Fusibles; Fusibles En El Control Del Actuador - AUMA SQEx 05.2 Instrucciones De Servicio

SQEx 05.2 SQEx 14.2 / SQREx 05.2
ACExC 01.2 Intrusivo
Tabla 17: No listo REMOTO y comprobación de funciones (señal colectiva de fallo 04)
Indicación en pantalla
Ord. oper. errónea
Selector no REMOTO
Servicio activo
Inhabilitado
Paro EMERG. activo
Comp.EMERG. activo
Interface I/O
Volante activo
Interlock
Interlock Bypass
PVST activa
10.3.

Fusibles

10.3.1.

Fusibles en el control del actuador

F1/F2
F3
SQREx 14.2 Unidad de mando: electro-mecánica
Descripción/Causa
Señal colectiva 13:
Causas posibles:
varias órdenes de maniobra (p. ej, ABRIR
y CERRAR simultáneamente o ABRIR y
operar a SETPOINT simultáneamente)
hay un setpoint presente y el posicionador
no está activo
en bus de campo: el setpoint es mayor de
100,0 %
El selector no está en posición REMOTO.
Servicio mediante interface de servicio (Blue-
tooth) y software de servicio AUMA CDT.
El actuador se encuentra en el modo de ope-
ración Bloqueado.
Se ha presionado el interruptor de PARO DE
EMERGENCIA. Se ha interrumpido la corrien-
te de alimentación del control del motor (con-
tactores o tiristores).
El modo de operación EMERGENCIA está
activo (se ha transmitido la señal EMERGEN-
CIA).
A la entrada EMERGENCIA llegan 0 V.
El actuador se controla mediante el interface
I/O (paralelo)
El modo manual está activado.
Un interlock está activo.
La función bypass está bloqueada.
El Partial Valve Stroke Test (PVST) está acti-
vo.
Fusibles utilizados:
Fusibles primarios en la fuente de alimentación
Fusible G
Tamaño
Contactor-inversor
Tensión de alimentación ≤ 500 V
Contactor-inversor
Tensión de alimentación > 500 V
Tiristores para potencia de motor hasta 1,5 kW
Tiristores para potencia de motor hasta 3,0 kW
Tiristores para potencia de motor hasta 5,5 kW
Alimentación interna 24 V DC
Fusible G conforme a IEC 60127-2/III
Tamaño
Salida de tensión (fuente de alimentación) = 24 V
Salida de tensión (fuente de alimentación) = 115 V
Solución de fallos
Remedio
Compruebe las órdenes de maniobra
(transmita sólo una orden de maniobra).
Ajuste el parámetro Posicionador a Fun-
ción activa .
Compruebe el setpoint.
Presione el pulsador Detalles para ver se-
ñales individuales.
Ponga el selector en la posición REMOTO.
Finalice el software de servicio.
Compruebe el ajuste y el estado de la función
<Liberar mandos locales>.
Desbloquee el interruptor de paro de
EMERGENCIA.
Desactive el estado de paro de EMERGEN-
CIA mediante la orden Reset.
Determine la causa de la señal EMERGEN-
CIA.
Compruebe el origen del fallo.
Aplique +24 V DC a la entrada EMERGEN-
CIA.
Compruebe la entrada Interface I/O.
Inicie la operación motorizada.
Compruebe la señal de interlock.
Compruebe el estado de la válvula principal
y de la válvula de bypass.
Espere hasta que la función PVST haya con-
cluido.
F1/F2 AUMA Art. n°
6,3 x 32 mm
1 A T; 500 V K002.277
2 A FF; 690 V K002.665
1 A T; 500 V K002.277
F3 AUMA Art. n°
5 x 20 mm
2,0 A T; 250 V K006.106
2,0 A T; 250 V K006.106
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