NORMAS DE USO
Llenado de agua de los neumáticos (fig. 26)
Fig. 26
1) Ca b ez a d e vá lvu la
2) Tubo para la manguera
de agua
3) Racor especial para
llenado/vaciado de agua
4) Tubo de salida de aire.
Vaciado del agua de los neumáticos (Fig. 26)
1) Levantar la rueda y dejarla al aire. Situar la válvula
a la posición baja.
2) Soltar el racor de la válvula y asegurarse que sale
todo el agua del neumático.
3) Roscar el racor (3) en la válvula (1) y meter aire a
presión por el tubo (2)
4) El resto del agua sale por el tubo.
5) Desmontar el racor (3) y montar la válvula de inflado.
Inflar el neumático a la presión recomendada
IMPORTANTE
•
No sobrecargar el tractor por encima de los max.
autorizados.
•
Para trabajos ligeros o transportes por carretera es
aconsejable desmontar todo el lastre, para evitar
excesivos desgastes y consumo de combustible.
•
Al usar lastre en el eje trasero, tener en cuenta el tamaño
del apero suspendido porque su peso sobrecarga los
neumáticos traseros.
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1) Levantar la rueda y dejarla
al aire.
Situar la válvula en la parte
alta.
2) Soltar el racor de la válvula
y desinflar el neumático.
3) Roscar el racor (3) en la
válvula de inflado (1) y
colocar la manguera de
agua en el tubo (2).
Mientras entra el agua, el
resto del aire sale por el
tubo (4). Cuando se
produce el llenado total, el
agua empieza a salir por
el tubo (4).
4) Soltar el racor de llenado
de agua e inflar el
neumático con la presión
recomendada.
Enganche Tripuntal
Estos tractores tienen enganche tripuntal, categoría 1N
(Tractores estrechos). Opcionalmente se puede montar el
tripuntal Cat. 1 (barras con 2 posiciones de anchura y
enganche automático). Para asegurarse del correcto
funcionamiento del tractor, hay que controlar que las
dimensiones del apero se corresponden con las del tripuntal
y elevador (fig. 27).
2
3
4
Tirante Central 1(Fig. 27)
1. Existen tres orificios de fijación en del tirante central.
El orificio de fijación depende de la altura del apero.
2. Regular la longitud para variar el ángulo de incidencia
del apero respecto al terreno.
•
Acortar el Tirante central para aumentar el ángulo de
incidencia.
•
Alargarla para reducir dicho ángulo.
Tirantes Regulables 2 (Fig. 27)
Los tirantes derecho e izquierdo, pueden regularse para
nivelar lar barras de tiro, según el apero y el tipo de trabajo.
Girando en sentido horario se acorta la longitud del tirante
y viceversa.
Barras de tiro inferiores 3 (Fig. 27)
Las barras de tiro inferiores, tienen rotulas fijas
4 (Fig. 27) con agujero Ø 22 en los extremos. Opcionalmente
se puede disponer de rótulas con agujero Ø 28.
IMPORTANTE
Controlar la anchura del anclaje de las barras de tiro
sobre el apero para asegurarse de que las barras se
deslizan sobre los topes (5) Fig.27, limitando el
movimiento lateral del apero.
Atención: Prestar SIEMPRE mucha
atención durante el trabajo a la fijación
del apero y la regulación del tripuntal.
5
2
4
Fig. 27