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Piloto Automático H3000 – Manual de Usuario y de Instalación
4]
Para finalizar la secuencia MOB: mantenga pulsada, durante 5 segundos, la
tecla MOB. Quedan canceladas las pantallas de demora y distancia y el piloto
retorna a funcionamiento normal (según el Modo que estuviésemos utilizando).
Si está trabajando desde una ventana de alarma de GFD o GPD, pulse
SILENCE. Si está en una FFD, pulse dos veces, ENTER.
Encendido del piloto
El piloto automático H3000 dispone de dos fuentes de alimentación (una, a través de
sistema de instrumentación y otra, de gran amperaje para la unidad de potencia), las
cuales normalmente se conectan vía un interruptor de circuito. El procesador del piloto
y sus pantallas se alimentan mediante el cable de red Fastnet, por lo que comparten
el suministro con el sistema de instrumentación H3000.
La alimentación que le llega al pistón hidráulico, a la unidad giratoria o a la bomba
hidráulica lo hace vía el procesador del piloto. Esta alimentación de gran amperaje
dedicada para la unidad de potencia se conecta a través de un fusible o interruptor
independientes.
Para poner en funcionamiento el piloto, siga estos pasos:
Ajuste a ON la alimentación de los instrumentos;
Ponga a ON la alimentación de gran amperaje que proporciona suministro a la
unidad de respuesta de timón.
El piloto sólo trabajará si le llegan ambas alimentaciones [ON]: la de alto amperaje y la
que llega vía los instrumentos.
Notas:
Si, al embragar por primera vez, la Pantalla de Piloto indica FAULT 115, compruebe
que la alimentación de gran amperaje que va a la unidad de respuesta de timón, esté
en ON. Si está ajustada a OFF, póngala a ON y elimine el mensaje de fallo de la
pantalla.
Si al embragar, el mensaje de la Pantalla del Piloto, es FAULT 104 ello indica que no
hay entrada de velocidad del barco desde el sensor. Esto es normal cuando,
permanecemos en puerto con el piloto en ON.
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