Paso: Control De La Presión Del Neumático - Continental ContiComfortKit Manual De Instrucciones

11 Infle el neumatico a 1,8 bar como mínimo y 3,5 bar como máximo. Desconecte un
momento el compresor para leer en el manómetro la presión real de aire.
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12 Si en 7 minutos no se alcanzara una presión de aire de 1,8 bar, separe la manguera de
aire y el cable del vehículo y avance o retroceda con cuidado unos 10 metros para dis-
tribuir el agente obturador por la rueda. Después infle la rueda de nuevo.
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Si no se logra una presión de aire de 1,8 bares, significa que el neumático está
muy deteriorado. No se debe continuar la marcha. Llame a un taller mecánico o
al servicio técnico de su fabricante de coches.
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13 Desenrosque la manguera de aire de la válvula de la rueda y póngale la tapa de nuevo.
Saque el cable del enchufe del encendedor. Gire de nuevo el depósito naranja del
agente obturador a la posición de partida y cierre el cerrojo de seguridad. Guarde bien
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el ContiComfortKit al alcance de la mano en el vehículo. Lo necesitará de nuevo para
el control de la presión del neumático.
E 14 Circule unos 3 Km, para que el agente obturador pueda tapar el punto dañado. No
vaya más rápido de 80 km/h (¡Etiqueta de velocidad!).
2. Paso: Control de la presión del neumático
15 Pare después de unos 3 Km y controle o corrija la presión de la rueda pinchada de la
manera siguiente:
● Enrosque la mangera de aire en la válvula de la rueda pinchada.
● Meta el cable con adaptador en el enchufe del encendedor de cigarrillos (enchufe de 12 V).
● Lea la presión de la rueda.
Si la presión de aire baja de 1,3 bares al controlarla, no se debe continuar la mar-
cha. Llame a un taller mecánico o al servicio técnico de su fabricante de coches.
16 Si la presión de la rueda es de 1,3 bar o más, conecte el compresor y corrija la presión
al valor prefijado (véase el manual de servicio del vehículo). La presión deber estar
entre 1,8 y 3,5 bar, antes de proseguir la marcha. Reduzca una presión demasiado alta
con la válvula de purga de presión (i).
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