Forch BEG 212 Manual De Instrucciones página 64

Montaje del adaptador
Enroscar el adaptador suministrado en la rosca (D 43mm) del depósito de líquido de frenos,
o montar el adaptador adecuado (ver lista de adaptadores) sobre el depósito de líquido de
frenos, siguiendo las instrucciones correspondientes.
Indicaciones para el trabajo
Siga estrictamente las indicaciones de seguridad en el apartado „Para su seguridad".
Antes de empezar con el trabajo, preste atención a las indicaciones del fabricante del ve-
hículo sobre la presión máxima de llenado así como a las eventuales instrucciones
especiales para el trabajo. En la fábrica, el regulador de presión ha sido ajustado a una
presión de trabajo de 2 bar. De esa manera, queda garantizado que no sea deformado el
depósito de compensación, lo que podría llevar a fugas en el retén secundario. Si se desea
realizar la purga o el cambio del líquido de freno a una presión de trabajo más baja o más
alta, esta puede ajustarse sin problemas.
Pasos de trabajo:
1. Acoplar la manguera de llenado 1 al adaptador previamente montado.
2. Poner el interruptor de red 5 a la posición <<CONECTADO>>.
3. Pulsar la tecla de arranque (la bomba empieza a trabajar; al principio, se oye un ruido de
marcha ya que todavía no se bombea líquido; sin embargo, más tarde se convierte el
ruido en un zumbido más agradable).
4. La bomba establece su presión de funcionamiento (máx. 3,5 bar). Con la ayuda del
regulador de presión 3, se puede ajustar la presión deseada sacando el elemento de
regulación y girándolo a la deseada presión de funcionamiento
(presión recomendada: 2 bar)
Procesos de purga
6. Ahora, purgar los frenos sucesivamente, empezando con el freno trasero derecho y
terminando con el delantero izquierdo. A este fin, abrir la válvula en el correspondiente
cilindro de freno de rueda. Recoger el líquido de frenos usado en la botella colectora.
En cuanto sale el líquido nuevo libre de burbujas del orificio de purga, se puede volver a
cerrar la válvula. Para cada tipo de vehículo, siempre debe atenderse a las instrucciones
y directrices especificadas por el fabricante para la purga del sistema de frenos.
7. A continuación, apagar el aparato (poner el interruptor de red 5 a la posición
<<DESCONECTADO>>).
8. Nota: Como regla general, el aparato reduce a cero la presión existente. Sin embargo, si
durante el proceso de llenado se ha regulado la presión hacia abajo, se mantendrá la
presión, es decir que no cae a 0 bar. En este caso, primero se tiene que descargar la
presión del regulador de presión. Para realizar tal descarga, después de apagar el
aparato girar el regulador de presión a la derecha hasta alcanzar el punto de descarga.
Entonces, la presión de trabajo bajará a 0.
9. Ahora, se puede desacoplar la manguera de llenado 1 - libre de presión – del adaptador
(ya que no hay presión, no se producen salpicaduras de líquido).
10. Corregir el nivel de llenado del depósito de líquido de frenos después del llenado:
Ponga el Interruptor de red 9 de la bomba de vaciado en posición >>ON<<, introduzca la
manguera en espiral de aspiración por la apertura del depósito y aspirar tanto líquido de
frenos hasta haber alcanzado el nivel permitido (ver figura). Después sacar la manguera y
apagar la bomba poniendo el interruptor en posición >>OFF<<.