Forch BEG 212 Manual De Instrucciones página 44

Zamontowanie adaptera
Wkręcić załączony adapter na gwint (D 43 mm) pojemnika z płynem hamulcowym lub
zamontować odpowiedni adapter (patrz listę adapterów) zgodnie z instrukcją na pojemniku z
płynem hamulcowym.
Zalecenia robocze.
Należy ściśle przestrzegać wskazówek zawartych w punkcie "Dla twojego
bezpieczeństwa". Przed rozpoczęciem pracy należy wykonać zalecenia producenta
pojazdu dotyczące maks. ciśnienia podczas napełniania i inne dodatkowe zalecenia
robocze.
Regulator ciśnienia jest fabrycznie ustawiany na wartość 2 bar. Gwarantuje to, że naczynie
wyrównawcze nie ulegnie odkształceniom i nie dojdzie do powstania nieszczelności na
drugiej manszecie. Przy odpowietrzaniu lub zmianie płynu hamulcowego można regulować
wartości ciśnienia roboczego.
Poszczególne operacje:
1. Podłączyć przewód napełniający 1 do zamontowanego już adaptera.
2. Włącznik 5 ustawić w pozycji <<EIN>>.
3. Nacisnąć przycisk startowy (pompa pracuje-na początku nieco głośniej, ponieważ nie
pompuje jeszcze cieczy, następnie odgłos ten przechodzi w mruczenie).
4. Pompa uzyskuje ciśnienie robocze (maks. 3,5 bar). Można je ustawiać za pomocą
regulatora ciśnienia
3 poprzez wyciągnięcie klapki regulatora i ustawienie pokrętłem odpowiedniej wartości
ciśnienia roboczego (zalecane 2 bary).
Etapy odpowietrzania:
6. Teraz kolejno odpowietrzamy hamulce, rozpoczynając od tylnego prawego i kończąc na
przednim lewym.
W tym celu należy otworzyć zawór na cylindrze hamulca danego koła. Spuścić stary płyn
hamulcowy do butli. Gdy tylko w otworze spustowym ukaże się nowy płyn bez pęcherzyków
powietrza, można znowu zamknąć zawór.
Podczas operacji odpowietrzania układu hamulcowego należy przestrzegać asad-
niczo wskazówek i zaleceń producenta pojazdu.
7. Następnie wyłączyć urządzenie (wyłącznik 5 w pozycji <<AUS>>).
8. Uwaga: z reguły ciśnienie w urządzeniu spada. Jeśli jednak podczas operacji napełniania
ciśnienie zostało ustawione na niskim poziomie, to na takim pozostaje. Nie spada do
poziomu 0 bar. Regulator ciśnienia musi najpierw zostać rozładowany. W tym celu należy
po wyłączeniu regulatora ciśnienia przękręcić go na prawo aż do momentu rozładowania.
Ciśnienie robocze spada do 0 bar.
9. Następnie można odłączyć przewód napełniający 1 od adaptera (brak ciśnienia, nie
dochodzi do rozpryskiwania się płynu).
10.Korekta stanu napełnienia zbiornika płynu hamulcowego po operacji napełniania:
Włącz włącznik sieciowy 9 pompy ssącej >>ON<<, trzymaj szlauch spiralny w otworze
zbiornika zapasowego i odciągaj płyn hamulcowy aż do osiągnięcia dopuszczalnego
poziomu napełnienia w zbiorniku płynu hamulcowego. (Rys.) Następnie wyjmij szlauch
spiralny ze zbiornika zapasowego i wyłącz pompę >>OFF<<. Uwaga: Pompę można
używać jedynie do płynu hamulcowego. W przypadku szkód powstałych na skutek
użycia innych płynów nie obowiązuje roszczenie z tytułu gwarancji.
11. Zdemontować adapter i zamknąć pojemnik z płynem hamulcowym.