GRAPHITE 58G952 Manual Del Usuario página 32

• Уверенно держа пилу, потяните за рукоятку стартера (13)
сначала медленно, а затем сильнее (рис. D).
• После запуска нажмите на блокиратор воздушной заслонки
(1) и слегка на рычаг воздушной заслонки (11) (рукоятка
управления воздушной заслонкой автоматически встанет в
положение «выключено»).
• Дайте двигателю поработать при слегка нажатом рычаге
воздушной заслонки (11).
• Переключите рычаг тормоза (6) в положение «выключено»
(отведите назад).
• Выполните распиловку.
В случае если двигатель не запустится с первой попытки,
вытяните рукоятку управления воздушной заслонкой (2)
наполовину, а затем еще раз потяните за рукоятку стартера.
Запрещается запускать двигатель, держа пилу в руках. Во
время пуска опирайте пилу о землю и надежно держите
в руках. Проверьте свободное вращение цепи, цепь не
должна задевать за какие-либо предметы. Запрещается
приступать к работе при выдвинутой рукоятке управления
воздушной заслонкой.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
• Отпустите рычаг воздушной заслонки (11), чтобы дать
двигателю поработать в режиме холостого хода.
• Переключить выключатель зажигания (14) в положение
STOP.
СМАЗКА ЦЕПИ
Приступая к работе, проверьте смазку цепи и уровень масла
в баке. Включите пилу и держите над землей. Если следы
масла будут все четче, это означает, что смазка поступает
правильно (рис. E). Если следы масла отсутствуют или они
минимальны, необходимо отрегулировать подачу масла
с помощью винта регулировки масла (9). В случае если
регулировка не поможет, необходимо очистить входное
отверстие для смазки цепи, верхнее отверстие натяжения
цепи и масляной канал, либо обратится в сервисный центр.
Регулировку проводите при выключенном инструменте,
соблюдая правила техники безопасности и следя за тем,
что бы шина не касалась земли. В целях безопасности
сохраняйте расстояние от пилы до земли минимум 20 см.
С помощью винта регулировки масла (9) отрегулируйте
подачу масла в зависимости от условий работы.
• Положение „MIN" – подача масла уменьшается.
• Положение „MAX" – подача масла увеличивается (рис. F).
Распиливая твердую и сухую древесину, а также при распиле
лесоматериала всей рабочей длиной шины, необходимо
установить винт регулировки (9) в положение „MAX".
Распиливая мягкую и сырую древесину, а также при распиле
лесоматериала лишь частью шины, можно уменьшить подачу
масла, поворачивая винт регулировки (9) в направлении
„MIN".
Содержимое масляного и топливного баков должно
заканчиваться почти одновременно. Заправляя пилу
топливом, помните о заправке масляного бака.
СМАЗОЧНЫЕ СРЕДСТВА
Работа цепи и направляющей шины пилы в значительной
мере зависит от используемого смазочного средства. Следует
использовать только смазочные средства, предназначенные
для цепной пилы.
Запрещается использовать
восстановленное масло для смазки цепи пилы.
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ШИНА
Нижняя сторона и носовая часть направляющей шины (20)
подвержены интенсивному износу. Чтобы предотвратить
чрезмерный износ шины в результате трения, при случае
заточки цепи рекомендуется поворачивать шину. Следует
отработавшее или
32
также очищать паз шины и смазочные отверстия. Паз шины
имеет прямоугольную форму. Проверяйте паз на предмет
износа. Приложите линейку к направляющей планке и
наружной поверхности звена цепи. Зазор между ними
означает, что паз в норме. Отсутствие зазора означает износ
шины и необходимость ее замены.
ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
Ведущая звездочка подвержена сильному износу. В случае
износа зубьев, звездочку необходимо заменить. Изношенная
звездочка сокращает срок работы цепи пилы. Замену
звездочки проводить в сервисном центре.
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Карбюратор пилы отрегулирован фабрично, но может
потребовать регулировки в случае изменения рабочих
условий. Перед регулировкой карбюратора убедитесь в
наличии воздушного и топливного фильтра, а также бензина.
Регулировку карбюратора проводите при установленных
шине и цепи.
• Ввинтите винты регулировки (L и H) (16) до упора (но не
слишком сильно) (рис. G).
• Затем отвинтите винты регулировки (16) как указано ниже:
- Винт L: 1 1/4 оборота
-
Винт H: 1 3/8 оборота
• Включите двигатель и дайте ему разогреться при слегка
нажатом рычаге воздушной заслонки (11).
• После разогрева двигателя ослабьте нажим на рычаг
воздушной заслонки (11) и дайте двигателю поработать с
низкой скоростью.
• Медленно поворачивайте винт (L) вправо до достижения
двигателем максимальных оборотов, а затем поверните
влево на 1/4 оборота.
• Поворачивайте винт регулировки скорости холостого
хода (T) (17) влево до момента, пока цепь не перестанет
двигаться. Если скорость будет слишком низкой, поверните
винт вправо (рис. G).
Не прикасайтесь к глушителю. Горячий глушитель может
вызвать сильные ожоги.
ТОРМОЗ ЦЕПИ
Пила оснащена автоматическим
останавливает цепь в случае обратного удара. Тормоз
срабатывает автоматически с помощью инерционного
механизма. Тормоз можно активировать вручную, потянув
его рычаг (6) в направлении шины (20). Тормоз останавливает
цепь в течение 0,12 сек.
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ ФУНКЦИИ
Тормоз цепи необходимо
включением пилы.
• Поставьте пилу на землю,
максимальную скорость
воздушной заслонке на 1 – 2 секунды.
• Включите тормоз, потянув его рычаг (6) вперед. Цепь
должна сразу остановиться.
• Если цепь будет останавливаться медленно или не
остановиться, следует заменить тормозную ленту и
барабан сцепления перед следующим включением пилы.
• Чтобы отключить тормоз, потяните назад рычаг тормоза
(6), в сторону задней рукоятки (12) до щелчка.
Контроль тормозной функции, а также заточки цепи перед
началом работы с пилой очень важен и позволяет свести
до минимума обратный удар.
КОНТРОЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИИ ТОРМОЗА
При проверке двигатель пилы должен быть выключен.
• Возьмитесь за переднюю (5) и заднюю рукоятку (12) и
поднимите пилу на 35 см над пнем или другой деревянной
поверхностью.
тормозом, который
проверять перед каждым
включите двигатель на
при полностью открытой