degvielas sistēmu.
• Nolaist degvielu no degvielas tvertnes, ieslēgt dzinēju un ļaut,
lai tas pārstātu strādāt izbeigušās degvielas dēļ.
• Ik sezonu izmantot jauno degvielu. Aizliegts degvielas tvertnei
izmantot tīrīšanas līdzekļus, jo tie var bojāt dzinēju.
• Jāpievērš īpaša uzmanība tam, lai ventilācijas spraugas būtu
vaļīgas.
• Plastmasas elementu tīrīšanai izmantot neagresīvo detergentu
un sūkli.
• Zāģi var apkalpot tikai atbilstoši dotajai instrukcijai. Visas citas
darbības ir jāveic sertificētā servisa centrā.
• Nedrīkst veikt izmaiņas zāģa konstrukcijā.
• Kad zāģis netiek izmantots, to nepieciešams uzglabāt tīrībā
plakanajā virsmā, bērniem nepieejamā sausā vietā.
Svarīgi, lai uzglabāšanas laikā gumijas putekļi neuzkrātos uz
degvielas sistēmas pamatelementiem, piemēram, karburatora,
gaisa filtra, degvielas vada vai degvielas tvertnes. Degviela ar
spirta (etilspirta vai metilspirta) piemaisījumu var absorbēt
mitrumu, kas uzglabāšanas laikā var novest līdz degvielas
maisījuma sastāvdaļu sadalīšanai un skābju veidošanās.
Skābais benzīns var bojāt dzinēju.
GAISA FILTRS
Netīrs gaisa filtrs samazina iekšdedzes dzinēja produktivitāti un
palielina degvielas patēriņu. Gaisa filtrs ir jātīra ik pēc 5 zāģa
darba stundām.
• Notīrīt gaisa filtra vāku (4) un apvidu ap to, lai vāka noņemšanas
laikā netīrumi neiekļūt karburatora kamerā.
• Atskrūvēt gaisa filtra vāka grieztuvīti (3) un noņemt gaisa filtra
vāku (4).
• Izņemt gaisa filtru (d) (T zīm.).
• Izmazgāt filtru ūdenī ar ziepēm, noskalot tīrā ūdenī un
nosusināt.
• Piestiprināt gaisa filtru, pārliecinoties, ka rievas, kas atrodas
gaisa filtra malā, atbilst gaisa filtra vāka (4) izciļņiem.
• Piestiprinot gaisa filtra vāku(4), nepieciešams pārliecināties,
ka aizdedzes sveces vads un karburatora regulācijas skrūves
atrodas tām atbilstošās vietās.
Lai izvairītos no ugunsgrēka vai bīstamiem iztvaikojumiem, tad
gaisa filtru nedrīkst mazgāt benzīnā un viegli uzliesmojošos
šķīdinātājos.
CILINDRA RIBAS
Putekļi, kas krājās uz cilindra ribām, var pārkarsēt dzinēju. Veicot
gaisa filtra apkopes darbus, periodiski pārbaudīt un tīrīt cilindra
ribas.
VADĪKLA UN ĶĒDE
Ik pēc 5 darba stundām nepieciešams pārbaudīt vadīklas un
ķēdes stāvokli.
• Pārvietot aizdedzes slēdzi (14) izslēgtā stāvoklī.
• Atlaist un atskrūvēt vadīklas nostiprinātājuzgriežņus (7).
• Noņemt korpusu (10), vadīklu (20) un ķēdi (21).
• Attīrīt eļļas atveres un vadīklas (20) gropi (e) (U zīm.).
• Ieeļļot priekšējo vadīklas ķēžratu (22) caur atveri (f), kas
atrodas vadīklas priekšgalā (W zīm.)
• Pārbaudīt ķēdes (21) stāvokli.
ZĀĢA ĶĒDES ASINĀŠANA
Ķēdei nepieciešams pievērst īpašu uzmanību. Ķēdei ir jābūt
asai un tīrai, kas nodrošina efektīvu un drošu darbu. Darbs
ar neasu ķēdi paātrina ķēdes, vadīklas un ķēdes piedziņas
rata nolietojumu, bet galējā gadījumā var novest līdz ķēdes
noraušanai. Tāpēc arī ir svarīgi laicīgi asināt ķēdi.
Zāģa asināšana ir sarežģīts process. Patstāvīgai asināšanai ir
nepieciešami speciālie instrumenti, kā arī iemaņas. Ir ieteicams
ķēdes asināšanu veikt kvalificētām personālam.
DEGVIELAS FILTRS
• Atskrūvēt degvielas tvertnes vāciņu (15).
• Ar stieples āķi izņemt degvielas filtru (g) caur degvielas
ieliešanas atveri (X zīm.).
• Noņemt degvielas filtru, izmazgāt vai nomainīt pret jauno.
• Piestiprināt degvielas filtru.
• Aizgriezt degvielas tvertnes vāciņu (15).
Pēc degvielas filtra izņemšanas pieturēt degvielas caurulītes
galu ar āķi. Degvielas filtra montāžas laikā ir jābūt uzmanīgam,
lai degvielas caurulītē neiekļūtu netīrumi.
EĻĻAS FILTRS
• Atskrūvēt eļļas tvertnes vāciņu (18).
• Ar stieples āķi izņemt eļļas filtru (h) caur eļļas ieliešanas atveri
(Y zīm.).
• Nomazgāt filtru benzīnā vai nomainīt pret jauno.
• Likvidēt netīrumus no tvertnes.
• Piestiprināt eļļas filtru.
• Aizgriezt eļļas tvertnes vāciņu (18).
Ieliekot eļļas filtru tvertnē, nepieciešams pārliecināties, ka tas
saskaras ar priekšējo labo stūru.
AIZDEDZES SVECE
Periodiski ir jāpārbauda aizdedzes sveces stāvokli.
• Noņemt gaisa filtra (4) vāku.
• Izņemt gaisa filtru (d).
• Noņemt vadu (i) no aizdedzes sveces.
• Uzlikt sveču atslēgu (atrodas komplektācijā) un atskrūvēt
aizdedzes sveci (Z zīm.).
• Attīrīt un noregulēt salaiduma vietas spraugu (0,65 mm)
(nomainīt aizdedzes sveci, ja nepieciešams).
CITI NORĀDĪJUMI
Pārbaudīt, vai nav degvielas noplūdes, atlaisto nostiprinājumu
vai pamatelementu bojājumu, īpaši rokturu savienojuma un
vadīklas piestiprināšanas vietu bojājumu. Ja tiks atklāti kādi
bojājumi, tad pirms kārtējās lietošanas jābūt pārliecībai, ka zāģis
tika izremontēts.
Jebkura veida defekti ir jānovērš tikai ražotāja sertificētiem
servisiem.
TEHNISKIE PARAMETRI
NOMINĀLIE DATI
Ķēdes zāģis ar iekšdedzes dzinēju
Parametrs
Dzinēja tilpums
Vadīklas lietderīgs garums
Dzinēja jauda
Dzinēja griešanās ātrums kopā ar
zāģēšanas sistēmu (maks.)
Griešanās ātrums tukšgaitā
Vidējais degvielas patēriņš
Degvielas
Degvielas tvertnes tilpums
Ķēdes eļļas tvertnes tilpums
Karburators
Aizdedzes sistēma
Aizdedzes svece
Eļļas padeves sistēma
Ķēžrats (zobi x solis)
92
Vērtība
52 cm
3
450 mm
2,0 kW (2,72 KM)
10500 min
-1
3000 min
-1
1,63 l/h
Benzīns / eļļa (divtaktu) 25 : 1
550 ml
260 ml
MP132
CDI
L7T / L8RTC
Sūknis ar automātisko
regulatoru
7T x 8,255 mm