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REEMPLAZO DE LAS PALETAS
AVISO:
El mantenimiento deberá ser realizado exclusivamente
por técnicos calificados, siguiendo los procedimientos y
advertencias correspondientes, tal como aparecen en
este manual.
1. Drene y alivie la presión de la bomba y del sistema,
según sea requerido.
2. Retire el conjunto del cabezal del lado saliente (no
accionado) de la bomba de acuerdo con los pasos 4 a 7
de la sección "Desmontaje de la bomba" de este manual.
3. Gire el eje a mano hasta que una paleta (14) llegue a la
posición superior (de las 12 horas) del rotor. Desmonte la
paleta.
4. Instale una nueva paleta (14), asegurándose de que el
borde redondeado quede HACIA ARRIBA, y que las
ranuras de alivio queden orientadas hacia la dirección de
rotación. Consulte la figura 8.
5. Repita los pasos 3 y 4 hasta haberse reemplazado todas
las paletas.
6. Vuelva a montar la bomba de acuerdo con la sección
"Montaje de la bomba" de este manual.
BORDE REDONDEADO
HACIA FUERA
Figura 8 – Instalación de las paletas
DESMONTAJE DE LA BOMBA
AVISO:
Siga todas las advertencias sobre peligros y todas las
instrucciones provistas en la sección "Mantenimiento" de
este manual.
1. Drene y alivie la presión de la bomba y del sistema,
según sea requerido.
2. Comenzando en el extremo interno (conducido) de la
bomba, limpie minuciosamente el eje de la bomba,
asegurándose de que el mismo esté libre de mellas y
rebabas. Esto evitará daños al sello mecánico al
desmontarse el conjunto del cabezal interno.
3. Retire los tornillos prisioneros de la cubierta del
rodamiento interno (28) y deslice la cubierta del
rodamiento interno (27) y la junta (26) para quitarlas del
eje. Descarte la empaquetadura de la cubierta del
rodamiento.
4. Retire los tornillos prisioneros de la cubierta del
rodamiento externo (28) y deslice la cubierta del
MANTENIMIENTO
RANURAS DE ALIVIO
ORIENTADAS EN LA
DIRECCIÓN DE
ROTACIÓN
501-E00
rodamiento externo (27) y la junta (26) para quitarlas del
eje. Descarte la empaquetadura de la cubierta del
rodamiento.
5. Para quitar las contratuercas y las arandelas de
seguridad (24A y 24B):
a.
Flexione hacia arriba la lengüeta de la arandela de
seguridad enganchada y gire la contratuerca (24A)
hacia la izquierda para quitarla del eje.
b.
Deslice la arandela de seguridad (24B) para quitarla
del eje. Inspeccione la arandela de seguridad en
busca de daños y reemplácela según sea requerido.
c.
Repita los pasos a y b en el extremo opuesto del
eje.
6. Retire los tornillos prisioneros del cabezal (21) y
apalanque cuidadosamente el cabezal (20) para alejarlo
de la carcasa (12).
7. Deslice el cabezal (20) para quitarlo del eje. La junta
tórica del cabezal (72), el rodamiento (24), el asiento
estacionario del sello mecánico y la junta tórica
estacionaria (153A y 153D) se saldrán junto con el
conjunto del cabeza. Retire y deseche la junta tórica del
cabezal.
a.
Retire los tornillos mecánicos de disco y las
arandelas de seguridad (71A y 71B) para liberar el
disco (71) del cabezal (20).
b.
Extraiga cuidadosamente del eje el conjunto de sello
rotatorio, que consta de una camisa de sello (153C),
una cara de sello rotatorio y una junta tórica
rotatoria (153B y 153E) del cabezal (20). Retire y
deseche la junta tórica rotativa.
c.
Extraiga el rodamiento (24) del alojamiento en el
cabezal (20).
d.
Para retirar el asiento estacionario del sello
mecánico (153A), utilice el extremo romo de un
destornillador para empujar delicadamente la cara
posterior del asiento estacionario del cabezal.
Coloque una tela debajo del sello para evitar daños.
Tenga cuidado de no entrar en contacto con la cara
pulida del sello al desmontarlo. Retire y deseche la
junta tórica estacionaria del sello mecánico.
8. Extraiga con sumo cuidado el rotor y el eje (13) de la
carcasa (12). Mientras una mano tira del eje, coloque la
otra por debajo del rotor para evitar que se caigan las
paletas (14) y las varillas de empuje (77). Deje a un lado
cuidadosamente el rotor y el eje para el futuro reemplazo
y remontaje de las paletas.
El rotor y el eje pesan aproximadamente 69
libras (31 kg). Tenga cuidado de no pinzar la
mano debajo del rotor y el eje al extraerlos de la
carcasa.
9. Coloque la bomba en posición plana con el cabezal
restante (20) orientado hacia arriba para quitar el sello
mecánico del conjunto del cabezal (153) y el disco (71)
del lado externo de la bomba, tal como se indica en los
pasos 6 a 7 anteriores.
10. Si es necesario, retire el revestimiento (41) golpeando
alrededor del diámetro externo del mismo con un punzón
de madera dura y con un martillo hasta quitarlo de la
carcasa (12).
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