Ford F-150 2013 Manual Del Usuario página 291

4. Use los botones de ajuste de SENSIBILIDAD (+/–) para aumentar o
disminuir el ajuste de SENSIBILIDAD al punto de partida deseado.
(Un ajuste de SENSIBILIDAD de 6.0 es un buen punto de partida
para cargas más pesadas).
5. En un entorno sin tráfico, arrastre el remolque en una superficie
nivelada seca a una velocidad de 30 a 40 km/h (20 a 25 mph) y
apriete completamente la palanca de control manual.
6. Si las ruedas del remolque se bloquean (lo que indicaría el rechinido
de las llantas), reduzca el ajuste de sensibilidad. Si las ruedas del
remolque giran libremente, aumentan el ajuste de sensibilidad. Repita
los pasos 5 y 6 hasta que el ajuste de SENSIBILIDAD esté un punto
ubicado justo debajo del bloqueo de las ruedas. Si se arrastra un
remolque más pesado, es posible que no se logre el bloqueo de las
ruedas, incluso con el ajuste máximo de la SENSIBILIDAD de 10.
Explicación de los mensajes de advertencia de la pantalla de
información
Nota: su distribuidor autorizado puede revisar su TBC para determinar
exactamente cuál es la falla que ha ocurrido en el remolque. Sin
embargo, si la falla corresponde al remolque, este diagnóstico no está
cubierto por la garantía Ford.
MODULO FRENO REMOLQUE FALLA: este mensaje aparece en
respuesta a las fallas que detecta el TBC (junto con una sola campanilla).
Si se muestra este mensaje, comuníquese con su distribuidor autorizado
tan pronto como le sea posible para el diagnóstico y reparación. Es
posible que el TBC siga funcionando, pero el rendimiento puede
disminuir.
CONEXIÓN AL REMOLQUE FALLA: aparece cuando ocurre un
cortocircuito en el cable de salida de los frenos eléctricos. Si aparece el
mensaje CONEXIÓN AL REMOLQUE FALLA acompañado por una
sola campanilla, sin ningún remolque conectado, el problema está en el
cableado del vehículo entre el TBC y el conector de 7 pines en la
defensa. Si el mensaje solo aparece con el remolque conectado, el
problema se relaciona con los cables del remolque. Consulte a su
distribuidor de remolques para obtener ayuda. Esto puede ser un
cortocircuito a tierra (por ejemplo, un cable cortado) o un cortocircuito
al voltaje (por ejemplo, un pasador saltado en una batería de arranque de
emergencia del remolque) o los frenos del remolque pueden estar
atrayendo demasiada corriente.
2013 F-150 (f12)
Owners Guide gf, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Remolque 291