Forch BEG 212 Manual De Instrucciones página 32

Montirati adapter
Navrnite adapter na navoj (D 43 mm) posude za kočionu tekućinu, odnosno montirajte odgo-
varajuci adapter (vidi listu adaptera) prema uputi na posudu za rashladnu tekućinu.
Napomene za rad
Sigurnosne napomene u odjeljku "za Vašu sigurnost" treba striktno poštivati. Prije početka
rada obratite pažnju na upute proizvođača vozila o maksimalnom tlaku punjenja, kao
i
na ostale naputke za rad...
Regulator tlaka je tvornički podešen na 2 bara.Time je osigurano da se posuda za
izjednačenje ne izobliči i da ne dođe do propusnosti na sekundarnoj manžeti. Odzračivanje
odnosno izmjena kočione tekućone s višim ili nižim tlakom se može podesiti bez problema.
Radni postupak
Le régulateur de pression a un réglage d'usine de 2 bars. Cette pression permet d'éviter la
déformation du vase d'expansion et des fuites au niveau de la manchette secondaire. Mais la
purge et/ou le remplacement du liquide de frein à une pression inférieure/supérieure est tout
à fait possible.
Suivre la procédure suivante :
1. Crijevo za punjenje 1 priključiti na već montirani adapter.
2. Mrežnu sklopku 5 postaviti na položaj "ukuljučeno".
3. Pritisnuti sklopku za start (pumpa radi; na poćetku nešto glasnije jer ne transportira
tekućinu, kasnije se čuje ugodno brujanje).
4. Pumpa stvara svoj pogonski tlak (maksimalno 3,5 bara) On se može postaviti na željeni
tlak (preporuka 2 bara) izvlačenjem kape regulatora i zakretanjem regulacijske zaklopke.
Postupak odzračivanja
6. Odzračite kočnice prema redoslijedu, počev od zadnjedesne i završivši prednjom
lijevom. Radi toga otvorite ventil na pojedinom kočionom cilindru. Prihvatite staru
kočionu tekućinu bocom za prihvat. Čim iz provrta za ispust počne istjecati nova
tekućina bez mjehurića, možete zatvoriti ventil. U pravilu vrijede za svaki tip vozila
upute i smjernice proizvođača za odzračivanje uređajaja za kočenje.
7. Nakon toga isključiti uređaj (mrežna sklopka 5 napoložaj "isključeno".
8. Napomena: U pravilu uređaj proizvodi predviđeni tlak. U koliko se za vrijeme postupka
odzrađivanja tlak regulira na dolje,tlak ostaje postojan. Dakle on ne pada na 0 bara.
Regulator tlaka mora biti prvo rasterećen. Radi toga, nakon isključivanja, zakrenite
regulator u desno, dok se ne postigne točka rasterećenja. Radni tlak pada na 0.
9. Sada se može rasterećeno crijevo za punjenje 1 odvojiti od adaptera (nema tlaka nema
špricanja).
10. Ispravak količine kočione tekućine u spremniku nakon procesa punjenja: Uključite
mrežni prekidač 9 na usisnoj pumpi >> ON<<, spiralno crijevo umetnuti i držati na otvoru
spremnika, te isisati kočionu tekućinu sve dok se ne postigne dozvoljen volumen
tekućine u spremniku. Nakon toga je potrebno izvaditi spiralno crijevo i pumpu isključiti
>>OFF<<.
OPREZ: Usisnu pumpu dozvoljeno je upotrebljavati samo sa kočionom tekućinom. U slučaju
uporabe drugih tekućina, ne snosimo nikakvu odgovornost i automatski gubite pravo na
jamstvo.
11. Adapter demontirati i zatvroriti posudu za kočionu tekućinu.
Važno! U pravilu vrijede uvijek kod svakog tipa vozila propisane