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Supervisión de la presión de los neumáticos
234
Para evitar riesgos:
nunca monte cadenas para nieve en las
R
ruedas traseras
monte las cadenas para nieve siempre por
R
parejas en las ruedas delanteras
!
Vehículos con llantas de acero: si monta
cadenas para nieve en llantas de acero,
podría provocar daños en los tapacubos.
Antes de montar las cadenas para nieve, des-
monte los tapacubos de las llantas corres-
pondientes.
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda utilizar exclusivamente las cadenas
para nieve autorizadas por Mercedes-Benz o
con un estándar de calidad similar.
Cuando monte las cadenas para nieve,
tenga en cuenta lo siguiente:
No debe montar cadenas para nieve en todas
R
las combinaciones de llantas y neumáticos,
véase en el capítulo "Llantas y neumáticos" el
apartado "Combinaciones de llantas y neu-
máticos".
Utilice cadenas para nieve solo cuando cir-
R
cule por una calzada completamente cubierta
de nieve. Desmonte las cadenas para nieve lo
antes posible en cuanto deje de conducir
sobre calzadas cubiertas de nieve.
Las prescripciones locales pueden limitar el
R
uso de cadenas para nieve. Tenga en cuenta
la normativa correspondiente si desea mon-
tar cadenas para nieve.
No sobrepase la velocidad máxima autorizada
R
de 50 km/h.
La supervisión de la presión de los neumáti-
R
cos, sin cables, y la supervisión de la presión
de los neumáticos, ESP
limitada o retardada.
i
Para arrancar con las cadenas para nieve
montadas puede desconectar el sistema ASR
Y
(
página 51). De este modo las ruedas giran
de forma controlada y obtendrá una mayor
fuerza de propulsión (efecto de fresado).
Más información sobre la conducción con rueda
Y
de repuesto (
página 244).
®
, funcionan de forma
Supervisión de la presión de los neu-
máticos
Datos sobre la presión de los neumá-
ticos
G
ADVERTENCIA
Los neumáticos con una presión de inflado
demasiado baja o demasiado elevada pueden
originar las siguientes situaciones de peligro:
Los neumáticos pueden reventar, especial-
R
mente en caso de carga elevada y de con-
ducir a una velocidad progresiva.
Los neumáticos pueden desgastarse exce-
R
sivamente y/o irregularmente, lo cual
puede afectar notablemente a la adheren-
cia de los neumáticos.
Las cualidades de marcha así como la
R
maniobrabilidad y el comportamiento de
frenado pueden verse notablemente afec-
tados.
Existe peligro de accidente.
Tenga en cuenta las presiones de inflado de
los neumáticos recomendadas y compruebe
la presión de inflado de todos los neumáticos
incluyendo la rueda de repuesto:
cada dos semanas como mínimo
R
al modificar la carga
R
antes de efectuar trayectos largos
R
si cambian las condiciones de servicio, por
R
ejemplo, al circular por terrenos no asen-
tados
Si es necesario, adapte la presión de inflado
de los neumáticos.
G
ADVERTENCIA
Las válvulas de inflado de los neumáticos pue-
den sobrecargarse y sufrir fallos en el funcio-
namiento si monta accesorios inadecuados
en las válvulas de inflado de los neumáticos,
lo que puede originar una pérdida de presión
de los neumáticos. En función del tipo de
construcción, los sistemas de control de la
presión de inflado de los neumáticos ofreci-
dos mantienen la válvula de inflado de los
neumáticos abierta. Esto puede provocar adi-
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