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Códigos de diagnóstico del control del motor
E21: No hay transductor A
del componente
1.
Inspeccione la conexión del transductor A en J3 de
la tarjeta de control del motor, página 35.
2.
Intercambie las conexiones del transductor A y B.
Si el error se traslada al transductor B (E22), reemplace
el transductor A, página 36. Si el error no se mueve
(sigue igual), reemplace la tarjeta de control del motor.
E22: No hay transductor B
del componente
a.
Inspeccione la conexión B del transductor en J8 para
los modelos E-20 y E-XP1 ó J5 para los modelos
E-30 y E-XP2 en la tarjeta de control del motor,
página 35.
b.
Intercambie las conexiones del transductor A y B.
Si el error se desplaza al transductor A (E21),
reemplace el transductor B, página 36. Si el error
no se mueve (sigue igual), reemplace la tarjeta de
control del motor.
E23: Alta presión
Libere la presión. Verifique la baja presión con manómetros
analógicos. Apague el suministro de potencia
y después enciéndalo
a cabo las siguientes inspecciones.
1.
Inspeccione los puentes y los cables. Inspeccione el
puente J10 de la tarjeta de control del motor para los
modelos E20 y E-XP1, o el puente J7 para los modelos
E30 y E-XP2, patillas 7-10, página 34.
2.
Desmonte, limpie y vuelva a instalar los hilos conductores
del transductor de presión
Si los puentes y los cables están en buen estado y sigue
habiendo un error, es necesario reemplazar los transductores
de presión "A" y "B".
3.
Para determinar si se trata del transductor "A" o "B", será
necesario disponer de un transductor de presión Reactor
que sepa está en buen estado para utilizarlo como
transductor de "prueba". La prueba se realiza sin
16
. Si el error persiste, lleve
desmontar los transductores de presión existentes del
colector de fluido.
a.
Desenchufe el transductor "A" del zócalo de la tarjeta
de control del motor (página 36) y reemplácelo por
el transductor de "prueba".
b.
Encienda el suministro de potencia del Reactor.
•
Si el error desaparece, apague la potencia principal
del Reactor, retire el transductor de prueba y reemplace
el transductor "A".
•
Si el error persiste, desenchufe el transductor de
"prueba" del zócalo "A", y vuelva a instalar el
transductor de presión "A" en el zócalo "A".
Repita este procedimiento para el lado "B".
4.
Si el error persiste y no se encuentra la causa al realizar
esta prueba, reemplace la tarjeta de control del motor,
página 34.
E24: Presión desequilibrada
Desequilibrio de presión: Hay una diferencia de
presión entre los fluidos "A" y "B" de más del 50%
de la presión del punto de ajuste.
"Rápido" E24:
•
La zona de bombeo está encendida, E24 en menos
de 5 - 10 segundos.
•
E24 durante el accionamiento del gatillo (las presiones
se equilibran de otro modo).
Las presiones de los manómetros están muy
próximas
1.
Borre el error y haga funcionar la unidad.
2.
Inspeccione el enchufe J10 (E20/E-XP1) o J7 (E30/E-XP2)
de los puentes 7 a 8, ó 9 a 10 en la tarjeta de control
del motor.
3.
Compruebe el rendimiento del transductor de presión:
La pantalla digital de un Reactor siempre muestra la mayor de
las dos presiones. Tan pronto como la presión analógica más
alta caiga por debajo de la presión analógica menor, la pantalla
cambiará a que es ahora la nueva lectura más alta. Determine
cuál de los transductores está funcionando mal.
1.
Sólo para realiza una prueba, busque los interruptores
basculantes etiquetados SW2 en la tarjeta de control
del motor, página 35. Coloque el interruptor basculante 3
en posición OFF. De esta forma, el Reactor funcionará
con una alarma de desequilibrio de presión.
2.
Haga funcionar la unidad hasta que se cree cierta presión
(7 MPa - 8,4 bar). Apague la unidad, borre la alarma
y vuelva a encenderla, pero sin descomprimirla.
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