Continental ContiComfortKit Manual De Instrucciones página 15

Non usare ContiComfortKit se il pneumatico è stato danneggiato a causa della
pressione insufficiente (ad esempio in caso di ammaccature, tagli o fratture del
pneumatico). Ermetizzare solo le forature che si trovano nel profilo visibile del
pneumatico. Per motivi di sicurezza, i danneggiamenti sui fianchi del pneumatico
non devono essere riparati.
Procedimento da adottare in caso di foratura
Il pneumatico viene riparato in due passi. Innanzitutto si pompa il mastice e l'aria nel pneu-
matico. Poi si percorre un breve tratto per distribuire il mastice all'interno del pneumatico.
Quindi si controlla la pressione del pneumatico e si pompa eventualmente altra aria in
esso. Infine si può proseguire il viaggio.
1° passo: pompaggio del mastice e dell'aria nel pneumatico
1 Staccare l'adesivo (b) indicante il limite di velocità (80 km/h) dalla scatola ed applicarlo
sulla plancia portastrumenti in un punto che il conducente abbia bene in vista.
2 Verificare che l'interruttore arancione (c) del compressore si trovi in posizione "0".
3 Prelevare il tubo flessibile ed il cavo dal vano laterale (d).
4 Svitare il cappuccio della valvola del pneumatico forato.
5 Avvitare a fondo il tubo flessibile (e) sulla valvola del pneumatico forato.
6 Sbloccare la chiusura di sicurezza (f) del recipiente arancione del mastice e ruotare il
recipiente di 90° verso l'alto (g) facendolo innestare in posizione.
7 Collegare il cavo con adattatore nella presa (h) dell'accendisigari (collegamento a 12
Volt, consultare il libretto delle istruzioni del veicolo).
8 Accendere il motore (solo se il veicolo si trova all'aperto).
A motore acceso in un ambiente non ventilato o scarsamente ventilato (ad
esempio all'interno di un edificio) sussiste il pericolo di asfissia!
9 Premere l'interruttore arancione (c) del compressore portandolo in posizione "I".
10 Attenzione: mentre si pompa il mastice attraverso la valvola del pneumatico si può
verificare un aumento della pressione fino a 4 - 6 bar; la pressione diminuisce tuttavia
dopo circa 30 secondi.
Durante il pompaggio, non sostare direttamente vicino al pneumatico danneggia-
to e controllare se il pneumatico si deforma in maniera insolita. Se si nota un
comportamento insolito del pneumatico, interrompere subito il pompaggio e sca-
ricare l'aria (i).
D
GB
F
I
E
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