Localización De Averías; Reparación; Calentador - Graco REACTOR E Serie Reparación/Piezas

Localización de averías
Localización de averías
PROBLEMA
Reactor No funciona.
El motor no funciona.
El ventilador no funciona.
Rendimiento del motor bajo.
Fugas de fluido en la zona de la tuerca
prensaestopas de la bomba.
No hay presión en un lado.
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CAUSA
No hay suministro eléctrico.
Circuito abierto en el botón rojo
de parada.
Conexiones flojas.
Disyuntor disparado.
Escobillas desgastadas.
Muelles de escobillas rotos
o desalineados.
Las escobillas o los muelles están
pegados al portaescobillas.
Cortocircuito en el inducido.
Revise el conmutador del inducido
en busca de huellas de quemaduras,
estrías u otros daños.
Tarjeta de control del motor dañada.
Fusible fundido.
Cable flojo.
Ventilador defectuoso.
Manguera de fluido o pistola obstruida;
diámetro interior de la manguera muy
pequeño.
Válvula de pistón o válvula de admisión
desgastada en la base de bomba.
Punto de ajuste de la presión demasiado
alto.
Sellos del cuello desgastados.
Fugas de fluido por el disco de ruptura
de la entrada del calentador (214).
SOLUCIÓN
Enchufe el cable.
Encienda el suministro principal
de energía .
Encienda los disyuntores, página 32.
Inspeccione las conexiones del botón.
Vea la página 50 y los diagramas
eléctricos.
Revise las conexiones en la tarjeta
de control del motor.
Reinicie el disyuntor (CB5), página 32.
Compruebe que hay una tensión de
salida de 230VCA en el cortacorrientes.
Inspeccione ambos lados. La longitud
debe ser 17 mm (0,7 pulg.) como mínimo.
Para reemplazar, vea la página 30.
Vuelva a alinear o reemplace, página 30.
Limpie el portaescobillas y alinee los
hilos conductores de las escobillas para
que puedan moverse libremente.
Reemplace el motor, página 33.
Desmonte el motor. Encargue a un taller
de reparación de motores la reparación
de la superficie del conmutador, si fuera
posible.
Reemplace la tarjeta. Vea la página 34.
Reemplazar, página 37.
Revisado.
Reemplazar, página 37.
Abra, despeje*; utilice una manguera
de mayor diámetro.
Vea el manual de la bomba.
Reduzca el punto de ajuste y aumentará
el rendimiento.
Reemplace. Consulte el manual de la
bomba.
Compruebe que el calentador (2)
y la válvula de ALIVIO DE PRESIÓN/
PULVERIZACIÓN (SA o SB) están
enchufados. Limpie. Reemplace el disco
de ruptura (214) por uno nuevo; no lo
reemplace con un tapón de tuberías.
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