12. RESOLUTION DES PROBLEMES
DEFAUT
L'alternateur ne s'excite pas
Tension à vide basse
Tension correcte à vide mais basse
en charge
Tension correcte à vide mais haute
en charge
Tension instable
Fonctionnement bruyant
CAUSE DE DEFAUT
1 )Tension résiduelle insuffisante
2) Interruption d'une connexion
3 )Défaut du pont redresseur
4) Vitesse insuffisante
5) Défaut dans le bobinage
6) Défaut du régulateur de tension
1) Vitesse réduite
2) Défaut dans le bobinage
3) Défaut du pont redresseur
4) Défaut du régulateur de tension
5) Calibrage erroné du régulateur de tension
1) Vitesse réduite en charge
2) Défaut du régulateur de tension
3) Défaut du bobinages du rotor
4) Charge trop élevée
5) Calibrage erroné de la protection de surchargé
1) Présence des condensateurs en charge
2) Défaut du régulateur de tension
3) Connexion des phases trompées
1) Masse rotative trop petite
2) Vitesse irrégulière
3) Calibrage erroné du contrôle de stabilité
1) Mauvais accouplement
2) Court-circuit sur le bobinage ou sur la charge
3) Roulement défectueux
OPERATIONS A EFFECTUER
1) Exciter le rotor avec l'utilisation d'une batterie
2) Rétablir la connexion
3) Remplacer le pont redresseur
4) Modifier le calibrage du régulateur de vitesse du moteur principal
5) Contrôler la résistance et remplacer la pièce défectueuse
6) Remplacer le régulateur de tension
1) Reporter le moteur principal à la vitesse nominale
2) Contrôler la résistance et remplacer la pièce détériorée
3) Remplacer le pont redresseur
4) Remplacer le régulateur de tension
5) Agir sur le régulateur du trimmer VG du régulateur de tension
1) Modifier le calibrage du régulateur de vitesse du moteur principal
2) Remplacer le régulateur de tension
3) Contrôler la résistance de bobinage du rotor et remplacer la pièce défectueuse
4) Réduire la charge
5) Agir sur le trimmer OL du régulateur de tension
1) Réduire la charge
2) Remplacer le régulateur de tension
3) Contrôler et corriger la connexion des phases
1) Augmenter le volant du moteur principal
2) Contrôler et réparer le régulateur de vitesse du moteur principal
3) Agir sur le trimmer ST du régulateur de tension
1) Contrôler et modifier l'accouplement
2) Contrôler les bobinages et la charge
3) Remplacer le roulement
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