Tabla de contenido
Publicidad
E29: Escobilla desgastada
PRECAUCIÓN
El funcionamiento prolongado del motor después de que se
active una advertencia de escobillas desgastadas puede
causar el fallo del motor y de la tarjeta de control del motor.
1.
Inspeccione el desgaste de la escobilla, que provoca el
contacto entre el sensor de la escobilla y el conmutador
del motor. Reemplace las escobillas, página 30.
2.
Inspeccione el enchufe de pala. El enchufe de pala situado
en el interior del alojamiento del motor puede retorcerse
y hacer contacto con el lateral del conmutador del conjunto
del sensor de la escobilla, provocando una falsa alarma.
Siga el cable naranja procedente de J7 (E-20/E-XP1),
o J6 (E-30/E-XP2), hasta el conector de pala del motor.
Utilice una linterna para comprobar que el enchufe de
pala no hace contacto con el alojamiento metálico del
conjunto de la escobilla.
Códigos de diagnóstico de comunicaciones
E30: Pérdida momentánea
de comunicación
Se ha perdido momentáneamente la comunicación entre la
pantalla y la tarjeta de control del motor o la tarjeta de control
de temperatura. Normalmente, cuando se pierde la
comunicación, la pantalla correspondiente mostrará E99.
La tarjeta de control correspondiente registrará un error E30
(El LED rojo parpadeará 30 veces). Si vuelve a reconectarse
la comunicación, la pantalla puede mostrar el error E30 durante
un período de tiempo reducido (no más de dos segundos).
No es posible que el E30 se muestre continuamente, a menos
que haya una conexión floja que provoque continuamente la
pérdida de comunicaciones entre la pantalla y la tarjeta y se
reconexión.
Inspeccione todos los cables entre la pantalla y la tarjeta de
control correspondiente.
309767N
Códigos de diagnóstico de comunicaciones
3.
Inspeccione el cableado. El cable amarillo del sensor de
la escobilla que sale de la escobilla puede encaminarse
en línea con el cableado del conmutador (cable rojo
grueso), provocando una falsa alarma. Vuelva a encaminar
el cable amarillo que sale de la escobilla, alejándolo del
cableado del conmutador.
4.
Inspeccione la tarjeta de control del motor.
•
Retire el enchufe de J7 (E-20/E-XP1), o J6 (E-30/E-XP2).
(Se provocará la alarma E27).
•
Para eliminar la alarma E27, utilice un cable de puente en
la tarjeta de control del motor, a través de las dos patillas
en las que se enchufa el cable amarillo. A continuación,
encienda la unidad.
•
Deber desaparecer las alarmas E27 y E29. Si la alarma
E27 desaparece, vuelva a inspeccionar el puente.
•
Si el puente se instala correctamente y la alarma E29
sigue activada, reemplace la tarjeta de control del motor,
página 34.
E99: Pérdida de comunicación
Se ha perdido la comunicación entre la pantalla y la tarjeta
de control del motor, o la pantalla y la tarjeta de control de la
temperatura. Cuando se pierde la comunicación, la pantalla
afectada mostrará E99.
1.
Inspeccione todos los cables entre la pantalla y la tarjeta
de control correspondiente. Preste especial atención a la
conexión en J13 de cada tarjeta.
ADVERTENCIA
Lea las advertencias, página 6. El paso 2 mide la tensión de
línea y debería ser realizado por un electricista cualificado.
Si el trabajo no se realiza de forma adecuada, podría causar
descargas eléctricas u otras lesiones graves.
2.
Mida la tensión de entrada en la tarjeta (debería ser ~
230VCa).
3.
Si sólo estuviera recibiendo, podría encenderse 1 tramo
de los 230VCa de la tarjeta, y todavía no funcionaría
correctamente. Corrija el problema de tensión de entrada.
19
Publicidad
Tabla de contenido
