11 RANGKAIAN PEMACU.
11.1 Penggelincir belakang.
Pelarasan julat penggelincir belakang.
Ini dilakukan dengan bantuan skru A dan B (a). Pusingkan kedua-dua
skru supaya rantai tidak terkeluar daripada treknya. Ulangi penjajaran
ini dengan gegancu paling kecil dan yang paling besar (b).
11.2 Pelarasan gear.
Letakkan gear pada gegancu kedua (c). Pusingkan skru pelarasan
ketegangan kabel (d) hingga ia masuk dengan sempurna pada
gegancu kedua.
MS
a
c
660
b
d
12 TAYAR.
12.1 Tekanan tayar.
Tekanan pengembungan yang disyorkan ditunjukkan di
bahagian luar tayar. Maklumat ini muncul dalam PSI atau bar
dan menunjukkan tekanan maksimum. Ingat bahawa 14 psi
adalah bersamaan dengan 1 bar dan 1 bar = 1 kg/cm
yang terlalu rendah meningkatkan risiko tayar pancit yang
disebabkan oleh «jepitan» dan menyebabkan kerosakan kepada
rim. Tayar dengan tekanan tinggi boleh membuatkan tayar
kehilangan cengkaman.
Apabila tayar mencapai had kehausannya, ia perlu ditukar. Untuk
mendapatkan kayuhan dan pembrekan yang baik, adalah penting
agar permukaan sentuhan tiada cacat cela.
. Tekanan
2