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Indicaciones para la marcha
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i
Esto es válido asimismo si ha conectado el
TEMPOMAT o el SPEEDTRONIC.
De esta forma se aprovecha el efecto de frenado
del motor y tendrá que frenar menos para man-
tener la velocidad. Además, se reduce el
esfuerzo del sistema de frenos y evita el calen-
tamiento excesivo de los frenos y un desgaste
más rápido de los mismos.
Esfuerzos elevados y reducidos
G
ADVERTENCIA
Si durante la marcha deja reposar el pie sobre
el pedal de freno, el sistema de frenos puede
sobrecalentarse. Con ello se alarga la distan-
cia de frenado y el sistema de frenos puede
incluso averiarse. Existe peligro de accidente.
Nunca utilice el pedal de freno como reposa-
piés. Durante la marcha no pise de forma
simultánea el pedal de freno y el acelerador.
!
Un accionamiento permanente del pedal de
freno causa un desgaste excesivo y prema-
turo de los forros de freno.
Si ha sometido el sistema de frenos a elevados
esfuerzos, no estacione el vehículo de inme-
diato. Siga circulando un breve periodo de
tiempo. Los frenos se refrigerarán con mayor
rapidez gracias al viento producido por la mar-
cha del vehículo.
Si utiliza los frenos con poca frecuencia, frene
de vez en cuando el vehículo para verificar la
eficacia del sistema de frenos. Además, frene el
vehículo con fuerza, teniendo en cuenta la situa-
ción del tráfico, cuando circule a una velocidad
más elevada. De esta forma, se incrementa la
efectividad de los frenos.
Calzada mojada
Si circula bajo lluvia intensa sin frenar durante
mucho tiempo, puede que los frenos respondan
con retardo al frenar por primera vez. Este com-
portamiento también puede aparecer después
de lavar el vehículo o de atravesar agua pro-
funda.
En dicho caso, deberá pisar con más fuerza el
pedal del freno. Mantenga una mayor distancia
con respecto al vehículo precedente.
Después de circular por una calzada mojada o
de lavar el vehículo, frene el vehículo con deter-
minación teniendo en cuenta la situación del
tráfico. De esta forma se calientan los discos de
freno, se secan más rápidamente y quedan pro-
tegidos contra la corrosión.
Efecto de frenado limitado en calzadas
sobre las que se ha esparcido sal
Si circula por calzadas sobre las que se ha
esparcido sal, se puede formar una capa de sal
en los discos y forros de freno. Debido a ello,
puede prolongarse notablemente el recorrido
de frenado.
Frene de vez en cuando para eliminar la for-
R
mación de una posible capa de sal. Asegúrese
de no poner en peligro a otros usuarios de la
vía pública.
Pise el pedal del freno con cuidado al finalizar
R
un trayecto y al comenzar un nuevo trayecto.
Mantenga una distancia de seguridad espe-
R
cialmente grande con respecto al vehículo
precedente.
Forros de freno nuevos
Los forros y discos de freno nuevos o sustituidos
alcanzan un efecto de frenado óptimo solo des-
pués de haber recorrido unos cientos de kiló-
metros. Compense el menor efecto de frenado
pisando con más fuerza el pedal del freno.
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda utilizar en su vehículo exclusiva-
mente los forros de freno autorizados por
Mercedes-Benz o forros de freno con el mismo
estándar de calidad. Los forros de freno no
homologados por Mercedes-Benz o con un
estándar de calidad no equiparable pueden
poner en peligro la seguridad de su vehículo.
Conducción por calzadas mojadas
Aquaplaning
A partir de cierto nivel de agua sobre la calzada
puede producirse aquaplaning aunque:
circule a baja velocidad
R
la profundidad del perfil de los neumáticos
R
sea suficiente.
Por dicho motivo, no circule siguiendo las roda-
das de los vehículos precedentes y frene con
precaución.
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