue qu'après
contrôle par le Service
Sur le système de roue/pneu BMW
offrant la possibilité de rouler à plat, un
rebord de sécurité surélevé empêche
que le pneu (renforcé) se déjante,
même en cas de dégonflage.
Ne pas dépasser une vitesse maximale
de 80 km/h et monter la roue de se-
cours à la prochaine possibilité d'arrêt
en sécurité.
Si, après une crevaison, aucun
pneu spécial pour ce système de
secours n'est disponible, il est égale-
ment possible de monter sur la jante à
rebord surélevé un pneu standard de
mêmes dimensions.<
La distance pouvant être parcourue à
plat, grâce au système de secours, dé-
pend essentiellement de la charge de la
voiture. A pleine charge, elle peut se li-
miter à 50 kilomètres ou même moins ;
à vide, la voiture peut ainsi parcourir
plus de 500 kilomètres. La distance
pouvant être parcourue avec un pneu
crevé est nettement plus longue
lorsqu'il s'agit d'un pneu de l'essieu
avant non moteur et si ce pneu n'est
pas totalement à plat.
BMW.<
Avertisseur de crevaison
*
Etant donné que sur les pneus du sys-
tème de secours en cas de crevaison
une crevaison est à peine visible de
l'extérieur, les voitures BMW munies de
pneus permettant de rouler à plat sont
dotées d'un avertisseur de crevaison,
départ usine.
Le principe
L'avertisseur de crevaison contrôle la
pression de gonflage des pneus des
quatre roues, en cours de route. Le sys-
tème donne un avertissement en cas de
baisse de pression sensible dans un
pneu ou dans plusieurs pneus.
Pour que l'avertisseur de crevaison
puisse « apprendre » la pression de
gonflage correcte, contrôler la pression
de tous les pneus, la comparer avec les
valeurs du tableau des pressions de
gonflage (page 31) et la rectifier si né-
cessaire. Activer ensuite le système.
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