Bombas Montadas En Camiones; Montaje En Camiones; Succión Auxiliar; Accionamiento De La Bomba - Blackmer TLGLF4B Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento

Tabla de contenido

Publicidad

BOMBAS MONTADAS EN CAMIONES - INSTALACIÓN Y OPERACIÓN
(ADVERTENCIA) Si no se aplica el
freno de emergencia ni se bloquean las
ruedas antes de realizar el servicio
técnico, pueden provocarse lesiones
personales graves o daños a la
Una presión
propiedad.
peligrosa puede
causar lesiones
personales o daños
a la propiedad.
AVISO:
Consulte la sección "Instalación y operación general" de
este manual para obtener información del sistema.

MONTAJE EN CAMIONES

Las bombas de las series LGL y LGLD operarán de manera
satisfactoria en cualquier posición. Al ubicar la bomba, la
seguridad debe ser la consideración primordial. La bomba puede
empernarse en el bastidor del camión o en una montura colgada
por debajo del bastidor, y DEBE tener el soporte correcto.
Las bombas de la serie TLGLF4 están diseñadas para montarse
directamente con brida a una válvula de control interna
comercial, junto con el tanque de un transportador.
SUCCIÓN AUXILIAR – serie TLGLF4
únicamente
El puerto de succión auxiliar puede usarse como conexión de
llenado para la carga inferior del tanque mediante bombas
estacionarias en la terminal o planta a granel. También puede
utilizarse como succión auxiliar de la bomba, permitiendo que la
bomba descargue otro tanque en caso de emergencia. Para
minimizar la formación de vapor, la línea de succión auxiliar
deberá tener un diámetro tan grande como la conexión de la
succión, y ser tan corta como sea posible. La línea deberá
conectarse a través de un filtro apropiado utilizando una criba del
filtro de malla 40 como mínimo. Reduzca la velocidad de la
bomba a un máximo de 400 RPM cuando esté utilizando la
succión auxiliar. Esto reducirá la cavitación.

ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA

La bomba puede accionarse mediante una toma de fuerza, a
través de juntas universales. Al utilizar juntas universales, deberá
emplearse una junta deslizante acanalada debidamente
lubricada en el eje elevador de conexión para impedir el empuje
del extremo sobre el eje de la bomba. Es muy importante
instalar una línea correcta de accionamiento para evitar un
desgaste excesivo, vibración y ruido (consulte la figura 7 y la
tabla 2).
Lineamientos generales que deberá seguir para un
accionamiento correcto de la bomba:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Si no se sigue cualquiera de estos lineamientos, podría
provocarse un trote o un giro disparejo del rotor de la bomba,
que a su vez causará una vibración surgente a la corriente
líquida y al sistema de tuberías. Póngase en contacto con el
proveedor de los componentes de la línea de accionamiento
para obtener asistencia específica con el diseño.
Brida del tanque
Válvula de alivio
Manómetro
de la succión
Manómetro
de la descarga
Grasera
de alivio
Manguera de descarga
Orificio
indicador
501-E00
Página 7/17
No utilice juntas deslizantes cuadradas.
Utilice la menor cantidad posible de ejes elevadores.
Utilice un número par de juntas universales.
El eje de la bomba y el eje de la toma de fuerza deben estar
paralelos en todos sus aspectos. Utilice un dispositivo de
medición del nivel angular para asegurarse de que la toma
de fuerza y el eje de la bomba estén paralelos entre sí. Si
es necesario, es posible colocar calzos en la bomba para
corregir cualquier desalineación. El eje de la toma de fuerza
que sale en la transmisión no necesita estar perfectamente
horizontal siempre y cuando se colocan calzos en la bomba
de manera que su eje quede totalmente paralelo con
respecto al eje de la toma de fuerza.
Los yugos de las juntas universales en ambos extremos del
eje elevador deberán estar paralelos y en fase.
El máximo ángulo recomendado entre el eje elevador y el
eje de la bomba es de 15 grados. Consulte la tabla 2.
(ADVERTENCIA) Deberá
proporcionarse un protector del eje de
transmisión entre la toma de fuerza y la
bomba para evitar lesiones personales,
daños a la propiedad o la muerte.
No opere sin haber
colocado las
protecciones.
Angulo del eje de accionamiento
1° a 5°
6° a 10°
Muy bueno
Tabla 2
Figura 7 – Accionamiento de la bomba
Filtro
Tanque
Válvula interna de control de 4"
Puerto de la succión auxiliar
Grasera
Ejes paralelos
15° como
máximo
Juntas
universales
Sección
desmontable
11° a 15°
Bueno
Regular
NOTA: DEBE PROPORCIONARSE
UN PROTECTOR PARA EL EJE DE
ACCIONAMIENTO ENTRE LA
BOMBA Y LA TOMA DE FUERZA
(NO SE MUESTRA)
TOMA DE
FUERZA

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

Lgld4bLgl4b

Tabla de contenido