Montagem Do Adaptador; Instruções De Trabalho - Forch BEG 212 Manual De Instrucciones

Montagem do adaptador

Enroscar o adaptador fornecido na rosca (D 43 mm) do depósito de liquido de travões, e
montar o adaptador adequado (ver lista de adaptadores) sobre o depósito de líquido de
travões, seguindo as instruções correspondentes.
Instruções de trabalho
Siga rigorosamente as instruções de segurança mencionadas no parágrafo "Para a sua segu-
rança". Antes de começar o trabalho, informe-se sobre as indicações de fabricante do veículo
quanto à pressão de enchimento máxima e às instruções de trabalho especiais que possam
existir. O regulador de pressão 4 (acessório especial) é fornecido de fábrica ajustado a uma
pressão de 2 bar. Desta forma, garante-se que o depósito de compensação não se deforme e
que não existam fugas na guarnição secundária. No entanto, é possível ajustar uma pressão
de serviço maior ou menor também para efectuar a purga ou a troca de líquido de travões.
Passos de trabalho
1. Acoplar a mangueira de enchimento 1 ao adaptador previamente montado.
2. Colocar o interruptor de rede 5 na posição «ON»
3. Pressionar a tecla de arranque (a bomba começa a trabalhar; ao principio, ouve-se um
ruido de andamento, visto que ainda não está a bombear líquido, mais tarde o ruido converte-
se num zumbido mais agradável).
4. A bomba estabelece a sua pressão de funcionamento (máx. 3,5 bar). Com a ajuda do
regulador de pressão 3, pode-se ajustar a pressão desejada retirando o elemento de regu-
lação e rodando para desejada pressão de funcionamento (pressão recomendada: 2 bar).
Processos de purga
6. Purgue agora a sequencia depois dos travões, começando por o travão traseiro direito
e terminando com o dianteiro esquerdo. Para o efeito, abra a válvula no respectivo
cilindro de travão da roda. Recolha o líquido usado num recipiente de recolha. Quando
comece a sair líquido de travões novo, sem formar bolhas, pode fechar novamente a
válvula. Por princípio, aplicam-se sempre as instruções e directrizes para purgar a
instalação de travões indicadas pelo fabricante para cada modelo de veículo.
7. Desligar depois o aparelho (colocar o interruptor de rede 5 na posição «OFF»)
8. Nota: Como regra geral, o aparelho reduz a zero a pressão existente. No entanto, se
durante o processo de enchimento se regulou a pressão para baixo, mantem-se a
pressão, quer dizer que não cai a 0 bar. Neste caso, primeiro tem-se que descarregar a
pressão do regulador de pressão. Para realizar tal escarga, depois de apagar o aparelho
rodar o regulador de pressão à direita até atingir o ponto de descarga. Então a pressão
de trabalho baixará a 0.
9. Agora, pode-se desacoplar a mangueira de enchimento 1 – livre de pressão – do adap
tador (já que não há pressão, não se produzem salpicaduras de líquido).
10. Corrigir o nível de enchimento do depósito de líquido de travões depois do enchimento:
ponha o interruptor de rede 9 da bomba de esvaziar na posição «ON», introduza a
mangueira de aspiração em espiral por a abertura do depósito e aspirar tanto líquido de
travões até ter alcançado o nível permitido (ver figura). Depois tirar a mangueira e apagar
a bomba, colocando o interruptor na posição «OFF».
11.Desmontar o adaptador e fechar o depósito de líquido de travões.