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94 | BEA 750 | Description du produit
4.8
Description du fonctionnement
Le BEA 750 permet de mesurer les composants des gaz
d'échappement essence CO, HC, CO
peut être ajouté). Le coefficient d'air Lambda est calcu-
lé à l'aide des valeurs d'échappement mesurées.
Pour la mesure des parts de CO, CO
infrarouge non dispersif (NDIR) est appliqué. La teneur
en oxygène est déterminée à l'aide d'un capteur de type
électrochimique.
Temps de montée en température
Le temps de montée en température pour le BEA 750
est d'environ 1 minute. Toute mesure est impossible
pendant cette durée.
Mise à zéro lors du démarrage de la mesure des gaz
d'échappement
Suite à l'activation de la pompe, le point zéro du sys-
tème d'analyse est automatiquement comparé (durée
30 secondes) avec l'air ambiant (gaz zéro).
Mise à zéro pendant la mesure des gaz d'échappe-
ment
Une fois qu'une mesure de gaz d'échappement a été
démarrée, le BEA 750 exécute automatiquement un
contrôle du système avec de l'air ambiant à intervalles
aléatoires. Pour le contrôle du système, le BEA 750
commute une électrovanne sur air ambiant. Un rinçage
au gaz zéro est effectué pendant 30 secondes. L 'air am-
biant aspiré est débarrassé des hydrocarbures par un
filtre à charbon actif.
|
1 689 989 339
2017-12-12
Mesure du coefficient d'air Lambda
A partir des concentrations mesurées de HC, CO, CO
, O
et NO (NO
et d'oxygène, le BEA 750 calcule le coefficient d'air
2
2
Lambda.
Une mesure précise de l'oxygène est importante pour le
et HC, le procédé
calcul du coefficient d'air Lambda. Le calcul Lambda et
2
la mesure d'oxygène doivent ici être activés.
La valeur Lambda est calculée à l'aide de la formule de
Brettschneider :
λ
=
[] concentration en % vol, également pour HC
K
1
Hcv rapport hydrogène/carbone dans le carburant
Ocv rapport oxygène/carbone dans le carburant
*
Mesure de l'oxygène
Le BEA 750est équipé d'une sonde de mesure d'O
sonde de mesure d'O
La mesure d'oxygène est ajustée automatiquement avec
l'oxygène de l'air de 20,9 %vol et est nécessaire pour le
calcul de la valeur Lambda.
[
]
CO
[
]
[ ]
H
+
+
+
CV
CO
O
x
2
2
4
2
+
3 5
,
(
H
O
[
CV
CV
+
−
1
x
CO
4
2
facteur de conversion pour HC de NDIR en FID
(typique 1,7261) *
(typique 0,0175) *
en fonction du carburant utilisé.
est une pièce d'usure.
2
2
[
]
O
(
3 5
,
[
] [
]
CV
−
+
x
CO
CO
[
]
2
CO
2
CO
2
)
] [
]
[ ]
+
+
CO
K x HC
2
1
. La
2
Robert Bosch GmbH
)
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